ORP Garland
Le ORP Garland est un destroyer britannique de classe G, en service dans la marine polonaise entre 1940 et 1946.
| Garland | |
| |
| Type | contre-torpilleur |
|---|---|
| Histoire | |
| A servi dans | Marine polonaise |
| Chantier naval | Fairfield Shipbuilding and Engineering Company |
| Quille posée | 22 août 1934 |
| Lancement | 24 octobre 1935 |
| Armé | 10 août 1932 |
| Statut | Démoli en 1968 |
| Équipage | |
| Équipage | 145 hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 98,5 m |
| Maître-bau | 10,05 m |
| Tirant d'eau | 3,3 m |
| Déplacement | 1335 t |
| Puissance | 34 000 CV |
| Vitesse | 34,47 nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 2 pièces simples de 120 mm 6 pièces simples AA de 20 mm 4 tubes lance-torpilles de 533 mm 2 lanceurs de mines |
| Rayon d'action | 5530 nautiques |
Conception
Garland est construit au chantier naval Fairfield Shipbuilding and Engineering Company à Govan en 1935. C'est le seizième navire portant ce nom au sein de la Royal Navy. Le premier Garland figurait dans les chroniques en 1241 et c'est le plus ancien nom de navire britannique.
Description technique
D'une longueur de 98,5 et de 10,05 mètres pour sa largeur, Garland déplaçait 1 335 tonnes. Doté de deux turbines alimentées par trois chaudières. La vitesse maximale était de 34,47 nœuds. Sa capacité d'emporter 470 tonnes de carburant lui permettait de parcourir 5 530 nautiques à 15 nœuds. Il était armé de 4 canons de 120 mm, 2 mitrailleuses quadruples Vickers de 12,7 mm pour la défense aérienne, quatre tubes lance-torpilles de 533 mm, ainsi que deux lanceurs de charges de profondeur. Son équipage était de 145 hommes.
Histoire opérationnelle
Affecté au début à la Flotte Atlantique, il est ensuite transféré à la Méditerranée. En , il est loué à la Marine Polonaise. Le pavillon polonais est hissé le 3 mai à Malte. Le 14 septembre Garland arrive à Plymouth en Angleterre où il rejoint le Dixième Groupe d'Escorte aux Atterrages occidentaux. Après plusieurs missions en Atlantique, il revient en Méditerranée. Le Garland localise un u-boot. Avec l'aide de quatre destroyers britanniques il contraint l'U-407 à faire surface le 19 septembre au matin, et le coule avec une salve de 9 obus. C'était le dernier u-boot opérant en Méditerranée. Le Garland revient en Angleterre en où il continue son service d’escorte. Il effectue sa dernière mission de guerre le .
Après la fin du conflit, il participe à l'opération Deadlight. Retourné à la Royal Navy en , le il est vendu aux Pays-Bas et entre en service dans la Koninklijke Marine. Le , il est déclassé et est démoli en 1968 à Anvers.
Articles connexes
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