Ligne D du métro de Los Angeles

La ligne D (en anglais: D Line) est une ligne du métro de Los Angeles mise en service en 1993 et reliant Downtown Los Angeles à Koreatown. Avant 2020, la ligne est nommée ligne violette[1],[2]. Un prolongement de la ligne est actuellement en cours vers Westwood: un total de sept stations sur une distance de 14 kilomètres seront ajoutées, les premières stations devraient ouvrir en 2023[3]. Elle et la ligne B sont les seules lignes du réseau à ne pas être desservies par des métros légers.

Pour les articles homonymes, voir Ligne D.

Ligne

Rame à Wilshire/Western.
Réseau Métro de Los Angeles
Histoire
Mise en service
Exploitant LACMTA
Exploitation
Points d’arrêt 8
11 (2023)
Longueur 10,5 km
Temps de parcours 13 min
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D
Lignes connexes

Histoire

Les premières stations de la ligne D sont officiellement mises en service le , soit les stations à partir de Union Station jusqu'à Westlake/MacArthur Park. La ligne est nommée à cette époque « ligne rouge » (depuis renommée « ligne B »)[4]. Une première extension de la ligne est inaugurée le et allonge le tracé de trois nouvelles stations vers l'ouest, soit les stations entre Wilshire/Vermont et Wilshire/Western. Une deuxième extension de la ligne à partir de Wilshire/Vermont vers Hollywood est inaugurée le .

La ligne rouge (maintenant B) se trouve donc constituée de deux branches distinctes qui continuent de porter le même nom jusqu'en 2006, année où la branche sud vers Wilshire/Western devient la ligne violette (maintenant D), une ligne à part entière qui partage néanmoins plusieurs points d'arrêt avec la ligne rouge, soit les stations entre Union Station et Wilshire/Vermont.

En 2020, la LACMTA annonce que toutes les lignes du réseau de métro seront dorénavant nommées selon un système alphabétique. La ligne violette devient donc la ligne D, quatrième lettre de l'alphabet latin, qui fait également référence à son ordre d'inauguration parmi les lignes du réseau[1].

Prolongement de la ligne vers l'ouest

Le prolongement de la ligne vers l'ouest est constitué de l'ajout de sept stations sur 14 kilomètres, les trois premières stations devraient ouvrir en 2023 et le projet devrait être terminé en 2027[3]. Il desservira les quartiers de Mid-Wilshire, Century City, Westwood et la ville de Beverly Hills. Les stations projetées sont Wilshire/La Brea, Wilshire/Fairfax et Wilshire/La Cienega dont l'ouverture est prévue en 2023, Wilshire/Rodeo et Century City/Constellation dont l'ouverture est prévue en 2025 et Westwood/UCLA et Westwood/VA Hospital dont l'ouverture est prévue en 2027.

Prolongement de la ligne D vers Westwood.

Tracé et stations

Tracé

La ligne D dessert les quartiers de Downtown Los Angeles, Westlake, Koreatown et Mid-Wilshire, son tracé est entièrement souterrain. Elle emprunte sur la majorité de son tracé les mêmes points d'arrêt que la ligne B, à l'exception des stations Wilshire/Western et Wilshire/Normandie. Une correspondance avec les lignes A et E est en outre possible à 7th Street/Metro Center et avec la ligne L à Union Station.

Tracé de la ligne D.

Liste des stations

Les stations de la ligne sont présentées d'est en ouest :

Station Coordonnées Localisation Correspondances[n 1]
•  Wilshire/Western 34° 03′ 42″ N, 118° 18′ 33″ O Mid-Wilshire/Koreatown
•  Wilshire/Normandie 34° 03′ 42″ N, 118° 18′ 01″ O Mid-Wilshire/Koreatown
o  Wilshire/Vermont 34° 03′ 25″ N, 118° 16′ 35″ O Mid-Wilshire/Koreatown
o  Westlake/MacArthur Park 34° 03′ 25″ N, 118° 16′ 35″ O Westlake
o  7th Street 34° 02′ 55″ N, 118° 15′ 31″ O Financial District
o  Pershing Square 34° 02′ 58″ N, 118° 15′ 04″ O Downtown
o  Civic Center 34° 03′ 15″ N, 118° 14′ 48″ O Civic Center
o  Union Station 34° 03′ 21″ N, 118° 14′ 03″ O Downtown
  1. Pour alléger le tableau, seules les correspondances notables sont indiquées.

Exploitation
Tunnel.

Desserte

Il faut en moyenne 13 minutes pour relier la station de Wilshire/Western à celle de Union Station[5].

Tarification et financement

La tarification de la ligne est identique à celle en vigueur sur l'ensemble du réseau métropolitain.

Le financement du fonctionnement de la ligne est assuré par la LACMTA.

Notes et références
  1. (en-US) Anna Chen, « Get to know your line letters! », sur The Source, (consulté le )
  2. (en) Elijah Chiland, « New letter names unveiled for all Los Angeles train lines », sur Curbed LA, (consulté le )
  3. (en-US) « Purple Line Extension », sur www.metro.net (consulté le )
  4. (en) All Projects
  5. [PDF] Metro Rail Red/Purple Lines

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes
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