Lexus UX

L'UX est un crossover urbain premium produit par le constructeur automobile japonais Lexus à partir de 2018. Il rejoint les SUV familial RX et compact NX dans la gamme Lexus.

Lexus UX

Lexus UX 250h.
Marque Lexus
Années de production 2018 -
Phase 1 : 2018 - 2022
Phase 2 : 2022 -
Classe Crossover
Usine(s) d’assemblage Miyawaka (Fukuoka)
Moteur et transmission
Énergie Hybride essence / Électricité
Moteur(s) Hybride essence :
4-cylindres 146 ch + moteur électrique à aimant permanent 109 ch

Électrique :
Moteur électrique 204 ch
Position du moteur Transversale avant
Cylindrée 1 987 cm3
Puissance maximale 184 à 204 ch DIN (135 à 150 kW)
Couple maximal 180 N m
Transmission Traction ou intégrale (e-Four)
Boîte de vitesses Automatique à 6 rapports
CVT à variation continue
Poids et performances
Vitesse maximale 177 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 8,5 s
Autonomie 315 km
Consommation mixte 5,8 L/100 km
Consommation 4,1 à 4,3
Émission de CO2 101 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 portes, 5 places
Plate-forme TNGA GA-C
Châssis Toyota Prius IV
Toyota Corolla XII
Toyota C-HR
Suzuki Swace
Freins Disques ventilés
Dimensions
Longueur 4 495 mm
Largeur 1 840 mm
Hauteur 1 520 mm
Empattement 2 640 mm
Voies  AV/AR 1 550 mm  / 1 550 mm
Volume du coffre 320 à 367 dm3

Présentation
Lexus UX 250h.

Le Lexus UX est présenté au salon international de l'automobile de Genève 2018[1] puis au Mondial Paris Motor Show 2018. Il reçoit une carrosserie au design expressif, avec des angles marqués, des passages de roues aux arêtes tendues, une calandre exubérantes et des bosses sur le capot, des traits qui avait étaient annoncé par le Lexus UX Concept en 2016[2].

Phase 2

En mai 2022, le Lexus UX 250h reçoit une importante mise à jour technologique, notamment pour son nouveau système d'info-divertissement[3]. Le pavé tactile qui était situé près de l'accoudoir central est supprimé (remplacé par un bac de rangement ou par les commandes des sièges chauffants selon les finitions). L'écran central devient tactile et augmente de taille (le modèle 7″ passe à 8″, et le 10″ à 12″). De plus, les performances de ce système d'info-divertissement sont améliorées. Lexus annonce enfin de nouvelles aides à la conduite, une amélioration de la rigidité, de nouvelles teintes de caisse et un nouveau garnissage cuir couleur crème[4].

Caractéristiques techniques

L'UX de Lexus n'est commercialisé qu'en version 100 % hybride (UX 250h) et il est bâti sur une nouvelle plateforme, la TNGA (Toyota New Global Architecture) de Toyota, qui sert déjà au Toyota C-HR[5]. L'UX est équipé de projecteurs à LED triple lentilles.

En , Lexus présente la version 100 % électrique de son SUV compact. Dénommée 300e, cette version est équipée d'un moteur électrique de 204 chevaux. La batterie est dotée d'une capacité de 54,3 kWh et Toyota annonce une autonomie de 400 kilomètres en cycle NEDC[6].

Motorisation

Le Lexus UX 250h reçoit un moteur 4-cylindres atmosphérique de 2 litres de cylindrée et une batterie nickel-métal-hydrure qui fonctionne sous une tension de 216 volts.

