Métro léger de Tunis

Le métro léger de Tunis (arabe : المترو الخفيف لمدينة تونس) est un moyen de transport ferroviaire public implanté dans l'agglomération de Tunis depuis 1985.

Métro léger de Tunis
المترو الخفيف لمدينة تونس

Rame Citadis à El Mourouj en 2008.
Situation Tunis (Tunisie)
Type Métro léger
Entrée en service 1985
Longueur du réseau 45,2 km[1]
Lignes 6[1]
Rames 173 (134 Siemens et 39 Citadis)[2]
Écartement des rails 1,435 m
Propriétaire Ministère tunisien du Transport
Exploitant Société des transports de Tunis
Lignes du réseau
Réseaux connexes TGM
Réseau ferroviaire rapide de Tunis

Il s'agit d'un métro léger, forme intermédiaire entre le métro et le tramway, puisque les rames circulent à travers la ville sur un site propre en extérieur avec exceptionnellement une circulation souterraine au passage des grands nœuds de circulation.

Le métro léger est géré par la Société des transports de Tunis, aussi connue par le nom commercial de Transtu, entreprise publique de transport née en 2003 de la fusion entre la Société du métro léger de Tunis (SMLT fondée en 1981) et la Société nationale de transports (SNT fondée en 1963).

Historique

Construction des lignes

Le début des travaux de la ligne 1 commencés en 1981 s'achèvent avec la mise en service de la ligne (vers Ben Arous) en 1985. La réalisation de la connexion entre des lignes d'autobus et la ligne 1 à la station d'El Ouardia intervient un an plus tard, en 1986.

Rame Siemens en 1994.

Les mises en service des autres lignes ont lieu quelques années après : la 2 (nord) en 1989, la 3 (ouest) et la 4 (vers Le Bardo) en 1990, la ligne 5 (nord-ouest) en 1992. Certaines lignes sont prolongées comme la ligne 3 en 1992 et la ligne 4 vers Den Den en 1997. La création de la Société des transports de Tunis par fusion de la SMLT et de la SNT intervient en 2003.

Le , la nouvelle ligne 6 — longue de 6,8 kilomètres et desservant onze gares entre la place de Barcelone à El Mourouj 4 — entre en service après des travaux entamés en 2005 et une mise en exploitation le d'un premier tronçon jusqu'à El Mourouj 2[3]. Le débutent également les travaux d'extension de la ligne 4, soit 5,2 kilomètres en direction de l'Université de La Manouba ; c'est le que la ligne est finalement inaugurée, avec un retard d'un mois et demi par rapport aux délais prévus[4].

Projet annulé

Par ailleurs, dans le cadre du onzième plan quinquennal (2007-2011), des projets d'extension du réseau vers les quartiers d'El Menzah, d'Ennasr voire vers les villes de la banlieue (Le Kram, Aïn Zaghouan, Sidi Daoud et Bhar Lazrak) sont envisagés.

Matériel

En 2016, 134 rames Siemens sont en service[2], toutes livrées entre 1984 et 1997. Les rames sont constituées de deux voitures. Chaque élément est caractérisé par :

  • des essieux de type Bo-2-2-Bo ;
  • des moteurs 2 x 240 kW ;
  • un poids de 40,3 tonnes ;
  • une longueur de 30 mètres pour une largeur de 2,47 mètres.

Les rames sont de couleur verte rayées d'une ligne blanche en leur milieu. Certaines sont le support de publicités.

Image Série Constructeur Utilisation Nombre de rames Longueur Véhicules par rame Ligne
Essieux (Bo-2--Bo) Siemens depuis 1985 134 30 m 2
Citadis 402 Alstom Citadis depuis 2004 39 64 m 2

En 2004, un accord est conclu au niveau des gouvernements français et tunisien pour l'acquisition de trente nouvelles rames de type Citadis. Construit par l'entreprise Alstom, chaque convoi d'une longueur de 64 mètres et d'une largeur de 2,4 mètres comporte deux voitures pouvant accueillir chacune 58 personnes assises et jusqu'à 208 personnes debout. À la fin de cette livraison, dont le coût est estimé à 40,9 millions d'euros, le parc de Transtu est doté de 55 nouvelles rames de métro[5].

Les premières rames sont mises en circulation le [6]. 39 circulent sur le réseau en 2016[2].

