Lycoming O-235
Le Lycoming O-235 est une famille de moteurs d'avions produits par Lycoming Engines. Le nom du moteur a pour origine ses caractéristiques: O pour "opposed" (moteur à plat avec cylindres opposés) et 235 pour sa cylindrée en pouce cube (soit 3,82 litres).
Lycoming O-235
| Constructeur | |
|---|---|
| Années de production |
1942 |
| Application |
| Cylindrée |
3,82 l (233,3 pouces cube) |
|---|---|
| Disposition | |
| Alésage |
111 mm |
| Course |
98 mm |
| Refroidissement |
Air |
| Combustible | |
| Allumage |
2 magnétos |
| Puissance max. |
115 ch |
|---|---|
| Taux de compression |
6,50:1 |
| Consommation |
25 l/h |
| Masse |
112 kg |
|---|
Lycoming O-233
Lycoming O-290
Caractéristiques
Le premier Lycoming O-235 a été certifié le [1].
Les Lycoming O-235 sont des moteurs 4 cylindres, allumés par 2 magnétos, refroidis par air, et développant jusqu'à 125 ch à 2800 tours par minute (suivant les modèles)[2].
Il existe plus de 40 modèles:
- O-235
- O-235-A
- O-235-B
- O-235-AP
- O-235-BP
- O-235-C
- O-235-C1
- O-235-C1A
- O-235-C1B
- O-235-C1C
- O-235-C2A
- O-235-C2B
- O-235-C2C
- O-235-E1
- O-235-E1B
- O-235-E2A
- O-235-E2B
- O-235-F1
- O-235-F1B
- O-235-F2A
- O-235-F2B
- O-235-G1
- O-235-G1B
- O-235-G2A
- O-235-G2B
- O-235-H2C
- O-235-J2A
- O-235-J2B
- O-235-K2A
- O-235-K2B
- O-235-K2C
- O-235-L2A
- O-235-L2C
- O-235-M1
- O-235-M2C
- O-235-M3C
- O-235-N2A
- O-235-N2C
- O-235-P1
- O-235-P2C
- O-235-P3C
- O-235-P2A
Utilisation
Les Lycoming O-235 sont utilisés pour les modèles d'entrée de gamme de l'aviation générale. Ils sont prisés pour leur faible consommation (environ 25 l/h).
Ils sont utilisés sur de nombreux appareils dont:
Références
- (en) « TYPE CERTIFICATE DATA SHEET NO.E-223 » (consulté le )
- (en) « Engines », sur lycoming.com (consulté le )
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