Toyota Europe Design Development

Toyota Europe Design Development, plus connu sous le nom ED2 (stylisé ED², prononcé "i di square"[1]) est le centre européen de design avancé du constructeur automobile japonais Toyota. Cette S.A.R.L.[2] est implantée à Sophia-Antipolis, un technopôle situé dans le sud-est de la France.

Toyota Europe Design Development

Histoire

Toyota iQ Concept, étudié dans le centre ED2.

Toyota ouvre un centre de design européen dès 1989, à Zaventem[3], en banlieue de Bruxelles. Faisant partie du site européen R&D de Toyota (Toyota Technical Centre), le centre de design est alors nommé l'EPOC (European Office Of Creation)[3],[4]. Celui-ci est transféré en 2000 au prix d'un investissement de 13,7 millions d'euros à Sophia-Antipolis, près de Nice. Ce nouveau centre est nommé Toyota Europe Design Development (ED²). Mis en concurrence avec Paris, Barcelone, Genève et Londres, le site azuréen a été sélectionné du fait de son environnement - une urbanisation limitée et entrecoupée de larges zones naturelles -, de son climat méditerranéen doux susceptible d'attirer de la main-d'œuvre qualifiée, de son ensoleillement permettant de mieux apprécier le design des prototypes dans des conditions réelles, ainsi que de sa proximité avec l'Italie (et ses réputés carrossiers)[5],[4].

Le centre ED² a deux missions[6] :

  1. la collecte et l'analyse d'informations sur l'évolution du design automobile en Europe
  2. le travail de design intérieur et extérieur sur des modèles nouveaux, des prototypes, des maquettes ou des couleurs adaptées au marché européen

En 2016, Toyota rouvre un centre de design sur son site belge de Zaventem, afin de soulager ED² d'une partie de la charge de travail, en permettant à ce dernier de se consacrer de manière plus importante aux solutions de mobilité d'avenir[4].

ED² emploie en 2022 plus d'une quarantaine de personnes[7].

Réalisations

Parmi les réalisations remarquables du studio européen figurent la réalisation totale ou partielle du design des véhicules de série suivants :

ED² réalise également de nombreux concept cars :

  • Skyjet et yatch pour le film Valérian et la Cité des mille planètes (2017)[33],
  • Illustrations de "Concepts Lunaires" d'exploration spatiale pour la revue d'art et de design Document Journal : Lexus Zero Gravity, Lexus Cosmos, Lexus Bouncing Moon Roller, Lexus Lunar Cruiser, Lexus Lunar Mission, Lexus Moon Racer et Lexus Lunar (2020)[34]

Notes et références

  1. « Toyota ED2 Designers on the Aygo X Prologue » (consulté le )
  2. « sur le site kompass.fr »
  3. « Où va le design de Toyota Europe ? », sur Journal Auto, (consulté le )
  4. La rédaction, « À Sophia Antipolis, le studio de design avancé de Toyota, fait le plein d’idées déjantées », sur Nice-Matin, (consulté le )
  5. « Toyota inaugure son centre européen de design à Sophia-Antipolis », sur Les Echos, (consulté le )
  6. (fr) « Lettre trimestriel du Japan External Trade Organization », page 5
  7. « Sur la Côte d’Azur, le cocon très secret où Toyota conçoit ses voitures », Le Monde.fr, (lire en ligne, consulté le )
  8. Toyota France, « Toyota en France. La Toyota Yaris, une histoire française. » [PDF], sur toyota-france.fr, (consulté le )
  9. « Toyota to Sell New-generation Avensis in Japan | Toyota Motor Corporation Official Global Website », sur global.toyota (consulté le )
  10. « Toyota Corolla Verso : Européenne pur jus », sur Journal Auto, (consulté le )
  11. Fabien Roux, « Toyota Auris : l’esprit de famille », sur Ouest France Auto, (consulté le )
  12. (en) « Europe influenced Toyota's new Avensis », sur Automotive News Europe, (consulté le )
  13. Caradisiac.com, « Essai - Toyota Avensis SW restylée : mauvaise en rien », sur Caradisiac.com (consulté le )
  14. « L'essai du Toyota Verso 2013 par BlogAutomobile », sur BlogAutomobile, (consulté le )
  15. « Toyota Avensis, allemande sous le capot », sur LEFIGARO, (consulté le )
  16. « Le Centre de Design Européen de Toyota », sur Toyota FR (consulté le )
  17. (en) « Toyota’s European Design Headquarters ED2 Toyota Motor Europe », sur www.toyota-europe.com (consulté le )
  18. « Toyota Yaris restylée (2017) : photos et infos ! », sur Autoplus, (consulté le )
  19. (it) « INSIDE STORY: Toyota Europe Design Development Centre – ED2 », sur autostyle design competition, (consulté le )
  20. Caradisiac.com, « Toyota Endo : une citadine pour quatre », sur Caradisiac.com (consulté le )
  21. (en-GB) « Car design - inside Toyota's top secret ED2 facility », sur Toyota UK Magazine, (consulté le )
  22. Caradisiac.com, « Toyota Urban Cruiser Concept et Fine-T Concept à Genève », sur Caradisiac.com (consulté le )
  23. par adminDevisu |, « Concept IQ : la citadine ultra-compacte révolutionnaire de Toyota », sur Automania, (consulté le )
  24. Caradisiac.com, « Tokyo 2009 : Toyota FT-86 Concept, voilà la Toyobaru », sur Caradisiac.com (consulté le )
  25. « La Toyota FT-CH débarque sur les Champs Elysées », sur Autonews, (consulté le )
  26. « Toyota me.we », sur Toyota me.we (consulté le )
  27. « La ME.WE, future voiture anti-crise de Toyota ? », sur ConsoGlobe, (consulté le )
  28. (en-US) Wim Oude Weernink, « LEXUS LF-SA, SPATIAL SPLENDOUR », sur Auto&Design, (consulté le )
  29. « Toyota i-TRIL, pour le constructeur la voiture perdra les pédales en 2030 », L'Usine Nouvelle, (lire en ligne, consulté le )
  30. « LE LEXUS UX CONCEPT SERA DÉVOILÉ AU MONDIAL DE L’AUTOMOBILE DE PARIS », sur LE LEXUS UX CONCEPT SERA DÉVOILÉ AU MONDIAL DE L’AUTOMOBILE DE PARIS (consulté le )
  31. (it) A&d, « TOYOTA ED2, FINESTRA SULL'EUROPA, CONCEPT CAR », sur Auto&Design, (consulté le )
  32. « Toyota dévoile l'Aygo X, son premier crossover urbain » [PDF], sur media.toyota.fr, (consulté le )
  33. Marie-Christine Morosi, « Lexus surfe sur l'eau et dans les étoiles », sur Le Point, (consulté le )
  34. « Le concept Lexus, Zero Gravity veut décrocher la Lune », sur Le concept Lexus, Zero Gravity veut décrocher la Lune (consulté le )
  • Portail des entreprises
  • Portail de l’automobile
  • Portail de l’économie
  • Portail du Japon
  • Portail des Alpes-Maritimes
Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Partage dans les Mêmes. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.