Michael Doohan
Michael « Mick » Doohan, né le à Brisbane (Australie, État du Queensland), est un ancien pilote de vitesse moto australien.
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| Michael Doohan | ||||||||||||||||
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| Biographie | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Date de naissance | 4 juin 1965 | |||||||||||||||
| Lieu de naissance | Brisbane,  Australie
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| Nationalité | Australien
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| Carrière professionnelle | ||||||||||||||||
| Années d'activité | 1989-1999 | |||||||||||||||
| Statistiques | ||||||||||||||||
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| Palmarès | ||||||||||||||||
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Biographie
Il débute en Grand Prix lors de la saison 1989 chez Honda dans le championnat 500 cm3. Il remporte ses premiers succès jusqu'à l'année 1992 où il subit un accident grave à Assen. Il possède alors 65 points d'avance au championnat mais des blessures à sa jambe droite — il a risqué un temps l'amputation ou, au pire, la mort — l'empêchent de courir pendant huit semaines[1]. Malgré son retour pour les deux dernières courses, il ne peut empêcher Wayne Rainey de remporter son troisième titre consécutif.
Après une nouvelle saison pour revenir au sommet, il devient champion du monde 500 cm³ en 1994. Il remporte ensuite quatre nouveaux titres consécutifs, avec comme principal exploit la saison 1997 où il gagne 12 des 15 courses inscrites au championnat, dont 10 consécutives entre le Grand Prix d'Italie et le Grand Prix de Catalogne, et monte 14 fois sur le podium. Ce record de victoires en une saison a tenu dix-sept ans avant d'être battu par Marc Marquez en 2014.
En 1999, Mick annonce son retrait après un nouvel accident, lors des essais du Grand Prix d'Espagne, où il se brise la jambe et le bras, se retirant sur une dix-septième place finale.
Après son retrait, il reste conseiller chez Honda, plus particulièrement de Valentino Rossi qu'il considère comme le nouveau maître de la discipline.
Doohan a été 5 fois champion du monde.
Palmarès
- Champion du monde 500 cm3 en 1994, 1995, 1996, 1997 et 1998
- 54 victoires en Grand Prix 500 cm3 (pour 137 Grands Prix disputés)
- 95 podiums en 500 cm3
- 58 pole positions en 500 cm3
Résultats détaillés
(Les courses en gras indiquent une pole position; les courses en italiques indiquent un meilleur tour en course)
| Année | Cat. | Moto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Classement | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1989 | 500 cm3 | Honda | JAP Ab. |
AUS 8 |
USA 8 |
ESP Ab. |
NAT Ab. |
ALL 3 |
AUT 8 |
YOU 6 |
P-B 9 |
BEL 8 |
FRA 8 |
GBR |
SUE |
TCH |
BRE 4 |
9e | 81 | |
| 1990 | 500 cm3 | Honda | JAP Ab. |
USA 2 |
ESP 4 |
NAT 3 |
ALL Ab. |
AUT 3 |
YOU 4 |
P-B 4 |
BEL 6 |
FRA 4 |
GBR 4 |
SUE 4 |
TCH 9 |
HON 1 |
AUS 2 |
3e | 179 | |
| 1991 | 500 cm3 | Honda | JAP 2 |
AUS 2 |
USA 2 |
ESP 1 |
ITA 1 |
ALL 3 |
AUT 1 |
EUR 2 |
P-B Ab. |
FRA 2 |
GBR 3 |
RSM 3 |
TCH 2 |
VDM 2 |
MAL 3 |
2e | 224 | |
| 1992 | 500 cm3 | Honda | JAP 1 |
AUS 1 |
MAL 1 |
ESP 1 |
ITA 2 |
EUR 2 |
ALL 1 |
P-B DNS |
USA INJ |
FRA INJ |
GBR INJ |
BRE 12 |
RSA 6 |
2e | 136 | |||
| 1993 | 500 cm3 | Honda | AUS Ab. |
MAL 4 |
JAP 7 |
AUT 4 |
ESP 2 |
ALL Ab. |
P-B 2 |
EUR 2 |
RSM 1 |
GBR Ab. |
RTC 3 |
ITA 2 |
USA Ab. |
FIM INJ |
4e | 156 | ||
| 1994 | 500 cm3 | Honda | AUS 3 |
MAL 1 |
JAP 2 |
ESP 1 |
AUT 1 |
ALL 1 |
P-B 1 |
ITA 1 |
FRA 1 |
GBR 2 |
RTC 1 |
USA 3 |
ARG 1 |
EUR 2 |
1re | 317 | ||
| 1995 | 500 cm3 | Honda | AUS 1 |
MAL 1 |
JAP 2 |
ESP Ab. |
ALL Ab. |
ITA 1 |
P-B 1 |
FRA 1 |
GBR 1 |
RTC 2 |
RIO 2 |
ARG 1 |
EUR 4 |
1re | 248 | |||
| 1996 | 500 cm3 | Honda | MAL 5 |
IND 1 |
JPN 6 |
SPA 1 |
ITA 1 |
FRA 1 |
NED 1 |
GER 2 |
GBR 1 |
AUT 2 |
CZE 2 |
IMO 1 |
CAT 2 |
RIO 1 |
AUS 8 |
1re | 309 | |
| 1997 | 500 cm3 | Honda | MAL 1 |
JPN 1 |
SPA 2 |
ITA 1 |
AUT 1 |
FRA 1 |
NED 1 |
IMO 1 |
GER 1 |
RIO 1 |
GBR 1 |
CZE 1 |
CAT 1 |
IND 2 |
AUS Ab. |
1re | 340 | |
| 1998 | 500 cm3 | Honda | JPN Ab. |
MAL 1 |
SPA 2 |
ITA 1 |
FRA 2 |
MAD Ab. |
NED 1 |
GBR 2 |
GER 1 |
CZE Ab. |
IMO 1 |
CAT 1 |
AUS 1 |
ARG 1 |
1re | 260 | ||
| 1999 | 500 cm3 | Honda | MAL 4 |
JPN 2 |
SPA DNS |
FRA |
ITA |
CAT |
NED |
GBR |
GER |
CZE |
IMO |
VAL |
AUS |
RSA |
RIO |
ARG |
17e | 33 |
- Système d’attribution des points
| Position | 1er | 2e | 3e | 4e | 5e | 6e | 7e | 8e | 9e | 10e | 11e | 12e | 13e | 14e | 15e |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Points | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| Couleur | Résultat |
|---|---|
| Or | Vainqueur |
| Argent | 2e place |
| Bronze | 3e place |
| Vert | Terminé, dans les points |
| Bleu | Terminé, pas dans les points |
| Violet | Abandon (Ab.) |
| Non classé (NC) | |
| Rouge | Pas qualifié (DNQ) |
| Noir | Disqualifié (DSQ) |
| Blanc | Pas au départ (DNS) |
| Blanc | N'a pas participé |
| Blessé (INJ) | |
| Exclu (EX) | |
| Course annulée (C) |
Victoires en 500 cm3 : 54
Notes et références
- Léna Buffa, « Comment le Docteur Costa a sauvé Mick Doohan », sur motorsport.com, (consulté le )
Liens externes
- Ressources relatives au sport :
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