Ligne de Champigneulles à Houdemont

La ligne de Champigneulles à Houdemont est une ligne de chemin de fer française de Meurthe-et-Moselle, à écartement standard et à voie unique, qui permettait de desservir la gare aux marchandises de Nancy-Saint-Georges.

Ligne de
Champigneulles à Houdemont

La ligne au croisement avec la rue Lafayette à Maxéville.
Pays France
Villes desservies Nancy
Historique
Mise en service 1881
Fermeture 1988 – 1998
Concessionnaires Est (1873 – 1937)
SNCF (1938 – 1997)
RFF (1997 – 2014)
SNCF (à partir de 2015)
Caractéristiques techniques
Numéro officiel 078 000
Longueur 8,2 km
Écartement standard (1,435 m)
Électrification Non électrifiée
Pente maximale 17 ‰
Nombre de voies Voie unique
Trafic
Propriétaire SNCF
Trafic Ligne inexploitée.

Elle constitue la ligne 078 000[1] du réseau ferré national.

Dans l'ancienne nomenclature de la région Est de la SNCF, elle était numérotée « ligne 27.5 » et désignée en tant « ligne Champigneulles - Jarville »[2]

Aujourd'hui déclassées entre le point kilométrique 353,734 et Houdemont, les emprises sont préservées pour un éventuel projet de tram-train[3],[4]. La section de Champigneulles au point kilométrique 353,734 n'est pas exploitée.

Histoire

La ligne est concédée à la Compagnie des chemins de fer de l'Est par une convention signée le 1873 entre le ministre des Travaux Publics et la Compagnie. Cette convention est approuvée à la même date par une loi qui déclare la ligne d'utilité publique[5].

La ligne est ouverte le 1881[6].

La section de Nancy-Saint-Georges à Jarville est fermée le 1988[7].

Dates de déclassement
  • Nancy-Saint-Georges à Jarville (PK 353,734 à 355,459) : 1994[8].
  • Section à Nancy-Saint-Georges (PK 352,435 à 353,734) : 2001[9]. Ce déclassement a été annulé par décision du Conseil d'État le 2003[10].

Notes et références
  1. Livre : Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français, édité par La Vie du Rail en août 2011, (ISBN 978-2-918758-34-1), volume 1, page 52.
  2. [PDF] SNCF Région de l'Est - Carnet de profils et schémas - 1962, voir notamment planche 124, page 70 du PDF.
  3. Troisième partie : Le programme d'action, PDU de la CUGN.
  4. « Pour remplacer son tram d’ici 2023, Nancy lance une concertation auprès des habitants », article actu.fr du 27 novembre 2017.
  5. « N° 2118 - Loi qui déclare d'utilité publique l'établissement de nouvelles lignes de chemin de fer concédées à la Compagnie de l'Est, et approuve une convention passée avec cette compagnie : 17 juin 1873 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 6, no 139,‎ , p. 813 - 818 (lire en ligne).
  6. Nancy - Gare Saint-Georges page 1, sur le forum LR Presse (consulté le 29 août 2016).
  7. Nancy - Gare Saint-Georges page 3, sur le forum LR Presse (consulté le 29 août 2016).
  8. Journal Officiel de la république Française du 25 octobre 1994, page 15 148.
  9. Décrets du 12 février 2001 portant retranchement du réseau ferré national de sections de lignes de chemin de fer.
  10. Conseil d'État, no 232574, 3 décembre 2003

Voir aussi

Articles connexes
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