Ligne 5 du métro de Bruxelles

La ligne 5 du métro de Bruxelles relie la station Érasme dans le sud-ouest de Bruxelles (Anderlecht) et la station Herrmann-Debroux dans le sud-est (Auderghem). Son trajet est constitué d’une portion de l'ancienne ligne 1A (le reste étant repris pour former en partie la ligne 6 vers le Heysel), et d'une portion de l'ancienne ligne 1B entre les stations Beekkant et Erasme.

Pour les articles homonymes, voir Ligne 5.

Ligne 5

Carte de la ligne

Réseau Métro de Bruxelles
Terminus Érasme
Herrmann-Debroux
Communes desservies 6
Histoire
Mise en service
Exploitant STIB
Infrastructure
Conduite (système) Conducteur (manuelle)
Exploitation
Matériel utilisé U4, U5, parfois BOA «M6»
Dépôt d’attache Delta
Points d’arrêt 28
Longueur 17,3 km
Temps de parcours 35 min
Lignes connexes    

Histoire

Elle est constituée, dans sa majeure partie, par l’ancien tracé de la ligne 1A, mais emprunte la branche Sud-Ouest de l’ancienne ligne 1B à partir de la station Beekkant. Ce nouveau tracé évite aux rames de métro de devoir rebrousser chemin à la station Beekkant afin de parcourir la branche Nord-Ouest de la ligne 1A (tracé en « Y »), et, par là-même, induit un gain de temps de plusieurs minutes sur le trajet (les conducteurs étaient en effet obligés de changer de poste de conduite à cette station).

Caractéristiques

Ligne
Plan de la ligne 5.

La partie centrale de la ligne, entre Beekkant et Merode, soit environ 6 km, est exploitée en commun avec la ligne 1. Le temps de parcours pour l’entièreté de la ligne est d’environ 40 minutes. La ligne 5 est en grande partie souterraine, à l’exception d’un court tronçon sur la station Gare de l’Ouest, situé sur la branche vers Érasme, du tronçon Beaulieu - Demey, située dans la berme centrale d’une autoroute et d’un parallèle entre la ligne de chemin de fer 26, entre Thieffry et Delta. Les stations, toutefois, sont la plupart du temps couvertes.

Stations
Stations[1]Communes desserviesCorrespondances
 o  Érasme Anderlecht  

De Lijn

 o  Eddy Merckx Anderlecht  

De Lijn

 o  CERIA Anderlecht    De Lijn
 o  La Roue Anderlecht De Lijn
 o  Bizet Anderlecht   De Lijn
 o  Veeweyde Anderlecht    De Lijn
 o  Saint-Guidon Anderlecht       De Lijn
 o  Aumale Anderlecht De Lijn
 o  Jacques Brel Anderlecht  
 o  Gare de l’Ouest Molenbeek         De Lijn SNCB
 o  Beekkant Molenbeek       De Lijn
 o  Étangs Noirs Molenbeek/Koekelberg        De Lijn
 o  Comte de Flandre Molenbeek    
 -  Sainte-Catherine Bruxelles  
 o  De Brouckère Bruxelles                        De Lijn
 o  Gare Centrale Bruxelles                       SNCB
 o  Parc Bruxelles            
 o  Arts-Loi Bruxelles    
 o  Maelbeek Bruxelles     
 o  Schuman Bruxelles           SNCB
 o  Merode Etterbeek          SNCB
 o  Thieffry Etterbeek  
 o  Pétillon Etterbeek   
 o  Hankar Auderghem    De Lijn TEC
 o  Delta Auderghem    De Lijn Conforto SNCB
 o  Beaulieu Auderghem   
 o  Demey Auderghem   
 o  Herrmann-Debroux Auderghem       De Lijn TEC Conforto

Exploitation

Fréquence

La ligne est exploitée avec les intervalles suivants[2]. :

  • Du lundi au vendredi : 5 minutes en heures de pointe, 7 minutes 30 en heures creuses, 10 minutes en soirée.
  • Du lundi au vendredi pendant les vacances scolaires hors juillet-août : 6 minutes en heures de pointe, 8 minutes en heures creuses, 10 minutes en soirée.
  • Le samedi : 10 minutes le matin, 7 minutes 30 l’après-midi, 10 minutes en soirée.
  • Le dimanche : 10 minutes du début à la fin du service.

Matériel roulant

Tous les types de rames circulent encore actuellement sur la ligne 5.

Des M1 aux M6 (Boa), les anciennes rames sont cependant plus fréquentes sur cette ligne. Les nouvelles rames Boa étant plutôt réservées à la ligne 1.

Tarification et financement

La tarification de la ligne est identique à celles des autres lignes (hors cas de la desserte de l'aéropport) exploitées par la STIB et dépend soit des titres Brupass et Brupass XL permettant l'accès aux réseaux STIB, TEC, De Lijn et SNCB soit des titres propres à la STIB valables uniquement sur ses lignes.

Le financement du fonctionnement de la ligne, entretien, matériel et charges de personnel, est assuré par la STIB[3].

Projets

Il existe un projet de construction d'un nouveau dépôt de métro situé juste derrière la station Érasme. Il serait complètement souterrain et disposerait d'une voie d'essai.

Notes et références
  1. Ligne 5 du métro de Bruxelles sur Structurae, consulté le 6 janvier 2019..
  2. Fréquences des lignes de la STIB
  3. STIB - Tickets

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes
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