Ligne 4 du métro de Copenhague
La ligne 4 du métro de Copenhague est la quatrième ligne de métro de l'agglomération de Copenhague au Danemark. Elle a été mise en service le . D'une longueur de 4,5 km, elle compte 8 stations. Elle est symbolisée par la couleur bleu.
Ligne  | ||
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| Réseau | Métro de Copenhague | |
|---|---|---|
| Terminus | Orientkaj København H |
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| Communes desservies | Copenhague | |
| Histoire | ||
| Mise en service | 2024 (prolongement sud) |
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| Exploitant | Metro Service A/S | |
| Infrastructure | ||
| Conduite (système) | Automatique | |
| Exploitation | ||
| Matériel utilisé | AnsaldoBreda Driverless (Hitachi Rail Italy)[1] |
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| Points d’arrêt | 8 (en service) 5 (en construction) |
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| Longueur | 4,5 km | |
| Lignes connexes |     S-tog DSB
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La ligne suit un axe nord-sud desservant le quartier en développement de Nordhavn entre Orientkaj et Østerport, puis traverse le centre-ville de Copenhague entre Østerport et København H (tronçon commun avec la ligne 3).
En 2024, un prolongement vers le sud actuellement en construction permettra à la ligne 4 de compter 5 stations supplémentaires entre København H et son futur terminus Ny Ellebjerg. Ce prolongement permettra la desserte du quartier de Sydhavn.
Historique
Construction
En 2012, le Folketing (parlement national du Danemark) approuve le principe de la ligne 4 reliant le centre-ville et la zone portuaire de Nordhavn destinée à un développement urbain majeur[2]. En 2015, le Folketing approuve la branche sud de cette ligne pour desservir le secteur de Sydhavn, au sud de Copenhague où est également prévu un développement urbain important[3]. Les travaux du tronçon sud démarrent en 2018[4].
La ligne 4 du métro entre en service le sans célébration particulière du fait de la pandémie de maladie à coronavirus de 2019-2020[5].
Chronologie
| Date | Ligne | Évènement |
|---|---|---|
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Mise en service de la ligne 4 entre Orientkaj et København H (tronçon commun avec la ligne 3 entre København H et Østerport) | |
| 2024 | |
Prolongement au sud de København H à Ny Ellebjerg |
Description
La ligne 4 comprend 8 stations.
La ligne est souterraine sous le centre-ville de la capitale. Elle devient aérienne au nord de Copenhague, après la station Nordhavn jusqu'à la station terminus Orientkaj.
La ligne est en correspondance avec les lignes 1, 2 et 3 à la station Kongens Nytorv. La ligne 4 partage un tronçon commun avec la ligne 3 entre les stations København H et Østerport, les deux lignes partageant les mêmes voies et les mêmes quais.
Stations
Le tableau ci-dessous reprend les 8 stations de la ligne 4 :
| Nom | Ville | Correspondances | Type | Ouverture | Zone de tarification |
|---|---|---|---|---|---|
| Orientkaj | Copenhague | aérienne | |
1 | |
| Nordhavn | Copenhague | S-tog |
souterraine | |
1 |
| Østerport | Copenhague | • S-tog • Trains DSB |
souterraine | |
1 |
| Marmorkirken | Copenhague | |
souterraine | |
1 |
| Kongens Nytorv | Copenhague | |
souterraine | |
1 |
| Gammel Strand | Copenhague | |
souterraine | |
1 |
| Rådhuspladsen | Copenhague | |
souterraine | |
1 |
| København H | Copenhague | • S-tog • Trains DSB |
souterraine | |
1 |
Projets
Prolongement au sud
Le tableau ci-dessous reprend les 5 stations supplémentaires du prolongement sud la ligne 4 en cours de construction et dont la mise en service est prévue pour 2024[6] :
| Nom | Ville | Correspondances | Type | Ouverture | Zone de tarification |
|---|---|---|---|---|---|
| Havneholmen | Copenhague | souterraine | 2024 |
1 | |
| Enghave Brygge | Copenhague | souterraine | 2024 |
1 | |
| Sluseholmen | Copenhague | souterraine | 2024 |
1 | |
| Mozarts Plads | Copenhague | souterraine | 2024 |
1 | |
| Ny Ellebjerg | Copenhague | S-tog • Trains DSB |
souterraine | 2024 |
1 |
Prolongement possible vers le nord
Le projet initial prévoyait à long terme le prolongement du métro au nord sur le secteur de Nordhavn avec une boucle de six stations à partir du terminus Orientkaj.
En 2016, le comité des finances de la ville de Copenhague (Økonomiudvalget) décide de remplacer le projet de boucle par un projet dit point d'interrogation avec quatre stations sur le secteur de Nordhavn (au lieu de six) et une possibilité de prolongement vers Hellerup afin de maximer le nombre d'usagers potentiels et de desservir plus de zones habitées et touristiques[7]. Le prolongement, non validé et non financé pour le moment, pourrait desservir à l'horizon 2030/2045 les stations suivantes :
- v. Levantkaj,
- v. Krydstogtkaj,
- v. Oceankaj,
- v. Fiskerikaj,
- v. Experimentarium,
- v. Strandvejen,
- Hellerup Station.
Prolongement possible vers le sud
Après avoir été initialement prévue aérienne, la station Ny Ellebjerg, terminus sud de la ligne 4, sera finalement une station souterraine de manière à faciliter un éventuel prolongement futur[8].
En 2019, 11 maires de la région de Copenhague annoncent soutenir un prolongement au sud-ouest de la ligne 4 afin de limiter l'usage des véhicules individuels et de favoriser les transports publics[9]. Le prolongement, non validé et non financé pour le moment, pourrait desservir les communes de Copenhague, Hvidovre et Rødovre avec stations suivantes :
- Grønttorvet,
- Vigerslev Centret,
- Hvidovrevej,
- Hvidovre Hospital,
- Rødovre Station,
- Rødovre Centrum.
Notes et références
- (en) « Hitachi Rail Italy Driverless » (consulté le )
- (da) « Ny metro til Københavns Nordhavn », sur building-supply.dk, (consulté le )
- (da) « Sydhavnsmetroen er vedtaget », sur ing.dk, (consulté le )
- (da) « Metrobyggeri til Sydhavnen begynder i dag », sur dr.dk, (consulté le )
- (da) « Ny metrolinje åbnes uden fest eller markering », sur dr.dk, (consulté le )
- (da) « Metro til Sydhavn », sur m.dk (consulté le )
- (da) « København dropper metro-ringbane gennem Nordhavn », sur ing.dk, (consulté le )
- (da) « Metro: Ny Ellebjerg station bliver underjordisk », sur tv2lorry.dk, (consulté le )
- (da) « Hovedstadsborgmestre vil have ny metrolinje », sur dr.dk, (consulté le )
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
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