Plaque d'immatriculation allemande

L'identifiant territorial, composé d'une, de deux ou de trois lettres, correspond à l'arrondissement ou à la ville arrondissement d'immatriculation du véhicule. Plus la ville est grande, moins il y a de lettres, exception faite des villes de la Hanse comme Hambourg, 2^e plus grande ville d'Allemagne, dont l'identifiant territorial est HH.
Exemples :

• K pour Köln, la ville de Cologne (Rhénanie-du-Nord-Westphalie) ;
• KO pour Koblenz, la ville de Coblence (Rhénanie-Palatinat) ;
• PLÖ pour l'arrondissement de Plön (Schleswig-Holstein).

Avant même la modification du règlement sur l'immatriculation des véhicules, qui, depuis le 1^er novembre 2012, permet d'avoir plusieurs identifiants territoriaux pour un seul et même arrondissement, il existait déjà un certain nombre de particularités dans la répartition de ces identifiants.
Par exemple, la municipalité de Büsingen am Hochrhein a pour identifiant territorial BÜS alors qu'elle fait partie de l'arrondissement de Constance (KN). Comme la ville est enclavée en territoire suisse, elle a son propre identifiant territorial depuis le 1^er janvier 1968, afin de faciliter les contrôles aux frontières.
Un autre exemple est le Land de Brême qui est le plus petit des seize Länder allemands, et le seul constitué de deux zones sans continuité territoriale ayant le même identifiant HB : la ville de Brême et celle de Bremerhaven. Il est toutefois possible de les différencier car les numéros d'immatriculation de Bremerhaven sont du type HB A1234. Les numéros d'identification sont tous du groupe « d » : 1 lettre et 4 chiffres (cf. ci-dessous).

Les véhicules des administrations fédérale ou régionales ont des identifiants territoriaux qui leur sont propres :

• THW pour la Technisches Hilfswerk ;
• BP pour la Police fédérale (Bundespolizei) ;
• Y pour la Bundeswehr ;
• BWL pour le Gouvernement, le Parlement et la police du Land du Bade-Wurtemberg (Baden-Württembergische Landesregierung, Landtag und Polizei) ;
• etc.

Certaines abréviations sont utilisées pour désigner en même temps la ville arrondissement (Stadtkreis ou kreisfreie Stadt) et l'arrondissement (Kreis ou Landkreis). Ainsi, par exemple, BT désigne la ville-arrondissement de Bayreuth et l'arrondissement de Bayreuth.

Le ministère fédéral des Transports, de la Construction et du Développement Urbain est chargé de la création ou de la suppression de ces identifiants territoriaux, ceux-ci ne devant pas être indécents.

Lors d'un déménagement vers un autre arrondissement, les plaques d'immatriculation devaient être changées. Depuis le 1^er janvier 2015, il est possible de garder son numéro d'immatriculation[3].

Sur les plaques d'immatriculation DIN, l'identifiant territorial et le numéro d'identification sont séparés par un trait d'union « - ». Sur les nouvelles plaques EURO, il n'y a plus de trait d'union car la taille du sceau officiel a été agrandie et il n'y avait plus assez de place. Toutefois, les premières plaques EURO à Berlin, en Brandebourg et en Saxe portaient encore ces traits d'union.

Vignette du contrôle technique valable jusqu'en décembre 2007 inclus

La vignette ronde figurant sur la plaque d'immatriculation arrière correspond au contrôle technique. Elle est également appelée autocollant TÜV, du nom de l'organisme de certification. Cette vignette est en aluminium et autocollante. Elle est sécurisée et ne peut pas être décollée d'une plaque pour être recollée sur une autre sans que cela se remarque. Un système plus récent permet de clipser la vignette dans un support en aluminium riveté sur la plaque d'immatriculation.
Chaque année, les vignettes ont une couleur différente (cf. ci-dessous).

Les voitures particulières, les véhicules utilitaires jusqu'à 3,5 tonnes et les motos doivent être présentées au contrôle technique tous les deux ans (trois ans après la première immatriculation). Pour les poids-lourds et les transports collectifs (bus et taxis), cette visite a lieu annuellement. Cette visite technique s'effectue dans n'importe quel garage, qui, généralement une fois par semaine, fait ce genre de visites. L'attestation qui est remise au propriétaire est ensuite présentée à l'administration qui délivre la vignette.

