Ligne d'Annaba à Djebel Onk
La ligne d'Annaba à Djebel Onk dans la wilaya de Tébessa est une ligne mixte de 340 km dont les 110 derniers kilomètres sont exclusivement à usage de fret, principalement minier.
| Ligne de Annaba à Djebel Onk | |
| Pays |  Algérie
|
|---|---|
| Villes desservies | Annaba, Drean, Bouchegouf, Souk Ahras, Tebessa |
| Historique | |
| Mise en service | 1888 – 1966 |
| Électrification | 1932 – 1951 |
| Concessionnaires | Batignolles (1874 – 1876) CCFBG (1876 – 1914) CFAE (1914 – 1938) SNCF (1938 – 1938) OCFA (1938 – 1960) SNCFFA (1960 – 1963) SNCFA (1963 – 1976) SNTF (depuis 1976) |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 340 km |
| Écartement | standard (1,435 m) |
| Électrification | 3000 V continu |
| Nombre de voies | Simple voie (sauf 15 km) |
| Trafic | |
| Propriétaire | SNTF |
| Exploitant(s) | SNTF |
| Trafic | Grande Ligne d'Alger à Annaba Fret |
Créée dans le prolongement de la ligne Annaba - Ghardimaou (Tunisie), elle est très vite à la fin du XIXe siècle, la ligne la plus importante du pays, grâce au nombreuses mines exploitées dans la région. Cette ligne jusqu'à Tébessa est devenu l'axe principal de voyageurs après l'arrêt du transmaghrébin dans les années 1990.
Histoire
Ligne de Bône à Guelma
Le premier plan de ferroviaire de 1857 projetait la construction d'une ligne Bône (Annaba) à Constantine de 200 km. Le projet est retardée par la guerre franco-allemande de 1870[1].
Une première ligne entre Annaba et Guelma longue de 88 km est concédée en 1874 à la Société de Construction des Batignolles créée par Ernest Goüin. Ce dernier va créer la Compagnie des chemins de fer Bône-Guelma qui se verra rétrocéder la concession en 1876.
Le premier tronçon entre Annaba et Duvivier (Bouchegouf) de 55 km est ouvert à la circulation le , puis jusqu'à Guelma le [2].
Ligne de Duvivier (Bouchegouf) à Souk Ahras
En 1877, la portion de 52 km entre Duvivier (Bouchegouf) et Souk Ahras est concédée de nouveau à la Compagnie de Bône à Guelma pour une mise en service le .
Cette ligne sera prolongée jusqu'en Tunisie.
Ligne de Souk Ahras à Tebessa
Dans le cadre du deuxième plan de développement ferroviaire de 1879 est prévue la construction de la ligne de Souk Ahras à Tébessa d'une longueur de 130 km.
La Compagnie de Bône à Guelma se voit attribuer la concession du projet en 1885, construit la ligne en l'exploite à partir du .
La ligne sera prolongée ultérieurement jusqu'aux mines d'El Kouif sur une distance de 25 km. Cette partie n'est exploitée que sur une longueur de 3 km jusqu'au dépôt de carburant de Naftal.
Électrification
Pour faire face au très fort trafic minier, la ligne sera électrifiée entre 1932 et 1951. Ce sera la toute première et l'une des rares à l'être jusqu'à maintenant.
Ligne minière de Tebessa à Djebel Onk
Après l'indépendance de l'Algérie, un prolongement de 110 km est créé jusqu'à la mine de phosphate de Djebel Onk dans la commune de Bir El Ater. La ligne est ouverte en 1966.
Caractéristiques
Il s'agit d'une ligne à voie unique électrifiée. Elle compte 12 gares et 9 haltes.
Tracé et profil
Cette ligne débute dans les basses plaines agricoles d'Annaba puis va suivre la valée de l'oued Seybousse jusqu'à Bouchegouf avant de s'élever subitement au moyen d'importants lacets sur les contreforts des monts de la Medjerdja pour atteindre le seuil de Souk Ahras, situé à plus de 700 mètres d'altitude.
La ligne va suivre ensuite la vallée de l'Oued Chouk pour atteindre la plaine de Madaure puis traverser les plateaux arides de Oued Kebrit et El Aouinet. Enfin elle poursuivra son parcours à travers la vallée de l'Oued Chabro jusqu'à Tébessa.
Elle compte 7 tunnels d'une longueur totale de 2 kilomètres.
Stations
| Lieu | (PK) | Informations |
|---|---|---|
| Annaba | PK 0 | Grandes Lignes, Trains Régionaux, Trains de Banlieue |
| El Hadjar | PK 10,550 | Grande Ligne, Train Régional |
| Chebaita Mokhtar | PK 15,600 | Grande Ligne, Train Régional |
| Chihani Bachir | PK 29,560 | Train Régional |
| Drean | PK 22,600 | Grande Ligne, Train Régional |
| Bouchegouf | PK 55,150 | Grande Ligne |
| Mechroha | PK 90,530 | Grande Ligne |
| Souk Ahras | PK 107 | Grande Ligne |
| M'Daourouch | PK 139 | Grande Ligne |
| Oued Kebrit | PK 163,170 | Grande Ligne |
| El Aouinet | PK 171,190 | Grande Ligne |
| Morsott | PK 198,800 | Grande Ligne |
| Tebessa | PK 231 | Grande Ligne |
Trafic
- 2 trains "grande ligne" quotidiens relient Annaba à Tebessa en 5 heures.
- 4 trains régionaux quotidiens relient Annaba à Chihani Bachir.
Le trafic voyageur entre Annaba et Ghardimaou (Tunisie) a été arrêté au début des années 1990. La ligne est utilisée seulement pour le fret .
Vitesse limite
- Le trajet entre Annaba et Tebessa s'effectue a une vitesse moyenne entre 40 et 50 km/h.
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes
Portail du chemin de fer - Portail de l’Algérie