Réseau actuel

Présentation du réseau

Le réseau du métro léger est constitué de six lignes couvrant 45,2 kilomètres[1] et 66 stations, faisant du métro tunisois le métro léger le plus grand d'Afrique au niveau de la longueur du réseau et du nombre de lignes. La ligne 1 est la plus courte avec onze stations uniquement, alors que la ligne 4 est la plus longue avec 20 stations. En 2017, la Société des transports de Tunis annonce la suppression de la station Habib-Thameur à la suite d'un incendie qui détruit le point de vente de tickets[7].

Lignes en service
Ligne Parcours Mise en service Dernier prolongement Longueur en km Nombre de stations Matériel
Place de Barcelone ↔ Ben Arous 1985 1986 6 11 Siemens
Place de la République ↔ L'Ariana 1989 1989 6,2 12 Siemens
Tunis Marine ↔ Ibn Khaldoun 1990 1992 6,5 13 Siemens
Place de Barcelone ↔ Kheireddine 1990 2009 10 20 Siemens
Place de Barcelone ↔ Intilaka 1992 1992 7,1 14 Citadis
Tunis Marine ↔ El Mourouj 4 2008 2008 9,5 18 Citadis

Stations des lignes
Symbole Signification
■ Début et fin de la ligne
• Station
Parc relais
TGM Ligne Tunis-Goulette-Marsa
GT Gare de Tunis

Ligne 1
Ligne Stations[8] Coordonnées géographiques Délégation P+R Correspondances
■ Place de Barcelone 36° 47′ 46″ N, 10° 10′ 50″ E Bab El Bhar + GT
• Bab Alioua 36° 47′ 09″ N, 10° 10′ 47″ E Sidi El Béchir
• Mohamed-Manachou 36° 46′ 56″ N, 10° 10′ 47″ E Sidi El Béchir
• 13-Août 36° 46′ 30″ N, 10° 10′ 45″ E Sidi El Béchir
• Mohamed Ali 36° 46′ 04″ N, 10° 11′ 02″ E El Ouardia
• El Kabaria 36° 45′ 35″ N, 10° 11′ 26″ E El Kabaria
• Ibn Sina 36° 45′ 15″ N, 10° 11′ 38″ E El Kabaria
• El Ouardia VI 36° 45′ 15″ N, 10° 11′ 57″ E El Kabaria
• Cité Ennour 36° 45′ 05″ N, 10° 12′ 17″ E El Kabaria
• Abou El Kacem Echebbi 36° 45′ 09″ N, 10° 12′ 53″ E Ben Arous
■ Ben Arous 36° 45′ 20″ N, 10° 13′ 13″ E Ben Arous

Ligne 2
Ligne Stations Coordonnées géographiques Délégation P+R Correspondances
■ Place de la République 36° 48′ 23″ N, 10° 10′ 51″ E Bab El Bhar
• Nelson-Mandela 36° 48′ 40″ N, 10° 10′ 57″ E Bab El Bhar
• Mohammed-V 36° 48′ 57″ N, 10° 11′ 00″ E Bab El Bhar
• Palestine 36° 49′ 09″ N, 10° 10′ 52″ E Cité El Khadra
• Les Jardins 36° 49′ 24″ N, 10° 11′ 08″ E Cité El Khadra
• Cité El Khadra 36° 49′ 45″ N, 10° 11′ 25″ E Cité El Khadra
• La Jeunesse 36° 50′ 00″ N, 10° 10′ 58″ E Cité El Khadra
• Cité sportive 36° 50′ 19″ N, 10° 10′ 55″ E Cité El Khadra / El Menzah
• 10-Décembre-1984 36° 50′ 40″ N, 10° 11′ 04″ E Cité El Khadra
• Cité des sciences (El Fell)[9] 36° 50′ 49″ N, 10° 11′ 33″ E Cité El Khadra
• L'indépendance 36° 51′ 16″ N, 10° 11′ 45″ E Ariana Ville
■ Ariana 36° 51′ 35″ N, 10° 11′ 51″ E Ariana Ville

