Ligne d'El Guerrah à Touggourt

La ligne d'El Guerrah à Touggourt est l'une des trois grandes lignes verticales du réseau ferroviaire algérien. Elle relie Constantine dans le nord du pays à Touggourt, 450 km dans le désert au sud du pays.

Ligne de
El Guerrah à Touggourt
Pays Algérie
Villes desservies Ain M'lila, Batna, Ain Touta, El Kantara, Biskra, Touggourt
Historique
Mise en service 1882 1914
Concessionnaires EA (1880 1922)
CFAE (1922 1938)
SNCF (1938 1938)
OCFA (1938 1960)
SNCFFA (1960 1963)
SNCFA (1963 1976)
SNTF (depuis 1976)
Caractéristiques techniques
Longueur 417 km
Écartement standard (1,435 m)
Électrification Non électrifiée
Nombre de voies Simple voie
Trafic
Propriétaire SNTF
Exploitant(s) SNTF
Trafic Train régional de Constantine à Biskra, de Biskra à Touggourt, de Batna à M'Sila
Train local de Batna à Ain Touta
Fret
Schéma de la ligne

Elle a été ouverte par étape entre 1882 et 1914.

Histoire

La décision de créer la ligne d'El Guerrah à Biskra en passant par Batna sur 201 km a été prise le . Elle est concédée par étape en 1880 et 1884 à la Compagnie de l'Est algérien.

La première section jusqu'à Batna sur 80 km a été inaugurée le et prolongée de 33 km jusqu'à Ain Touta le , puis de 32 km jusqu'à El Kantara le et enfin elle arrive à Biskra après 56 km supplémentaire le [1].

La décision de prolonger la ligne jusqu'à Touggourt est prise le , elle sera réalisée par l'administration des territoires du sud et mise en service le . Cette section de 217 km avait été construite à voie métrique avant d'être transformée à voie normale en 1957[2].

Caractéristiques

Il s'agit d'une ligne à voie unique non électrifiée. Elle compte 10 gares et 6 haltes.

Tracé et Profil

Cette ligne ne connait pas de relief difficile à traverser si ce n'est le passage par les gorges d'El Kantara qu'elle traverse à flanc de falaise à travers une succession de petits tunnels. Elle compte un ouvrage d'art important, il s'agit du pont de l'Oued Djeddi long de 300 mètres au niveau d'Oumache.

Arrêts

Lieu (PK) Informations
El Guerrah PK 0 Trains Régionaux
Ain M'lila

Ouled Zouai

PK 10,800

PK 30,900

Train Régional

Train Régional

Ain Yagout PK 46,200 Train Régional
Djerma PK 62,200 Train Régional
Université Fesdis PK 66,700
Batna PK 79,600 Trains Régionaux
Halte Université Hadj Lakhdar PK 82,700
Ain Touta PK 111,400 Trains Régionaux
El Kantara PK 144,900 Train Régional
Manbaa El Ghazel PK 161,000 Train Régional
El Outaya PK 173,100 Train Régional
Biskra PK 200,300 Trains Régionaux
Oumache PK 222,400 Train Régional
Stil PK 278,000
El M'Ghair PK 316,400 Train Régional
Djemaa PK 364,200 Train Régional
Touggourt PK 417,000 Train Régional

Trafic

Trajet complet Constantine Touggourt

En 2018, le Coradia produits par Alstom est mis en service entre ces deux villes.

Section El Guerrah - Biskra

Ces autorails ont été supprimés

Section Biskra - Touggourt

Le trafic voyageur jusqu'à Touggourt a été interrompu pendant près 12 ans, entre le et le date de la remise en service d'une desserte quotidienne depuis Biskra[3].

Vitesse limite

  • Le trajet entre El Guerrah et Batna s'effectue a une moyenne entre 70 et 80 km/h.
  • Le trajet entre Batna et Biskra s'effectue à une vitesse moyenne située entre 60 et 70 km/h.
  • Le trajet entre Biskra et Touggourt s'effectue en 2h15 avec une vitesse moyenne de 100km/h , il existe des pics à 120 - 122 km/h[4].

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

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