Vignette hexagonale anti-pollution valable jusqu'en décembre 2007 inclus

De 1985 à 2009, des vignettes hexagonales étaient délivrées à la suite du contrôle anti-pollution et étaient apposées sur la plaque d'immatriculation avant. Elles adoptaient le même code couleur que les vignettes du contrôle technique et, dans certains districts, étaient également en plastique rigide.
Depuis le 1^er janvier 2000, le numéro d'immatriculation n'est délivrée par l'administration que si le contrôle anti-pollution est conforme. De fait, ces vignettes ont disparu fin 2012, au fur et à mesure du renouvellement des plaques.

L'apparence des vignettes est restée pratiquement la même depuis leur introduction en 1960. Jusqu'en 1973, il existait quatre couleurs différentes qui alternaient chaque année. En 1974, ce nombre est passé à 6 couleurs. Ces différences de couleurs garantissent que les plaques qui ne sont plus valables sont immédiatement visibles par les forces de l'ordre.
L'année de délivrance, à deux chiffres, se trouve dans un cercle, au centre de la vignette : 07 pour l'année 2007. Les mois se situent autour, de 1 à 12.
En 1975, des segments noirs ont été dessinés sur les vignettes, de part et d'autre du 12 correspondant au mois de décembre, ceci dans le but de faciliter leur lecture. Mais dans le même temps, les mois étaient inscrits dans le sens des aiguilles d'une montre ce qui, paradoxalement, compliquait cette lecture. À partir de 1983, le sens a été inversé de sorte que les mois se lisent de la droite vers la gauche : le mois de fin de validité se trouve toujours en-haut de la vignette et celle-ci doit être lue un peu comme une horloge. Par exemple, si la limite de validité est en septembre, le « 9 » se trouve en haut, à l'emplacement du « 12 » d'une horloge. Le segment noir, quant à lui, se trouvera au « 9 » de l'horloge.

Entre l'identifiant territorial et le numéro d'identification, sous le trait d'union qui figurait sur les anciennes plaques d'immatriculation DIN, se trouve le sceau officiel de l'autorité émettrice des plaques. Il s'agit de la ville ou de l'arrondissement dans lequel le véhicule a été immatriculé.
Au moment de l'introduction des plaques EURO en remplacement des plaques DIN, les sceaux ont été agrandis, ont pris des couleurs et arborent désormais les armoiries de l’arrondissement correspondant.

Il n'y a pas, comme en France, d'attestation d'assurance à apposer sur le pare-brise du véhicule. La présence de ce sceau sur la plaque d'immatriculation atteste que le véhicule est assuré. Si tel n'est pas le cas, le sceau est retiré de la plaque ou gratté et le véhicule n'a plus le droit de circuler.
Concrètement, un automobiliste qui veut faire immatriculer son véhicule se rend à la « préfecture » avec la carte grise, un numéro d'identification de l'assurance, attestant que son auto est assurée, et le contrôle technique valable. Il reçoit alors un ticket sur lequel figure le numéro d'immatriculation qui lui a été attribué. Avec cela, il va se faire fabriquer des plaques d'immatriculation dans un commerce, généralement situé non loin de là. L'automobiliste retourne ensuite à la « préfecture » où les sceaux officiels et la vignette du contrôle technique sont apposés sur les plaques.

Les sceaux sont fixés de plusieurs façons :

• collés sur la plaque d'immatriculation lorsqu'ils sont en plastique dur ou en aluminium ;
• clipsés dans un support rigide, lui-même riveté à la plaque d'immatriculation, lorsqu'ils sont en aluminium ;
• certains administrations permettent au propriétaire du véhicule de choisir.

Les sceaux officiels clipsés dans un support, comme les vignettes, sont rares car ils risquent de tomber hors du support.

Ils ont 45 mm de diamètre et sont issus de plusieurs fabricants. Après l'introduction des premiers exemplaires de la plaque EURO en 1994, la quasi-totalité des sceaux étaient fabriqués par la société SecuRasta basée à Munich. Près de dix ans plus tard, l'entreprise Trautwein, de Herne, présenta un sceau réfléchissant argenté nommé Sicotra dont la marque apparaît en filigrane à la lumière. Sur le même principe, SecuRasta fabriqua à son tour un sceau SecuRasta Light. Vers 2007, apparut un 3^e type de sceau appelé SecuRasta Perfect.