Ligne 3
Ligne Stations Coordonnées géographiques Délégation P+R Correspondances
■ Tunis Marine 36° 48′ 00″ N, 10° 11′ 34″ E Bab El Bhar + TGM
• Farhat-Hached 36° 47′ 52″ N, 10° 11′ 10″ E Bab El Bhar
■ Place de Barcelone 36° 47′ 46″ N, 10° 10′ 50″ E Bab El Bhar + GT
• Habib-Thameur Arrêts Non Desservis (2019) Bab El Bhar
• Place de la République 36° 48′ 23″ N, 10° 10′ 51″ E Bab El Bhar
• Bab El Khadra 36° 48′ 37″ N, 10° 10′ 21″ E Bab Souika
• Bab Laassal 36° 48′ 48″ N, 10° 10′ 05″ E Bab Souika / El Omrane
• Bab Saadoun 36° 48′ 35″ N, 10° 09′ 43″ E Bab Souika / El Omrane
• Meftah Sâadallah 36° 48′ 47″ N, 10° 09′ 23″ E El Omrane
• Rommana 36° 49′ 25″ N, 10° 09′ 03″ E El Omrane
• Campus 36° 49′ 34″ N, 10° 08′ 38″ E El Omrane / El Omrane supérieur
• 14- 36° 49′ 22″ N, 10° 08′ 24″ E El Omrane / El Omrane supérieur
• Les Jasmins 36° 49′ 33″ N, 10° 08′ 05″ E Ettahrir / El Omrane supérieur
■ Ibn Khaldoun 36° 49′ 51″ N, 10° 08′ 03″ E El Omrane supérieur

Ligne 4
Ligne Stations Coordonnées géographiques Délégation P+R Correspondances
■ Place de Barcelone 36° 47′ 46″ N, 10° 10′ 50″ E Bab El Bhar + GT
• Habib-Thameur Arrêts Non Desservis (2019) Bab El Bhar
■ Place de la République 36° 48′ 23″ N, 10° 10′ 51″ E Bab El Bhar
• Bab El Khadra 36° 48′ 37″ N, 10° 10′ 21″ E Bab Souika
• Bab Laassal 36° 48′ 48″ N, 10° 10′ 05″ E Bab Souika / El Omrane
• Bab Saadoun 36° 48′ 35″ N, 10° 09′ 43″ E Bab Souika / El Omrane
• Bouchoucha 36° 48′ 33″ N, 10° 08′ 56″ E Bab Souika / Le Bardo
• 20-Mars 36° 48′ 30″ N, 10° 08′ 34″ E Le Bardo
• Bardo 36° 48′ 26″ N, 10° 08′ 07″ E Le Bardo
• Essaidia 36° 48′ 19″ N, 10° 07′ 36″ E Le Bardo
• Khaznadar 36° 48′ 15″ N, 10° 07′ 18″ E Le Bardo
• L'Artisanat 36° 48′ 10″ N, 10° 06′ 58″ E La Manouba
• Den Den 36° 48′ 08″ N, 10° 06′ 39″ E La Manouba
• Manouba 36° 48′ 08″ N, 10° 06′ 09″ E La Manouba
• Slimane-Kahia 36° 48′ 12″ N, 10° 05′ 57″ E La Manouba
• Moncef-Bey 36° 48′ 19″ N, 10° 05′ 26″ E La Manouba
• Aboubaker El Razi 36° 48′ 27″ N, 10° 04′ 57″ E La Manouba
• Le Pôle technologique 36° 48′ 33″ N, 10° 04′ 32″ E La Manouba
• Ksar El Warda 36° 48′ 37″ N, 10° 04′ 05″ E La Manouba
• Le Campus 36° 48′ 47″ N, 10° 03′ 43″ E La Manouba
■ Kheireddine 36° 48′ 55″ N, 10° 03′ 24″ E La Manouba

Ligne 5
Ligne Stations Coordonnées géographiques Délégation Correspondances
■ Place de Barcelone 36° 47′ 46″ N, 10° 10′ 50″ E Bab El Bhar + GT
• Habib-Thameur Arrêts Non Desservis (2019) Bab El Bhar
■ Place de la République 36° 48′ 23″ N, 10° 10′ 51″ E Bab El Bhar
• Bab El Khadra 36° 48′ 37″ N, 10° 10′ 21″ E Bab Souika
• Bab Laassal 36° 48′ 48″ N, 10° 10′ 05″ E Bab Souika / El Omrane
• Bab Saadoun 36° 48′ 35″ N, 10° 09′ 43″ E Bab Souika / El Omrane
• Meftah Sâadallah 36° 48′ 47″ N, 10° 09′ 23″ E El Omrane
• Rommana 36° 49′ 25″ N, 10° 09′ 03″ E El Omrane
• Campus 36° 49′ 34″ N, 10° 08′ 38″ E El Omrane / El Omrane supérieur
• 14- 36° 49′ 22″ N, 10° 08′ 24″ E El Omrane / El Omrane supérieur
• Les Jasmins 36° 49′ 33″ N, 10° 08′ 05″ E Ettahrir / El Omrane supérieur
• Ettahrir 36° 49′ 45″ N, 10° 07′ 43″ E Ettahrir / El Omrane supérieur
• Omrane supérieur 36° 49′ 50″ N, 10° 07′ 26″ E Ettahrir / El Omrane supérieur
• Ettadhamen 36° 50′ 09″ N, 10° 07′ 04″ E Ettahrir / Ettadhamen
■ Intilaka 36° 50′ 21″ N, 10° 07′ 01″ E El Omrane supérieur / Ettadhamen