Hybride Essence
UX 250h
Type de moteur 4-cylindres en ligne 16S
Cylindrée (cm³) 1 987
Puissance maximale (ch) 178 (152 thermique + 109 électrique)
au régime de (tr/min) 6 000
Couple maximal (N m) 190 thermique + 202 électrique
au régime de (tr/min) 4 400
Boîte de vitesses E-CVT à variation continue
Transmission Traction ou intégrale (e-Four)
Vitesse maximale (km/h) 177
0-100 km/h (s) 9.2 traction
8,7 intégrale
Consommation (en L/100 km) 5,8
Émissions de CO2 (en g/km) 96 traction
106 intégrale
Capacité du réservoir (en ℓ) 43
Norme européenne d'émission Euro 6d-Temp

Finitions

En France, les finitions du Lexus UX 250h sont les suivantes [Quand ?]:

  • Base
  • Pack
  • Pack business (réservée aux professionnels)
  • Premium Edition
  • Luxe
  • F Sport
  • Executive[7]
  • F Sport Executive

Lors de la mise à jour de l'été 2022, la gamme de l'UX 250h en France se compose ainsi [4]:

  • Base
  • Pack
  • Pack Business
  • Pack Business Plus
  • F Sport Design
  • Luxe
  • Executive
  • F Sport Executive

Version électrique
Lexus UX 300e.

En , Lexus présente la version électrique du crossover, l'UX 300e, premier modèle 100 % électrique de la marque. Il bénéficie d'un moteur électrique à aimants permanents d'une puissance de 150 kW (204 ch) et 300 N m de couple, alimenté par une batterie d'une capacité de 54,3 kWh qui se recharge via une prise de type CHAdeMO qui lui donne une autonomie de 306 km[8].

Finitions

La version électrique de l'UX 300e est disponible en trois finitions différentes[Quand ?]:

  • Pack
  • Luxe
  • Executive

Caractéristiques techniques
Électrique
UX 300e[9]
Autonomie WLTP cycle mixte 306 km
Consommation WLTP cycle mixte 17 kWh / 100 km
Capacité batterie brute 54,3 kWh
Capacité batterie nette 45 kWh
Technologie de batterie lithium-ions
Puissance moteur 204 ch
Couple 300 Nm
Accélération 0 à 100 km/h 7,5 secondes
Vitesse maximale 160 km/h
Type de moteur Synchrone à aimants permanents
Type de transmission Traction
Nombre de places 5
Nombre de portes 5

Dimensions et poids
  • longueur: 4495 mm
  • largeur: 2078 mm
  • hauteur: 1545 mm
  • poids: 1840 kg
  • charge utile: 405 kg

Recharge électrique

La Lexus UX 300e accepte une charge maximale en courant alternatif de 6,6 kW. En courant continu, il est possible de la charger à une puissance maximale de 50 kW. Pour les recharges rapides en courant continu, la prise est de type CHAdeMO.

Concept-car

L'UX est préfiguré par le concept car Lexus UX Concept présenté au Mondial de l'automobile de Paris 2016[10]. Il est dessiné par le bureau de style européen ED2 basé à Sophia Antipolis[11], et mesure de 4,35 m.

  • Lexus UX Concept

Notes et références
  1. Florent Ferrière, « Salon de Genève 2018 - Lexus confirme la présence du SUV compact UX », Caradisiac,
  2. Florent Ferrière, « Salon de Genève 2018 - Lexus dévoile son crossover urbain UX », Caradisiac,
  3. Yeelen Möller, « Lexus UX : un mini facelift avec un nouveau système d'infodivertissement », Le Moniteur automobile,
  4. « Lexus UX 250h (2022). Un écran enfin tactile et d’autres améliorations », sur www.largus.fr (consulté le )
  5. Yves Maroselli, « Lexus UX : un SUV compact, hybride et « premium » », Le Point,
  6. Florent Ferrière, « Lexus UX : une version électrique 300e », sur Caradisiac.com,
  7. « Lexus France | Brochure Lexus UX 250h Hybride | MY 2019 », sur www.lexus.fr (consulté le )
  8. Simon Potée-Gallini, « Lexus UX 300e : tous les tarifs, à partir de 49 990 € », Turbo,
  9. les-lucioles.eu, « fiche technique Lexus UX 300e » , sur les-lucioles.eu, (consulté le )
  10. Audric Doche, « Lexus UX Concept : surprenant - En direct du Mondial de Paris 2016 », Caradisiac,
  11. « Le Lexus UX Concept sera dévoilé au Mondial de l'automobile de Paris », sur media.lexus.fr (consulté le )

Lien externe
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