Pinar de Chamartín (métro de Madrid)

Plan du réseau.

Établie en souterrain, Pinar de Chamartín est la station terminus nord de la ligne 1 et la ligne 4 du métro de Madrid. Elle dispose d'une seule station avec au même niveau les deux voies de la ligne 1 et les deux voies de la ligne 4. Elle dispose d'un quai central, utilisé pour les départs, encadré par une voies de chacune des lignes puis deux voies également de chacune des lignes desservants chacune un quai latéral, spécifique aux arrivées : sur la ligne 1, Pinar de Chamartín est située avant la station Bambú, en direction du terminus sud-est Valdecarros ; et sur la ligne 4, Pinar de Chamartín est située avant la station Manoteras, en direction du terminus sud-ouest Argüelles[1].

C'est également une station terminus-sud souterraine de la ligne ML1 du métro léger de Madrid « traversant le haut vestibule » de la station du métro. Elle est située avant la station Fuente de la Mora, en direction du terminus nord Las Tablas[1].

La station Pinar de Chamartín est mise en service le 11 avril 2007, lors de l'ouverture à l'exploitation : du prolongement de la ligne 1 depuis Plaza de Castilla ; et de celui de la ligne 4 depuis Parque de Santa María[2]^,[1].

Elle devient une station de correspondance le 24 mai 2007, lors de l'ouverture à l'exploitation de la station de la ligne ML1 du métro léger de Madrid[3]^,[1].

Le vestibule intérieur de la station est décoré par un mur métallique de 25 m de long sur 5 m de haut qui représente une pinède[6].

• Mur métallique
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D'autre part, il abrite, en référence aux anciens tramways de Madrid, le tram 477. Produit en 1908 par la Société franco-belge La Croyére, suivant le modèle Charleroi II. Il a été rénové en 1935 et 1943 pour assurer son service jusqu'en 1962. Il est remis en état de marche en 1971 pour participer aux commémorations du centenaire du tramway de Madrid avant d'être définitivement remisé en mai 1972 lors de la fermeture du réseau de tramway d'origine de la ville. Cette voiture a été utilisée pour le tournage de plusieurs films et notamment le Docteur Jivago sortie en 1965. Avant d'être exposée dans la station, il la voiture a été restaurée, dans l'atelier des FAC, à Saragosse[5].

• Tram 477 de 1908
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