Ligne de Chagny à Dole-Ville

La ligne de Chagny à Dole-Ville est une ancienne ligne ferroviaire en France, qui reliait les gares de Chagny et de Dole.

Ligne de
Chagny à Dole-Ville

La gare inférieure de Saint-Bonnet-en-Bresse
Pays France
Historique
Mise en service 1871 1887
Électrification 1991 (électrification partielle)
Fermeture 1969 1978 (fermeture partielle)
Concessionnaires Paris-Lyon (1854 1857)
PLM (1857 1937)
SNCF (1938 1997)
RFF (1997 2014)
SNCF (à partir de 2015)
Caractéristiques techniques
Numéro officiel 865 000
Longueur 80,208 km
Écartement standard (1,435 m)
Électrification 1500 V continu
De Chagny au PK 3,36
25 kV – 50 Hz
de Tavaux à Dole
Pente maximale 10 
Nombre de voies Voie unique
(Anciennement à double voie)
Trafic
Propriétaire SNCF
Exploitant(s) SNCF et divers nouveaux entrants
Trafic Fret

La ligne est aujourd'hui partiellement déposée; quelques tronçons sont encore en usage pour le transport des marchandises.

Histoire

La section d'Allerey à Dole a été concédée le [1] à la Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon qui deviendra la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) le . La concession portait sur un chemin de fer de Chalon-sur-Saône à Dole (via Allerey).

La loi du (dite plan Freycinet) portant classement de 181 lignes de chemin de fer dans le réseau des chemins de fer d’intérêt général retient en n° 115, une ligne de « Chagny, par Seurre, à un point à déterminer sur la ligne de Dôle à Dijon »[2].

La section de Chagny à Allerey a été déclarée d'utilité publique le [3] (cette déclaration portait sur une ligne de Chagny à Auxonne par Allerey). Elle est concédée à la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée par une convention signée entre le ministre des Travaux publics et la compagnie le . Cette convention est approuvée par une loi le suivant[4].

La ligne a été ouverte à l'exploitation entre Allerey et Dole le [5]. La section de Chagny à Allerey a été ouverte le .

Dates de déclassement

  • De Neublans - Petit-Noir à Tavaux (PK 55,500 à 71,850) : [6].
  • De Saint-Bonnet-en-Bresse à Neublans - Petit-Noir (PK 38,156 à 55,500) : [7].
  • De Chagny à Allerey (PK 3,555 à 21,750) : [8].

Voie verte

Voie verte de Dôle à Chaussin (10 km). Partie de la verte de la Bresse jurassienne en cours de réalisation vers Lons-le-Saunier)

Notes et références

  1. Collection complète des lois, décrets, ordonnances, réglements, et avis du Conseil d'Etat, année 1854, page 256.
  2. « N° 8168 - Loi qui classe 181 lignes de chemin de fer dans le réseau des chemins de fer d'intérêt général : 17 juillet 1879 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 19, no 456, , p. 6 - 12 (lire en ligne).
  3. Collection complète des lois, décrets, ordonnances, réglements, et avis du Conseil d'Etat, année 1884, page 381.
  4. « N° 14213 - Loi qui approuve les conventions passées, les 26 mai et 9 juin 1883, entre le ministre des Travaux publics, et la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée : 20 novembre 1883 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 28, no 834, , p. 325 - 333 (lire en ligne).
  5. Rapports et procès-verbaux des délibérations - Conseil général du Jura, année 1871, page 115.
  6. Journal Officiel de la République Française du 10 août 1969, page 8 017.
  7. Journal Officiel de la République Française du 22 août 1973, page 9 123.
  8. Journal Officiel de la République Française du 29 mars 1978, page 2 636.

Articles connexes

Liens externes

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