Ligne 6
Ligne Stations Coordonnées géographiques Délégation Correspondances
■ Tunis Marine 36° 48′ 00″ N, 10° 11′ 34″ E Bab El Bhar + TGM
• Farhat-Hached 36° 47′ 52″ N, 10° 11′ 10″ E Bab El Bhar
■ Place de Barcelone 36° 47′ 46″ N, 10° 10′ 50″ E Bab El Bhar + GT
• Bab Alioua 36° 47′ 09″ N, 10° 10′ 47″ E Sidi El Béchir
• Mohamed-Manachou 36° 46′ 56″ N, 10° 10′ 47″ E Sidi El Béchir
• 13-Août 36° 46′ 30″ N, 10° 10′ 45″ E Sidi El Béchir
• Mohamed-Ali 36° 46′ 04″ N, 10° 11′ 02″ E El Ouardia
• Tahar-Haddad 36° 45′ 39″ N, 10° 11′ 13″ E El Kabaria
• Ghazeli 36° 45′ 17″ N, 10° 11′ 16″ E El Kabaria
• Cité municipale 36° 44′ 54″ N, 10° 11′ 20″ E El Kabaria
• Ennesri 36° 44′ 42″ N, 10° 11′ 25″ E El Kabaria
• El Montazah 36° 44′ 34″ N, 10° 11′ 37″ E El Kabaria
• El Mourouj 2 36° 44′ 32″ N, 10° 11′ 52″ E El Kabaria
• El Mourouj 1 36° 44′ 18″ N, 10° 12′ 24″ E El Mourouj
• Environnement 36° 43′ 59″ N, 10° 12′ 37″ E El Mourouj
• El Mourouj 3 36° 43′ 43″ N, 10° 12′ 39″ E El Mourouj
• Martyrs 36° 43′ 25″ N, 10° 12′ 43″ E El Mourouj
■ El Mourouj 4 36° 43′ 11″ N, 10° 12′ 59″ E El Mourouj

Informations pratiques
Billetterie à la station de la place de Barcelone.

Le métro léger fonctionne de 03 h 00 à minuit. L'achat de tickets de transport peut se faire à l'unité, par carnet, auprès de guichets dans les stations (dans les rames pour le service de nuit), ou par abonnement (possibilité d'achat en ligne sur Internet).

La tarification est faite en fonction de la distance parcourue et varie selon le nombre de sections (une à huit) du trajet. En 2016, un ticket couvrant une section coûte 320 millimes et un ticket couvrant huit sections 1,550 dinars[10]. En 2022, les tickets coûtent respectivement 500 millimes (zone 1), 1 dinar (zone 2) et 1,500 dinar (zone 3). Il existe également des tickets à tarifs réduits qui coûtent 250 millimes (zone 1), 500 millimes (zone 2) et 750 millimes (zone 3)[11].

La fréquence de passage des rames est théoriquement, en heure de pointe, de six à huit minutes et de douze minutes durant le reste du service.

Notes et références
  1. « Réseaux », sur transtu.tn (consulté le ).
  2. « Parc et trafic », sur transtu.tn (consulté le ).
  3. « Entrée en service de la ligne métro Tunis-El Mourouj 4 »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur tap.info.tn, .
  4. « Le président Ben Ali ordonne la mise en exploitation immédiate de ce projet »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur archives.lapresse.tn, .
  5. Zeineb Rezgui, « TRANSTU – Nouvelle acquisition de rames françaises », sur leconomistemaghrebin.com, (consulté le ).
  6. Hella Lahbib, « Un tramway nommé plaisir »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur archives.lapresse.tn, .
  7. « TRANSTU : suppression de la station de métro ”Habib Thameur” », sur shemsfm.net, (consulté le ).
  8. (en) « Rail Transit Maps > Tunis (Tunisia) », sur cityrailtransit.com (consulté le ).
  9. « Changement du nom de station », sur transtu.tn (consulté le ).
  10. « Tarifs », sur transtu.tn (consulté le ).
  11. « Tarifs ticket bus et métro », sur transtu.tn (consulté le ).

Voir aussi
  • Portail du métro
  • Portail de Tunis
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