Kia Niro II

Le Niro est un crossover hybride ou 100 % électrique produit par le constructeur automobile coréen Kia Motors. Il est la seconde génération de Niro et remplace la première génération.

Kia Niro II

Kia Niro II hybride
Marque Kia Motors
Années de production 2021 -
Classe Crossover hybride
Moteur et transmission
Énergie Hybride essence / Hybride essence rechargeable / Électricité
Moteur(s) Hybride essence :
4-cyl. 1.6 105 ch + électrique 32 kW

Hybride essence rechargeable :
4-cyl. 1.6 105 ch + électrique 62 kW

Électrique :
Synchrone à aimant permanent 150 kW
Position du moteur Transversale avant
Puissance maximale 141 à 204 ch DIN (104 à 150 kW)
Couple maximal 255 N m
Transmission Traction
Boîte de vitesses Robotisée à double embrayage à 6 rapports
Réducteur mécanique
Poids et performances
Poids à vide 1 757 kg
Vitesse maximale 167 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 7,8 s
Consommation mixte 3,9 L/100 km
Émission de CO2 0 à 105 g/km
Châssis - Carrosserie
Coefficient de traînée 0,29
Dimensions
Longueur 4 420 mm
Largeur 1 825 mm
Hauteur 1 570 mm
Empattement 2 720 mm
Voies  AV/AR 1 571 mm  / 1 581 mm
Volume du coffre 475 (1 392) dm3
Chronologie des modèles
Kia Niro

Présentation

La seconde génération de Kia Niro est dévoilée en images[1] le [2] au salon de l'automobile de Séoul. Le Niro II est lancé en Corée en janvier 2022 et en Europe en avril, pour une arrivée en concessions juin, et en juillet 2022 pour les versions électriques[3],[4].

Le design de cette seconde génération évolue profondément par rapport au premier Niro.

Les émissions de CO2 de la version hybride sont en baisse d'environ 10 % par rapport à sa devancière[5].

La planche de bord est inspirée des EV6 et Sportage, avec deux écrans de 10,25 pouces chacun[6].

Kia Niro EV

La version électrique du Niro, baptisée Niro EV, est reconduite. Elle a une autonomie homologuée à 463 km selon le cycle WLTP, contre 455 km pour sa devancière[7]. Elle est commercialisée après les versions hybrides du Niro.

Caractéristiques techniques

La seconde génération du Niro est, comme sa devancière, disponible en hybride (141 ch), hybride rechargeable (183 ch) ou 100 % électrique (204 ch et 463 km d'autonomie selon le cycle WLTP)[6].

Motorisations
Kia Niro
Hybride essence Hybride essence rechargeable
Moteur 4-cylindres 1.6 GDi + électrique synchrone à aimant permanent
Cylindrée (cm3) 1580
Puissance maximale (ch) [kW] cumulée : 141 [104]
thermique : 105 [77,2]
électrique : 43,5 [32]		 cumulée : 183 [134]
thermique : 105 [77,2]
électrique : 84,3 [62]
Couple maximal (N m) combiné : 265
thermique : 147
électrique : 170		 combiné : 265
thermique : 147
électrique : 203
au régime de (tr/min) 4000
Boîte de vitesses Double embrayage à 6 rapports
Transmission Traction
Masse à vide (kg) 1474 1594
Consommation (L/100 km) WLTP 4,4 0,8
Vitesse maximale (km/h) 165 168
0-100 km/h (s) 10,4 9,6
Capacité du réservoir (en ℓ) 42 37
Émissions de CO2 (en g/km) 100 - 105 18 - 21
Batterie
Type de batterie Lithium Ion Polymère
Poids (kg) 34 111
Capacité de la batterie (kWh / Ah) 1,32 / 5,5 11,1 / 30,8
Autonomie (km) - cycle WLTP -
Temps de recharge
Sur une prise domestique (32 A) - 2h55


Niro EV
Kia Niro
EV
Puissance moteur (kW) 150
Puissance maximale (ch) 204
Couple maximal (N m) 255
Vitesse maximale (km/h) 167
0-100 km/h (s) 7,8
Boîte de vitesses Automatique à 1 rapport (réducteur mécanique)
Transmission Traction
Masse à vide (kg) 1757 / 1814
Batterie
Type de batterie Lithium Ion Polymère
Poids (kg) 443
Capacité de la batterie (kWh / Ah) 64,8 / 180,9
Autonomie (km) - cycle WLTP 460
Temps de recharge
Sur une prise domestique 27h30
Sur une Wallbox 11 kW 6h20
Sur une borne 150 kW (DC) 65 min
Sur une borne 150 kW (DC) 43 min

Finitions

Niveaux de finitions disponibles sur le Kia Niro II à son lancement en France :

  • Motion
  • Active
  • Premium

Concept car
Kia Habaniro Concept

Le Kia Niro II est préfiguré par le concept car Kia Habaniro[8] présenté en au salon de l'automobile de New York[9].

Notes et références
  1. Antoine Arnoux, « Kia Niro (2022) : la seconde génération dévoilée », Turbo,
  2. Hugo Dupont, « Nouveau Kia Niro : les premières photos avant sa présentation le 25 novembre 2021 », L'Automobile Magazine,
  3. (en-US) « UK-bound 2022 Kia Niro Hybrid gets 17.6k orders in S.Korea », (consulté le )
  4. Hugo Dupont, « Kia Niro 2022 : tous ses prix, face à l'ancien et à la concurrence », sur L'Automobile Magazine, (consulté le )
  5. « Essai Kia Niro (2022) : notre avis sur la version hybride simple », sur largus.fr, (consulté le )
  6. « Kia Niro (2022) : à bord du SUV compact restylé ! », sur Autoplus, (consulté le )
  7. « Le nouveau Kia Niro électrique homologué avec une autonomie de 463 km », sur www.moteurnature.com (consulté le )
  8. Fabien Hardy, « Nouveau Kia Niro : premières photos et infos officielles », L'Automobile Magazine,
  9. Christiaens Jean-Francois, « Et sa filiation avec l’original concept Habaniro se confirme. », sur Vroom,

Liens
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