1988 dans les chemins de fer

1987 dans les chemins de fer - 1988 - 1989 dans les chemins de fer

Chronologies

Données clés
Années : 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 Décennies : 1950 1960 1970 1980 1990 2000 2010 Siècles : XIX^e siècle XX^e siècle XXI^e siècle Millénaires : I^er millénaire II^e millénaire III^e millénaire

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Calendriers
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Évènements

Mars

24 mars. Pays-Bas : création de la Zuid-Limburgse Stoomtrein Maatschappij.
France : mise en service des installations électriques sur la ligne de Moret - Veneux-les-Sablons à Lyon-Perrache en 1,5 kV continu entre les gares de Moret - Veneux-les-Sablons et de Montargis puis en 25 kV 50 Hz entre Montargis et Nevers (projet d'électrification de la relation ferroviaire de Paris à Clermont-Ferrand)[1]. Les premières circulations entre Paris et Nevers sont assurées en matériel électrique.

Avril

1^er avril. France : mise en service de la première BB 26000.
25 avril. France : mise en service de l'électrification de la ligne de Saint-Pierre-d'Albigny à Bourg-Saint-Maurice^{[réf. nécessaire]}.

Juin

12 juin. Norvège : fermeture du tramway de Trondheim, sur décision du conseil municipal.
27 juin. France : catastrophe à la gare de banlieue souterraine de Paris-Lyon où un train sans freins percute un autre train à quai, faisant 56 morts et 56 blessés.

Juillet

9 juillet. Luxembourg : l'électrification de l'embranchement d'Ettelbruck à Diekirch est mise en service[2].

Août

6 août. France : accident à la gare de l'Est, un train enfonce le butoir situé au bout du quai, faisant un mort et 56 blessés. Venant peu de temps après la catastrophe de la gare de Lyon, cet accident provoque la démission du président de la SNCF, Philippe Rouvillois.
16 août. RSS de Russie : déraillement du train express Avrora sur la ligne Léningrad-Moscou, près de Bologoïe, vers 19 h. L'accident fait 22 morts et 107 blessés[3].

Septembre

France : électrification de la ligne de Moret - Veneux-les-Sablons à Lyon-Perrache en 25 kV 50 Hz entre Nevers et Saincaize (projet d'électrification de la relation ferroviaire de Paris à Clermont-Ferrand)[1].

Octobre

2 octobre. Belgique : mise en service de la ligne 2 du métro de Bruxelles.

Novembre

France : 7 novembre, catastrophe ferroviaire en gare d'Ay dans le département de la Marne, le Luxembourg-Paris déraille à la suite d'une erreur d'aiguillage avant de percuter une draisine, l'accident provoque la mort de 9 personnes, dont 8 qui travaillaient sur les voies.

Notes et références

Bilan LOTI de l'électrification de Paris - Clermont-Ferrand, RFF, 2009
Site rail.lu, Ligne Ettelbruck - Echternach - Grevenmacher (Ligne de la Sûre) lire (consulté le 21 mai 2011).
D'après l'article de (en) Esther B. Fein, « 22 Killed as a Train to Moscow Derails and Burns », New York Times,‎ 18 août 1988 (lire en ligne)

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[loti-1] Bilan LOTI de l'électrification de Paris - Clermont-Ferrand, RFF, 2009

[2] Site rail.lu, Ligne Ettelbruck - Echternach - Grevenmacher (Ligne de la Sûre) lire (consulté le 21 mai 2011).

[3] D'après l'article de (en) Esther B. Fein, « 22 Killed as a Train to Moscow Derails and Burns », New York Times,‎ 18 août 1988 (lire en ligne)