Ligne A du métro de Los Angeles

La ligne A (en anglais: A Line) est une ligne du métro de Los Angeles mise en service en 1990. D'une longueur de 35,4 kilomètres, elle relie Los Angeles à Long Beach et est desservie par des métros légers. Avant 2019, année où la ligne subit d'importantes rénovations, la ligne est nommée ligne bleue[1],[2]. Il s'agit de la plus vieille ligne du réseau et de la deuxième plus longue après la ligne L.

Pour les articles homonymes, voir Ligne A.

Ligne

Ligne A à Willowbrook/Rosa Parks.

Réseau Métro de Los Angeles
Histoire
Mise en service 14 juillet 1990
Exploitant LACMTA
Exploitation
Points d’arrêt 22
Longueur 35,4 km
Temps de parcours 58 min
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D
Lignes connexes

Histoire

La ligne bleue est mise en service le [3] avec un premier tronçon entre les stations Pico et Willow Street. Il s'agit de la première ligne du réseau du métro de Los Angeles. En 1991, deux prolongements ont lieu, un vers le nord jusqu'à 7th Street/Metro Center et un vers le sud jusqu'à Downtown Long Beach.

Bien qu'elle ne soit inaugurée qu'en 1990, elle reprend en fait globalement le trajet de la ligne de tramway Long Beach (en) mise en service en 1902 par Pacific Electric Railway et fermée en 1961 au profit de lignes d'autobus.

En 2014, la Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority annonce ses intentions de rénover et moderniser la ligne. En 2019, les fermetures occasionnées par les travaux se déroulent en deux phases où une section de ligne à la fois est fermée durant plusieurs mois. La fin des travaux, en novembre, marque le changement du nom de la ligne qui prend désormais le nom de ligne A[4],[5].

Après l'inauguration du Regional Connector prévue en 2022, la ligne A sera allongée et est censée intégrer à son tracé une section de la ligne L comprise entre les stations Little Tokyo/Arts District et APU/Citrus College, ce qui portera sa longueur à 79 kilomètres[6]. La Gold Line Foothill Extension (en) en cours de construction prévoit sa prolongation ultérieure à l'Est vers Pomona, puis Montclair.

Tracé et stations

La ligne est d'orientation nord-sud et dessert les secteurs de Downtown Los Angeles, South Los Angeles, Watts, Willowbrook, Compton, Rancho Dominguez (en) et Long Beach, tous situés dans le comté de Los Angeles en Californie.

Tracé

Plan de la ligne A.

Liste des stations

Les stations de la ligne sont présentées du nord au sud :

Station Coordonnées Localisation Correspondances[n 1]
o  7th Street 34° 02′ 55″ N, 118° 15′ 31″ O Financial District
o  Pico 34° 02′ 25″ N, 118° 16′ 00″ O South Park
  Grand/LATTC Downtown
  San Pedro Street Downtown
  Washington Central-Alameda
  Vernon Central-Alameda
  Slauson Florence-Graham
  Florence Florence-Graham
  Firestone Florence-Graham
  103rd Street/Watts Towers Watts
o  Willowbrook/Rosa Parks Willowbrook
  Compton Compton
  Artesia Compton
  Del Amo Rancho Dominguez
  Wardlow Long Beach
  Willow Street Long Beach
  Pacific Coast Highway Long Beach
  Anaheim Street Long Beach
  5th Street Long Beach
  Pacific Avenue Long Beach
  1st Street Long Beach
  Downtown Long Beach Long Beach
  1. Pour alléger le tableau, seules les correspondances notables sont indiquées.

Exploitation

Rame de la ligne bleue à Pico.

Desserte

Il faut en moyenne 58 minutes pour relier la station de Downtown Long Beach à celle de 7th Street[7].

Tarification et financement

La tarification de la ligne est identique à celle en vigueur sur l'ensemble du réseau métropolitain.

Le financement du fonctionnement de la ligne est assuré par la LACMTA.

Trafic

En 2017, il est estimé que 22 383 828 passagers ont emprunté la ligne, ce qui en fait la troisième ligne la plus utilisée du réseau[8].

Notes et références

  1. (en-US) Los Angeles Times, « Light rail to Long Beach will reopen soon — but it won't be called the Blue Line », sur Los Angeles Times, (consulté le )
  2. (en-US) L. A. Metro, « Coming soon…the A Line — and a primer on Metro Line Letters », sur The Source, (consulté le )
  3. (en) Projects
  4. (en-US) Laura J. Nelson, « Light rail to Long Beach will reopen soon — but it won't be called the Blue Line », sur Los Angeles Times, (consulté le )
  5. Ryan Fonseca, « Ignore Those 'Line A' Signs. Metro's Blue Line Will Reopen As The 'A Line' », sur LAist (consulté le )
  6. (en-US) « Regional Connector Transit Project », sur www.metro.net (consulté le )
  7. [PDF] Metro Blue Line
  8. « Metro Ridership », sur isotp.metro.net (consulté le )

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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