NMS Năluca

Le NMS Năluca était un torpilleur de la marine militaire roumaine acquis au titre des dommages de guerre en 1920, avec six autres unités de la classe 250t. Il a d'abord servi dans la marine austro-hongroise en tant que Tb 82 F pendant la Première Guerre mondiale.

Histoire
NMS Năluca

Autres noms	Tb 82 F,
Type	Torpilleur
Classe	Classe 250t
A servi dans	Marine austro-hongroise Marine militaire roumaine
Commanditaire	Autriche-Hongrie
Chantier naval	Compagnies Ganz Autriche-Hongrie
Commandé	13 octobre 1913
Lancement	11 août 1914
Armé	16 août 1916
Statut	Donné à la Roumanie en 1920, Coulé par URSS en 1944
Équipage
Équipage	38
Caractéristiques techniques
Longueur	58,50 m
Maître-bau	5,80 m
Tirant d'eau	1,50 m
Déplacement	266 t. (standard) 330 t. (pleine charge)
Propulsion	2 chaudières Yarrow 2 turbines AEG 2 hélices
Puissance	5 000 ch
Vitesse	28 nœuds (52 km/h)
Caractéristiques militaires
Armement	Première Guerre mondiale: 2x1 canon naval Škoda de 66 mm 4 tubes lance-torpilles de 450 mm Seconde Guerre mondiale: 2x1 canon naval Škoda de 66 mm 2x1 canon de 20 mm Oerlikon anti-aérien 1 lanceur de charge de profondeur de 400 mm
Rayon d'action	1 200 milles à 10 noeuds

Conception et construction

Naluca après 1920

Navire du groupe F de la classe 250t, il a été construit par Ganz & Danubius à Fiume et à proximité de Porto Re, avec le reste de son groupe, entre octobre 1913 et décembre 1916. Sous la désignation 82 F, il a été mis sur cale en 1913, lancé en 1914 et achevé en 1916. Il avait une longueur à la flottaison de 58,5 m, une largeur de 5,8 m et un tirant d'eau normal de 1,5 m. Alors que son déplacement prévu était de 266 tonnes, il a déplacé environ 330 tonnes à pleine charge. L'équipage se composait de 38 officiers et hommes enrôlés. Ses turbines AEG-Curtiss ont été évaluées à 5.000 cv (3 700 kW) avec une puissance maximale de 6.000 cv (4 500 kW), lui permettant d'atteindre une vitesse maximale de 28 nœuds (52 km/h). Il transportait 20 tonnes de charbon et 34 tonnes de mazout, ce qui lui donnait une portée de 1.200 milles nautiques (2.200 km) à 16 nœuds (30 km/h).

Destination

En vertu des dispositions du traité de Saint-Germain-en-Laye, il a été donné en réparation à la Roumanie en 1920, avec six autres bateaux de la même classe. Pendant la Seconde Guerre mondiale, il n'avait plus aucun tube lance-torpilles. Ceux-ci ont été remplacés par des charges de profondeur, son artillerie se composant de deux canons navals de 66 mm et de deux canons anti-aériens de 20 mm. Les charges de profondeur ont été déployées à l'aide d'un lanceur de 400 mm.

Service

En combattant du côté de l'Axe pendant la Seconde Guerre mondiale, il a été impliqué dans l'opération de pose de mines de la côte bulgare en octobre 1941.

Le 9 juillet 1941, aidé par les torpilleurs Viscolul et Vijelia , a attaqué le sous-marin soviétique de classe Shchuka Shch-206 près de Mangalia.

Le 28 septembre 1942, Năluca a été attaqué en vain par le sous-marin soviétique de classe Malyutka M-120 près de la côte sud de la Crimée.

Entre le 26 juillet et le 17 septembre 1943, Năluca a effectué 12 missions d'escorte, entre Constanța et Odessa. Le 27 août, lors de la 8^e escorte, son convoi a été attaqué sans succès par sept bombardiers torpilleurs soviétiques.

Il a été coulé par un avion soviétique, le 20 août 1944.

Voir aussi

Notes et références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « NMS Năluca » (voir la liste des auteurs).

Articles connexes

Liens externes

Bibliographie :

Greger, René: Austro-Hungarian Warships of World War I. Lontoo, Englanti: Ian Allan Limited, 1976. (ISBN 0-7110-0623-7)
Robert Gardiner, Randal Gray (red.): Conway’s All The World’s Fighting Ships 1906-1921. Annapolis, Md.: Naval Institute Press, 1985, s. 339-340. (ISBN 978-0-87021-907-8).
S.W. Patjanin, M.S. Barabanow: "Korabli Wtoroj mirowoj wojny. WMS Bałkanskich gosudarstw i stran Wostocznogo Sriediziemnomoria"", Morskaja Kampania 3/2007, Moskwa.
BILZER, Franz F. Die Torpedoboote der k.u.k. Kriegsmarine von 1875 — 1918. Graz: H. Weishaupt Verlag, 1996. (ISBN 3-900310-16-5).

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