Matra MS80

La Matra MS80 est une monoplace de Formule 1 engagée par l'équipe Matra au cours du Championnat du monde de Formule 1 1969. Elle est pilotée par l'Écossais Jackie Stewart et le Français Jean-Pierre Beltoise et est propulsée par un V8 Ford Cosworth. Conçue par les ingénieurs Gérard Ducarouge et Bernard Boyer, c'est la seule Formule 1 non-britannique, avec Ferrari et Mercedes, à remporter un championnat du monde des constructeurs (les Renault R25 et R26 ainsi que les Red Bull RB6 et RB7 ont été construites au Royaume-Uni).

Matra MS80

Jackie Stewart au volant de la Matra MS80 lors du Grand Prix d'Allemagne 1969

Présentation
Équipe	Matra International
Constructeur	Matra Sports
Année du modèle	1969
Concepteurs	Gérard Ducarouge Bernard Boyer

Spécifications techniques
Châssis	Monocoque en aluminium
Suspension avant	Ressort, double fourche, câbles
Suspension arrière	Ressort, double fourche, câbles
Nom du moteur	Ford Cosworth DFV 430 ch à 9500 tr/min
Cylindrée	2993 cm³
Configuration	V8 à 90°
Orientation du moteur	Longitudinal
Position du moteur	centrale-arrière
Boîte de vitesses	Hewland DG300
Nombre de rapports	5
Système de freinage	Freins à disque Girling
Dimensions et poids	Empattement : 2400 mm Voie avant : 1550 mm Voie arrière : 1550 mm 540 kg
Carburant	Elf
Pneumatiques	Dunlop

Histoire en compétition
Pilotes	Jackie Stewart Jean-Pierre Beltoise
Début	Grand Prix d'Espagne 1969

Statistiques
Courses	Victoires	Pole	Meilleur tour
10	5	2	5

Résultats
Championnat constructeur	Champion avec 66 points
Championnat pilote	Jackie Stewart : Champion avec 63 points Jean-Pierre Beltoise : 5^e avec 21 points

Chronologie des modèles (1969)

Historique

L'équipe Matra commence le championnat le 1^er mars en Afrique du Sud avec la Matra MS10 de 1968, mais la remplace par la MS80 dès la course suivante hors championnat, la Race of Champions du 16 mars, où la nouvelle '01' s'impose d'emblée grâce à Stewart[1]. Lors de la deuxième manche proposée en Espagne le 4 mai sur le circuit urbain de Montjuic -à Barcelone-, Jackie Stewart remporte la course avec alors deux tours d'avance sur Bruce McLaren. Cette course marque la fin des ailerons hauts, introduits en 1968, après l'affaissement de ceux des Lotus 49B conduisant aux sorties de piste de Graham Hill et de Jochen Rindt. Matra abandonne ses ailerons hauts pour de plus robustes ailerons abaissés, plus tard liés directement à la voiture.

Stewart gagne encore à quatre reprises durant la saison, en Hollande, en France (doublé de l'écurie), en Grande-Bretagne, et en Italie, tandis que son équipier Beltoise est un peu plus en retrait (en ne signant que trois podiums).

Matra est sacrée championne du monde des constructeurs avec 17 points d'avance sur Brabham. Au championnat pilotes, Stewart remporte sa première couronne avec 26 points d'avance sur Jacky Ickx.

Résultats en championnat du monde de Formule 1

Jackie Stewart au volant de sa Matra MS80 en démonstration au Goodwood Festival of Speed 2009.

Résultats détaillés de la Matra MS80 en championnat du monde de Formule 1
Saison	Écurie	Moteur	Pneumatiques	Pilotes	Courses											Points inscrits	Classement
Saison	Écurie	Moteur	Pneumatiques	Pilotes	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	Points inscrits	Classement
1969	Matra International	Ford-Cosworth DFV V8	Dunlop		AFS	ESP	MON	P-B	FRA	GBR	ALL	ITA	CAN	USA	MEX	66*	Champion
				Jackie Stewart		1^er	Abd	1^er	1^er	1^er	2^e	1^er	Abd	Abd	4^e
				Jean-Pierre Beltoise		3^e	Abd	8^e	2^e		Abd	3^e	4^e	Abd	5^e

* 10 points ont été marqués avec la Matra MS10 en 1969.

Légende : ici

Notes et références

1969 Non-World Championship Grands Prix (Silhouet.com).

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[1] 1969 Non-World Championship Grands Prix (Silhouet.com).