Toeristische Trein Zolder

Le Toeristische Trein Zolder (train touristique de Zolder - TTZ en abrégé) était un chemin de fer touristique ayant circulé de 1981 à 1989 entre Zolder et Genenbos. Après la fermeture du Charbonnage de Zolder, une grande partie des membres et du matériel a poursuivi l'aventure au sein du Kolenspoor.

Toeristische Trein Zolder (TTZ)
Pays Belgique
Type d'association Association sans but lucratif
Création 1981
Date de fin 1989
Écartement de voie Voie normale 1435 mm
Ligne exploitée Zolder (Mine) - Genenbos

Origine

M. Jans, collectionneur résidant à Kuringen, avait acquis divers équipements de chemin de fer. et souhaitait faire rouler son matériel. N'ayant pu trouver un accord pour utiliser la ligne de chemin de fer inutilisée 21C, il s'accorda avec les mines de charbon de Campine afin de pouvoir rouler sur la voie reliant la mine de Zolder et le port charbonnier du canal Albert à Genenbos[1].

Fin de l'exploitation

En 1988, des discussions sont engagées avec la SNCB pour l'utilisation de la ligne 21A entre Waterschei et As. Ceci découle de l'annonce de la fermeture de la mine de Zolder. En 1990, l'association Limburgse Stoom Vereniging est créée pour cette ligne sous le nom de Kolenspoor (la voie ou la trace du charbon, le terme spoor ayant fort opportunément ce double sens qui convient à une région où le secteur minier se meurt).

Matériel
Matricule TTZ Nom et/ou matricule original Type Constructeur et date de mise en service Historique Photo
Locomotives à vapeur
Loco 6 Magda Vapeur 1925 - SA des Ateliers de Construction de la Meuse (B) 3176 Construit pour la Société générale métallurgique d'Hoboken à Overpelt. Puis utilisé sous le numéro 2 "Magda" au TTZ. En 1995, la locomotive est vendue au Museum Buurtspoorweg (Pays-Bas)[1].
Loco. 46 Simone Vapeur 1926 - La Hestre Active initialement chez Tessenderlo Chemie. Jamais remise en état[1].
Loc 1071 Nestor Vapeur 1911 - FUF HSP Active initialement chez Tessenderlo Chemie. Plus tard vendu au parc de vacances Ranch Don Diego à Champ de Harre qui lui donne un look "Western" sans la faire rouler [1].
Loc 3223 Bebert Vapeur 1926 - La Meuse Cette locomotive a rejoint depuis le Stoom Centrum Maldegem .qui la remise en état de marche [1]
Locomotives Diesel
Loc D2 Diesel 1955 - Montmirail
Autorails
554.14 SNCB 4614 Autorail diesel Ragheno Revendu ensuite à l'exploitant de la gare de Denée-Maredsous puis en 2016 au Stoomtrein Dendermonde - Puurs
Les voitures
L 43 315 Type L Voiture pour voyageurs Acquise auprès de la SNCB.
R 63 961 Type R Voiture pour voyageurs Acquise auprès de la SNCB. A rejoint ensuite le Kolenspoor.
R 63 962 Type R Voiture pour voyageurs Acquise auprès de la SNCB. A rejoint ensuite le Kolenspoor.
R 66 004 Type R Voiture pour voyageurs Acquise auprès de la SNCB. A rejoint ensuite le Kolenspoor.
37 057 boite à tonnerre (Donnerbüchse) autrichienne [2] Voiture pour voyageurs Acheté aux ÖBB [1]
37 120 Donnerbüchse autrichienne, type N28 Voiture pour voyageurs Acheté aux ÖBB. Cédé au museum Buurtspoorweg (MBS) [1]
C32 110 Donnerbüchse autrichienne Voiture pour voyageurs Construite en 1929 par le Grazer Wagonfabrik. pour les ÖBB. Cédé en 1995 au MBS

Références
  1. Marcpetit.centerall.com: Train Touristique de Zolder
  2. "Donnerbüchse" est le sobriquet donné à la première génération de voitures métalliques à deux essieux en Allemagne puis dans divers pays suite à al dispersion liée à la seconde guerre mondiale, lié au fait qu'elles étaient particulièrement bruyantes.
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