Mercedes-Benz Heckflosse

La Mercedes-Benz Heckflosse (nom de code interne : W108, W109, W110, W111 et W112) est une série d'automobiles du constructeur allemand Mercedes-Benz, qui fit sensation lors de sa présentation le au salon automobile de Francfort. Sa ligne témoigne du renouveau de la marque : dimensions, finition, puissance et sobriété sont au rendez-vous.

Mercedes-Benz Heckflosse
(W108, W109, W110, W111, W112)

Arrière d'une Mercedes 300 SE (W112).

Marque Mercedes-Benz
Années de production 1959 - 1972
Moteur et transmission
Moteur(s) 4, 6, 8 cylindres essence et diesel
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Manuelle ou automatique
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline, coupé, cabriolet, break
Chronologie des modèles

Les Classe S produites entre 1959 et 1972 étaient des Heckflosse (Fintail en Anglais, Ailerons en Français).

Présentation

L’aspect extérieur est en nette rupture par rapport à la série précédente, la Ponton (W120/W121 et W180).

Malgré le succès commercial, cette série est devenue par la suite la mal-aimée de la marque à l’étoile pour plusieurs raisons :

  • La silhouette est commune aux séries 110 (gamme moyenne), 111 (segments d'entrée et de moyenne gamme haute) et 112 (segment supérieur de la gamme haute) : le taxi 190Dc offre ainsi le même aspect que la luxueuse 112, laquelle fut surchargée de chrome pour se différencier ;
  • La W111 sacrifie à l’effet de mode américaine de ce début des années 1960, ajoutant des ailerons et vitrages panoramiques. Les ailerons sont jugés dangereux, alors que Daimler-Benz passe ses W111 aux crash-tests, et sont couteux tant en fabrication qu'en réparation.
  • Enfin, la série finit mal-aimée car elle s’est écartée des convenances de discrétion, de respectabilité, de bienséance chic auxquelles la marque est attachée.

Historique

Les Heckflosse sont produites entre 1959 et 1968 pour les gammes moyennes et jusqu'en 1972 pour la classe S.

Différentes versions étaient disponibles suivant les années, en berline, coupé et break.

  • Première version :
    • W 110 : 1961 - 1968
    • W 111 : 1959 - 1968
    • W 112 : 1961 - 1965
  • Deuxième version :
    • W 108 : 1965 - 1972
    • W 109 : 1965 - 1972
Générations Production Dérivés de chez Mercedes-Benz Modèles similaires
Mercedes-Benz Type 110 (1961 - 1968)
Mercedes-Benz Type 111 (1959 - 1968) Bentley S2
Mercedes-Benz Type 112 (1961 - 1965)
Mercedes-Benz Type 108 (1965 - 1972)
Mercedes-Benz Type 109 (1965 - 1972)


Les différentes versions

W 110

Mercedes-Benz Heckflosse (W110)

Mercedes-Benz W110 (phase 1)

Marque Mercedes-Benz
Années de production 19611968
Production 628 282 exemplaire(s)
Classe Routière
Usine(s) d’assemblage Sindelfingen près de Stuttgart
Moteur et transmission
Énergie Essence & Diesel
Moteur(s) L4 (1,9 L ; 2,0 L)
M121 ; OM621
L6 (2,3 L) M180
Position du moteur Longitudinal avant
Cylindrée 1 897 et 1 988 cm3
Puissance maximale 75 ch DIN
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Manuelle
Automatique Daimler-Benz
Poids et performances
Poids à vide de 1 250 à 1 325 kg
Vitesse maximale de 123 à 160 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 15 à 30 s
Consommation mixte de 6,5 à 14 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline
Break
Direction Hydraulique
Freins Hydraulique à disques et tambours
Dimensions
Longueur 4 730 mm
Largeur 1 795 mm
Hauteur 1 495 mm
Empattement 2 700 mm

Phase 1

La phase 1 du type W110 (les 190 c et 190 Dc) remplacera les 180 c/180 Dc du type W120 et les 190 b/190 Db du type W121.

Modèle Années Code châssis Moteur Production[1]
190 c1961 - 1965W110.010L4 essence (1.9 L) M121130 554
190 Dc1961 - 1965W110.110L4 diesel (2.0 L) OM621225 645

Phase 2

La production des nouveaux modèles 200, 200 D, 220 D et 230 a débuté en juillet 1965, à l'usine de Sindelfingen. Les 200 et 200 D remplacé respectivement les 190 c et 190 Dc.

