Marco Lucchinelli

Marco Lucchinelli, né le 26 juin 1954 à Bolano en Italie, est un pilote vitesse moto italien.

Marco Lucchinelli

Lucchinelli précédent Roberts au Grand Prix des Nations en catégorie 500 cm³ à Mugello en 1978.

Biographie
Date de naissance	26 juin 1954
Lieu de naissance	Bolano (Italie)
Nationalité	Italie

Carrière
Années d'activité	1975-1989
Qualité	Pilote de vitesse moto

Statistiques
Nombre de courses	75
Podiums	19
Victoires	6
Champion du monde	500 cm³ 1981

En 1981, il gagne le championnat du monde FIM catégorie 500 cm³[1].

Biographie

Il commence sa carrière de pilote en 1975 sur une Laverda dans des courses d'endurance. Son pilotage impressionne l'usine Yamaha, qui le parraine ensuite dans le championnat national italien ainsi que sur une course dans la saison 1975 au Grand Prix des Nations dans la catégorie 350 cm³.

En 1976, il pilote une Suzuki dans le Championnat du Monde 500 cm³ et finit quatrième du championnat avec 2 secondes places, une troisième et une quatrième place. Il y gagne le surnom de Crazy Horse pour son style de conduite sauvage qui attire de nombreux fans (et qui lui vaut aussi de nombreuses chutes). Dans la saison 1977, il est relégué à la 11^e place dans le Championnat du Monde 500 cm³ sur une Yamaha.

Lucchinelli retourne à Suzuki pour la saison 1978 et 1980. Il remporte son premier Grand Prix 500 cm³ au Grand Prix d'Allemagne au Nürburgring. Il termine la saison en troisième place derrière Kenny Roberts et Randy Mamola.

Lucchinelli connait sa meilleure année en 1981. Il commence l'année en battant Kenny Roberts sur le prestigieux Imola 200 pour une course hors-championnat en Italie[2]. Il a ensuite remporté 5 victoires en Grand Prix au guidon d'une Suzuki Roberto Gallina en luttant contre Randy Mamola pour la dernière course de la saison avant de remporter le Championnat du Monde 500 cm³.

Pour la saison 1982, Lucchinelli accepte un engagement de Honda pour courir sur leur nouvelle trois cylindres NS500 aux côtés de Freddie Spencer et Takazumi Katayama. Il effectue alors une saison terne au cours de laquelle c'est Franco Uncini qui gagne le championnat sur une Suzuki Roberto Gallina (écurie pour laquelle Lucchinelli avait remporté le titre l'année précédente).

Après une autre saison terne avec Honda en 1983, il rejoint l'équipe Cagiva pour la saison 1984 et 1985 avant de prendre sa retraite des courses de Grand Prix, avec 6 victoires en Grand Prix.

Il s'essaie en course automobile dans la manche italienne de Formule 3000 pendant la saison 1986 au volant d'une Lola-Ford.

Lucchinelli court sur une Ducati 851 et obtient une victoire populaire au 1987 à Daytona.

En 1988, il rejoint Ducati dans le Championnat du monde Superbike où il remporte deux courses au cours de l'année avant de devenir team manager chez Ducati[3]

Le 6 décembre 1991, il est arrêté pour possession de drogue. Il passe quelque temps en prison, au cours duquel il combat avec succès son addiction à la drogue[4].

Après sa retraite, Lucchinelli devient commentateur de télévision pour la chaîne Eurosport couvrant les épreuves de moto de course. Il roule régulièrement en démonstration sur les meetings de motos anciennes.

Résultats aux Championnat du monde de vitesse moto

(Les courses en Gras indique les pôle-position; les courses en italiques indique les records au tour)

Saison	Catégorie	Équipe	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	Points	Classement	Victoires
1975	350 cm³	Yamaha	FRA -	ESP -	AUT -	GER -	NAT 7	IOM -	NED -	FIN -	CZE -	YUG -				4	32^e	0
1976	500 cm³	Suzuki	FRA 3	AUT 2	NAT -	IOM -	NED -	BEL -	SWE 15	FIN 5	CZE -	GER 2				40	4^e	0
1977	500 cm³	Yamaha	VEN 7	AUT -	GER 7	NAT -	FRA -	NED 6	BEL -	SWE -	FIN 2	CZE -	GBR -			25	11^e	0
1978	350 cm³	Yamaha	VEN -		AUT -	FRA -	NAT 6	NED -		SWE -	FIN -	GBR -	GER -	CZE -	YUG -	5	18^e	0
1978	500 cm³	Suzuki	VEN -	ESP -	AUT 4	FRA -	NAT 3	NED -	BEL 7	SWE -	FIN -	GBR 4	GER NC			30	9^e	0
1979	500 cm³	Suzuki	VEN -	AUT 9	GER NC	NAT NC	ESP 10	YUG NC	NED NC	BEL DNS	SWE 7	FIN 9	GBR 9	FRA NC		11	18^e	0
1980	500 cm³	Suzuki	NAT NC	ESP 2	FRA 3	NED NC	BEL 2	FIN NC	GBR 3	GER 1						59	3^e	1
1981	500 cm³	Suzuki	AUT NC	GER 3	NAT 5	FRA 1	YUG 2	NED 1	BEL 1	RSM 1	GBR 19	FIN 1	SWE 9			105	1^er	5
1982	500 cm³	Honda	ARG 5	AUT NC	FRA -	ESP 5	NAT 5	NED -	BEL 6	YUG 8	GBR -	SWE 5	RSM 6	GER 5		43	8^e	0
1983	500 cm³	Honda	RSA 9	FRA 2	NAT 10	GER 3	ESP NC	AUT 7	YUG 9	NED NC	BEL 7	GBR NC	SWE 6	RSM 4		48	7^e	0
1984	500 cm³	Cagiva	RSA NC	NAT NC	ESP NC	AUT NC	GER -	FRA -	YUG -	NED NC	BEL -	GBR -	SWE -	RSM -		0	-	0
1985	500 cm³	Cagiva	RSA -	ESP -	GER -	NAT -	AUT -	YUG NC	NED NC	BEL NC	FRA -	GBR -	SWE -	RSM NC		0	-	0
1986	500 cm³	Cagiva	ESP -	NAT NC	GER -	AUT -	YUG -	NED -	BEL -	FRA -	GBR -	SWE -	RSM -			0	-	0

Références

Statistiques de la carrière de Marco Lucchinelli sur MotoGP.com
(en) « Luchinelli wheels to win », Anchorage Daily News,‎ 6 avril 1981, p. 4 (lire en ligne, consulté le 22 décembre 2010)
Statistiques sur la carrière au championnat Superbike de Marco Lucchinelli sur worldsbk.com
Lucchinelli, 5 anni per la " coca " : la cella mi ha aiutato

Lien externe

(en) Marco Lucchinelli sur le site officiel de Ducati

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[1] Statistiques de la carrière de Marco Lucchinelli sur MotoGP.com

[2] (en) « Luchinelli wheels to win », Anchorage Daily News,‎ 6 avril 1981, p. 4 (lire en ligne, consulté le 22 décembre 2010)

[3] Statistiques sur la carrière au championnat Superbike de Marco Lucchinelli sur worldsbk.com

[4] Lucchinelli, 5 anni per la " coca " : la cella mi ha aiutato