Suzuki Alto V (Europe)

La Suzuki Alto, également vendue sous la marque Maruti Suzuki A-Star (en Inde) et Nissan Pixo[3], est une citadine 4 places du constructeur automobile japonais Suzuki. Il s'agit de la cinquième génération vendue en Europe, mais de la septième génération depuis les débuts du modèle au Japon. Il existe une autre septième génération de Suzuki Alto exclusivement pour le Japon, où ce modèle n'est pas commercialisé. Elle a été présentée au salon de l'automobile de Paris en 2008[4]. Elle est commercialisée en Inde depuis et en Europe depuis avril 2009.

Suzuki Alto
Marque Suzuki
Années de production 2008 - 2014
Classe Mini-citadine
Usine(s) d’assemblage Manesar, Haryana, Inde
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence :
3 cylindres, 996 cm3
Puissance maximale 68 ch (48 kW)
Couple maximal 90 N m
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle à 5 vitesses
Automatique à 4 rapports[1]
Poids et performances
Poids à vide 850 à 910 kg
Consommation mixte boîte manuelle :
4,4 L/100 km[2]
boîte automatique :
5,2 L/100 km
Émission de CO2 103[2] ou 122[1] g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 portes, 4 places
Dimensions
Longueur 3 565 mm
Largeur 1 600[2] mm
Hauteur 1 470[2] mm
Empattement 2 360 mm
Volume du coffre 129 à 774[2] dm3
Chronologie des modèles
Suzuki Alto IV (Europe) Suzuki Celerio

Cette citadine a été conçue par la filiale indienne Maruti Suzuki, en partenariat avec Nissan, qui la propose aussi dans sa gamme sous l'appellation Nissan Pixo. C'est Suzuki qui est le maître d'œuvre et c'est lui qui la fabrique dans son usine indienne de Maruti Suzuki. Les deux automobiles se différencient à leurs phares, feux et calandre.

La Suzuki Alto n'existe qu'en 5 portes, avec un moteur 3 cylindres à essence de 1 litre. Elle est proposée en 2 finitions, GA et GL (et GLX, avec l'air conditionné de série, selon les pays) et elle était vendue à partir de 7 990 €. La Nissan Pixo était disponible en version Visia (direction assistée, ABS et le double airbag de série) et Acenta (vitres électriques à l'avant, autoradio compatible MP3 et avec accès main libre, banquette rabattable).

Données techniques
1,0 l
(Visia, Acenta)		 1,0 l Automatique
(seulement sur Acenta)
Moteur 3 cylindres en ligne (K10C)
Soupapes 12
Cylindrée 996 cm3
Puissance 50 kW (68 ch) à 6 000 tr/min
Couple max. 90 N m à 3 400 tr/min
Boite de vitesses : 5 rapports manuelle 4 rapports automatique
Vitesse max. 155 km/h 150 km/h
0–100 km/h: 14 s 17 s
Consommation en l/100 km : 4,4 5,2
CO2-en g/km: 103 122
Norme anti-pollution Euro 5
Réservoir 35 l
Volume du coffre 129–367 dm3

Galerie

Voir aussi

Suzuki Alto

Références
  1. http://laudis.fr/nissan_brive_pixo_2009.php
  2. http://www.turbo.fr/nissan/nissan-pixo/essai-auto/278406-essai-nissan-pixo/ Publié le 2 juin 2009.
  3. Caradisiac.com, « Essai - Nissan Pixo : l’alter aygo de l’Alto », sur Caradisiac.com (consulté le )
  4. « Nissan Pixo/Suzuki Alto (Mondial 2008) - Le binôme japonais », sur Challenges, (consulté le )
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