Kolenspoor

En 1981, un collectionneur de matériel ferroviaire créé un train touristique sur le raccordement industriel du Charbonnage de Zolder : le Toeristische Trein Zolder.

Huit ans plus tard, cette mine annonce sa fermeture et le train touristique cherche une alternative. Les communes limbourgeoises soutiennent la création d'une nouvelle association (Limburgse Stoom Vereniging) qui est autorisée à rouler sur le tronçon Waterschei - Eisden qui n'est plus exploité, victime également de la fermeture des mines avoisinantes.

L'association a progressivement manqué des moyens nécessaire pour entretenir son infrastructure de sorte que le tronçon Eisden - As a, en 2013, été abandonnée par les trains et convertie en railbike. Simultanément, les communes de Maasmechelen et Genk se sont désengagées de la structure.

Depuis 2014, l’association n'a plus pu faire rouler ses trains sur le court tronçon subsistant, l'autorité de contrôle constatant que la voie ne répondait plus aux normes de sécurité minimales. En 2015, Infrabel met ensuite un terme à la concession. Fait relativement rare en Belgique, en 2018, l'assiette de voie est mise en vente. [1]