Petite Ceinture du 16^e

Pont de la rue Raffet franchissant la Petite Ceinture du 16^e arrondissement en contrebas.

Située dans le sud-ouest du 16^e arrondissement de Paris, elle s'étend sur l'emprise de l'ancienne ligne d'Auteuil, ouverte en 1854 à l'initiative des frères Pereire puis intégrée en 1867 à la ligne de Petite Ceinture. La ligne entre Auteuil et Passy ferme en 1985.

En 2007, la Petite Ceinture du 16^e ouvre au public, reprenant une partie du tracé de l'ancienne voie ferroviaire désaffectée. Il s'agit d'un parc linéaire de 1,2 km de long, totalisant 2,2 ha de surface. Elle relie la chaussée de la Muette et le jardin du Ranelagh au nord à la place de la Porte-d'Auteuil au sud. Elle est bordée sur toute sa longueur par une voie automobile, le boulevard de Beauséjour, poursuivi jusqu'à Auteuil par le boulevard de Montmorency. En 2019, le sentier est prolongé de 230 m entre la sortie boulevard de Montmorency et la porte d'Auteuil, à la suite de l’achèvement d'un programme immobilier à l'extrême sud de l'ancienne voie ferroviaire, côté boulevard Suchet[1].

La promenade comprend cinq accès. Du nord au sud :

• Jardin du Ranelagh / en face du 27 boulevard de Beauséjour (sentier à niveau)
• Rue du Ranelagh / avenue Ingres / en face du 61 boulevard de Beauséjour (sentier à niveau)
• Boulevard de Montmorency / en face de la rue de l'Assomption (sentier à niveau)
• En face du 71 boulevard de Montmorency (sentier en contrebas par escalier)
• Place de la Porte-d'Auteuil (sentier à niveau)

Le parcours ne contient aucun élément ferroviaire, tous les rails ayant été supprimés. Le terrain a été laissé à l'état naturel, une fois débroussaillé lors de la réalisation d'un cheminement piétonnier.

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  Entrée au nord du boulevard de Beauséjour.
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  Petite Ceinture du 16^e arrondissement à proximité de la rue du Ranelagh.
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  Entrée à proximité de la porte d'Auteuil.

Elle est desservie au nord par la ligne , à la station La Muette, et au sud par la ligne , à la station Porte d'Auteuil.

La ligne d'Auteuil, longue de 8 km, est ouverte en 1854 par les frères Pereire pour assurer un service rapide et commode de transport des voyageurs de la gare Saint-Lazare aux communes des Batignolles, de Passy et d'Auteuil annexées par la capitale peu après en 1860. Il s'agit encore de quartiers en voie d'urbanisation à cette époque. En 1867, la ligne est ensuite intégrée à la Petite Ceinture, longue de 32 km, qui fait le tour de la capitale pour relier entre elles les grandes gares[1]^,[2]. Cependant, le trafic marchandises de cette partie de la Petite Ceinture resta très limité, le transit entre les gares parisiennes étant pour l'essentiel assuré par les parties nord, est et sud de la ligne. Elle subit aussi la concurrence du métro.

La desserte-voyageurs circulaire de la Petite Ceinture est fermée en 1934 mais celle de la ligne d'Auteuil est maintenue de Pont-Cardinet à Porte-d'Auteuil. La démolition du viaduc d'Auteuil en 1958-1962 interrompt la continuité du tracé circulaire de la Petite Ceinture. La partie de la ligne entre les stations de La Muette et Pereire-Levallois est ensuite intégrée dans la branche nord-ouest du RER C en 1985, ce qui entraîne la fermeture de la ligne d'Auteuil et l'abandon du court tronçon au sud de l'ancienne station de la Muette jusqu'à l'ancienne gare d'Auteuil, sur lequel la voie est déferrée en 1993[1]^,[3].

La friche ferroviaire

Depuis l'arrêt de l'activité ferroviaire, la diminution de I'entretien et de la pression humaine a généré une évolution naturelle du milieu[1]. La végétation herbacée de friche (mélilot, chélidoine, graminées, bouillon-blanc, orties...) a colonisé le talus et le ballast, accompagnée d'arbustes pionniers : buddleias, érables, baguenaudiers, sureaux, etc. L'évolution naturelle a créé une succession de formations végétales : la prairie, la lisière et un boisement. Ces strates offrent des paysages de clairières herbeuses, lumineuses, qui progressivement se referment pour devenir de véritables voûtes arborées très ombragées.

Aujourd'hui, les lianes (clématite, lierre, chèvrefeuille, houblon) ainsi que les ronces s'étendent et forment d'épais fourrés très favorables à la reproduction de la faune sauvage. Les graines des ligneux (érables, robiniers, ailantes) se disséminent rapidement et démarrent à l'ombre des lisières.

Une gestion écologique adaptée

Les jardiniers travaillent sur les différents milieux naturels, ouvrent des clairières, favorisent les boisements et leurs ambiances de sous-bois, débroussaillent, évitent la propagation des plantes invasives et cherchent à créer une mosaïque de milieux qui s'interpénètrent et offrent une grande valeur écologique à travers des paysages variés. Cette action permet de « bloquer » les dynamiques naturelles. En guidant et en contraignant la friche, de nouvelles espèces s'implantent, tout en respectant les cycles biologiques. Des naturalistes épaulent les jardiniers, réalisent des inventaires périodiques et assurent un suivi de la biodiversité.

Le sentier nature

Grâce à ce travail et à l'intervention de l'association Espaces, qui a entretenu cette portion de la Petite Ceinture entre 1997 et 2004 dans le cadre de chantiers d'insertion, le site est devenu un lieu de refuge pour la biodiversité sauvage et un corridor écologique permettant la circulation des espèces. Des panneaux informatifs ponctuent le parcours afin d'approfondir le sujet[1].

La promenade ouvre au public en 2007. L'année suivante, le site est déclassé du réseau ferré national bien qu'il reste propriété de la SNCF. En 2016, une convention de transfert de gestion est signée avec la ville de Paris[4].

Si le tronçon entre la chaussée de la Muette et le croisement avec la rue de l'Assomption, le long du jardin du Ranelagh, est ouvert sans restriction horaire, la majorité du parcours, et ce jusqu'à Auteuil, est fermé la nuit comme la plupart des espaces verts de Paris[4].

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  Sous le pont (rue Raffet).
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  Sous la neige.

Des scènes de la série télévisée Skam (saison 3, épisode 4 et saison 6, épisodes 1, 2 et 7) sont tournées sous le pont de la Petite Ceinture du 16^e.