Ligne Barcelone - Vallès

La ligne ouvre en 1863 entre Barcelone-Plaça de Catalunya et Sarrià, en passant par Gràcia et Sant Gervasi. Elle est servie par des trains à vapeur circulant sur une voie à écartement ibérique. Elle est électrifiée en 1905, à l'occasion d'un réaménagement qui la fait passer à l'écartement normal[1].

Par la suite, la ligne est régulièrement prolongée tandis que certains tronçons barcelonais sont enterrés. La dernière extension est inaugurée en 2015 à Terrassa[1].

En 1996, le service du métro du Vallès entre en service, garantissant le passage d'un train toutes les 12 mn à l'heure de pointe entre Barcelone-Plaça de Catalunya et les terminus extrêmes de Sabadell et Terrassa[1]. À cette occasion, les lignes métropolitaines jusqu'à Reina Elisenda et Avinguda Tibidabo sont numérotées U7 et U7, puis deviennent en 2003 les lignes L6 et L7 pour respecter la nomenclature du métro de Barcelone[2]^,[3]. La ligne L12 entre Sarrià et Reina Elisenda est ouverte le 12 septembre 2016, après que les travaux de mise en accessibilité de Sarrià ont conduit à la disparition d'un quai voyageurs, empêchant la L6 de poursuivre son trajet jusqu'à Reina Elisenda avec le cadencement initial[4].

La ligne parcourt au total 51,36 km, à double voie sur l'intégralité du tracé, et compte 34 stations. Elle est entièrement électrifiée sur un courant continu de 1 500 V. Ses rails sont à écartement normal. Elle permet d'assurer les services de trois des douze lignes du métro de Barcelone et de cinq lignes de train de banlieue[5].

Elle est surnommée le métro du Vallès (Metro del Vallès)[6].

Services ferroviaires

Services ferroviaires de la ligne[7]

Service	Début	Fin	Distance
Métro de Barcelone
	Plaça de Catalunya	Sarrià	4,61 km
	Plaça de Catalunya	Avinguda Tibidabo	3,91 km
	Sarrià	Reina Elisenda	0,58 km
Trains de banlieue
	Plaça de Catalunya	Terrassa Nacions Unides	33,2 km
	Plaça de Catalunya	Sabadell Parc del Nord	33,0 km
	Plaça de Catalunya	Sant Cugat	15,3 km
	Plaça de Catalunya	Universitat Autònoma (Cerdanyola del Vallès)	21,0 km
	Plaça de Catalunya	Rubí	18,6 km

Le plan directeur des infrastructures (PDI) 2021-2030 prévoit[9] :

• la prolongation de la ligne 12 du métro de Barcelone à partir de Reina Elisenda jusqu'à la future station de Finestrelles, où elle sera en correspondance avec la ligne 3 prolongée, en passant par deux stations à construire, Pedralbes et Eulalia d’Anzizu ;
• la rédaction du projet de construction du nouveau tunnel ferroviaire entre la région du Vallès et Barcelone.