Modèle Années Code châssis Moteur Production[1]
2001965 - 1968W110.010L4 essence (2.0 L) M12170 207
200 D1965 - 1968W110.110L4 diesel (2.0 L) OM621
220 D1965 - 1968W110.110L4 diesel (2.0 L) OM621161 618
2301965 - 1968W110.011L6 essence (2.3 L) M18040 258
Mercedes-Benz W110 (phase 2).
Mercedes-Benz W110 (phase 2).

W 111

Mercedes-Benz Heckflosse (W111)

Mercedes-Benz W111

Marque Mercedes-Benz
Années de production 19591968
Production 370 807 exemplaire(s)
Classe Limousine
Usine(s) d’assemblage Stuttgart
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) L6 (2,2 L ; 2,3 L ; 2,5 L)
M180 ; M127 ; M129
Position du moteur Longitudinal avant
Cylindrée 2 195,230 6 et 2 496 cm3
Puissance maximale 90 à 130 ch DIN
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Manuelle
Automatique Daimler-Benz
Poids et performances
Poids à vide de 1 345 à 1 575 kg
Vitesse maximale de 160 à 190 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en environ 13 s
Consommation mixte 15 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline
Coupé
Break
Direction Hydraulique
Freins Hydraulique à disques et tambours
Dimensions
Longueur 4 875 mm
Largeur 1 795 mm
Hauteur 1 500 mm
Empattement 2 750 mm
Modèle Années Code châssis Moteur Production
2201959 - 1965W111.010L6 essence (2,2 L) M18069 691
220 S1959 - 1965W111.012L6 essence (2,2 L) M180161 119
220 Sb1959 - 1965W111.012L6 essence (2,2 L) M180
220 Se1959 - 1965W111.014L6 essence (2,2 L) M12766 086
220 Se Coupé1961 - 1965W111.021L6 essence (2,2 L) M12714 173
220 Se Cabriolet1961 - 1965W111.023L6 essence (2,2 L) M1272 729
220 Seb1959 - 1965L6 essence (2,2 L) M127
230 S1965 – 1968W111.010L6 essence (2,3 L) M18041 107
250 Se Coupé1965 –1967W111.021L6 essence (2,5 L) M1295 259
250 Se Cabriolet1965 – 1967W111.023L6 essence (2,5 L) M129954
Mercedes-Benz W111

W 112

Mercedes-Benz Heckflosse (W112)

Une 300 SE "lang" (ou W112.015, dite "longue").

W108

Mercedes-Benz Heckflosse (W108)

Une 250 SE.

W109

Mercedes-Benz Heckflosse (W109)

Une 300 SEL 6.3 (1972), musée Mercedes-Benz de Stuttgart.

Chiffres

W111

220b

W111 I

mai 59 / aout 65

69 691 exemplaires

12 000 Marks

220Sb

W111 II

juin 59 / juillet 65

161 119 exemplaires


220SEb

W 111 III

aout 59 / aout 65

66 086 exemplaires


220SEb coupé

W111 021

sept 61 / oct. 65

16 802 exemplaires

23 500 Marks

220SEb cabriolet

W111 023

25 500 Marks

250SE coupé

W111 E25

aout 65 / dec 67

6 213 exemplaires


250SE cabriolet


280SE coupé

W 111 E28

nov 67 / mai 71

5 187 exemplaires

27 100 Marks

280SE cabriolet

29 200 Marks

280SE 3.5 coupé

W111 E35/1

aout 69 / juin71

4 502 exemplaires

30 336 Marks

280SE 3.5 cabrio

34 132 Marks

Le cabriolet pesait 100 kg de plus que la berline. La vitesse de pointe des modèles injection 2L2 étaient de l’ordre de 170/172 km/h. La consommation en usage normal est de l’ordre de 13/16L.

Résultats en rallye

220SE (1959-1965)

Une 300SEL version Rallye.

Titres

Victoires (Schock ou Böhringer, sauf mention contraire)

300 SEL AMG

Mercedes-Benz 300 SEL 6,3 AMG

428 ch, 265 km/h. Elle a remporté les 24H de SPA en 1971.

Notes et références

  1. (en) Werner Oswald, Deutsche Autos 1945-1990, Band 4, Stuttgart, Motorbuch Verlag, 1. auflage 2001, 535 p. (ISBN 978-3-613-02131-0 et 3-613-02131-5)
  2. 1962 Miscellaneous Rallies

Liens internes

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