• 
  Ancien sceau rigide de Fribourg-en-Brisgau
• 
  Ancien sceau estampillé avec fond blanc
• 
  Ancien sceau à fond gris avec le lettrage « SecuRasta »
• 
  Sceau actuel du Land de Bavière avec les armoiries bavaroises
• 
  Sceau du ministère fédéral de l'Intérieur, par exemple pour les véhicules de la THW
• 
  Sceau de l'armée allemande (non réfléchissant)
• 
  Sceau Coloco
• 
  sceau SecuPrint
• 
  Sceau SecuRasta
• 
  Sceau SecuRasta Light
• 
  Sceau SecuRasta Perfect
• 
  Sceau SicoTra

Le numéro d'identification se compose de :

• une ou deux lettres, toutes les lettres allemandes étant utilisables, sauf Ä, Ö, Ü et ẞ. Cependant, toutes les combinaisons ne sont pas possibles (cf. Numéros indésirables). Il arrive qu'il n'y ait pas de lettres dans le numéro d'identification sur les plaques des autorités.
• un à quatre chiffres, différents jusqu'à 6. Les chiffres jusqu'à 6 sont donnés quand ils sont les seuls facteurs de différenciation au sein d'une région.

Jusqu'au 1^er juillet 1956, seules 20 lettres étaient utilisées : A, C, D, E, H, I, K, L, M, N, P, R, S, T, U, V, W, X, Y et Z. Le 7 novembre 1956, la lettre J a remplacé le I. À partir du 12 août 1992, les lettres B, F et G ont été ajoutées, de même que le I, le O et le Q à compter du 26 mai 2000.

Ce numéro d'identification n'est pas tout à fait déterminé au hasard car il existe plusieurs groupes :

• Groupe a (anciennement Ia): 1 lettre, 1 à 3 chiffres, ainsi A 1 à Z 999 → 26 × 999 = 25 974 possibilités
• Groupe b (anciennement Ib): 2 lettres, 1 ou 2 chiffres, ainsi AA 1 à ZZ 99 → 26 × 26 × 99 = 66 924 possibilités
• Groupe c (anciennement II): 2 lettres, 3 chiffres, ainsi AA 100 à ZZ 999 → 26 × 26 × 900 = 608 400 possibilités
• Groupe d (anciennement IIIa): 1 lettres, 4 chiffres, ainsi A 1 000 à Z 9 999 → 26 × 9 000 = 234 000 possibilités
• Groupe e (anciennement IIIb): 2 lettres, 4 chiffres, ainsi AA 1 000 à ZZ 9 999 → 26 × 26 × 9 000 = 6 084 000 possibilités

Théoriquement il y a donc 7 019 298 possibilités existantes. Comme certains numéros sont indésirables, le nombre de combinaisons effectivement utilisables est inférieur.
Quand un numéro n'est plus utilisé, il est à nouveau attribué.

Tous les groupes ne sont pas utilisés par les districts d'enregistrement. Nombre d'entre eux, en particulier ceux de petite taille, n'utilisent que les groupes « a » à « c » et ne permettent l'utilisation du groupe « d », voire du « e » que pour des plaques d'immatriculation personnalisées.

Dans les districts où l'identifiant territorial a 3 caractères (ex. : FDS pour Freudenstadt), le groupe « e » n'est pas possible puisque la plaque d'immatriculation ne peut pas avoir plus de 8 caractères.

Depuis 2015, un "E" peut suivre la composition ci-dessus pour différencier les véhicules électriques et hybrides rechargeables.[4]

La combinaison entre identifiant territorial et numéro d'identification ne doit pas heurter la moralité publique[5].

L'annexe 4 du règlement sur l'immatriculation des véhicules définit les dimensions des plaques d'immatriculation ainsi que la forme et la taille de la police de caractères utilisée sur celles-ci :

Ces dimensions valent pour les plaques d'immatriculation ordinaires, saisonnières, temporaires (sauf s'il y a 8 caractères) et d'exportation.
Pour les plaques de collection, les dimensions diffèrent légèrement sur la plaque à deux lignes. Les plaques d'immatriculation des véhicules de la Bundeswehr utilisent une autre police de caractères et les dimensions sont différentes.

Répétition de la plaque d'immatriculation sur un système de porte-vélos arrière

L'identifiant territorial et le numéro d'identification sont en caractères noirs sur fond blanc, le pourtour de la plaque d'immatriculation présentant un liseré noir. La plaque doit être montée à l'horizontale, en respectant des limites minimales et maximales de hauteur et un angle d'inclinaison d'au maximum 30°, être solidement fixée au véhicule, à l'exception des vignettes et du sceau qui sont amovibles.
Elle doit être visible et lisible ; il est donc interdit de la couvrir ou de la cacher (attelage de remorque, roue de secours). Ainsi, sur tout dispositif qui masquerait la plaque d'immatriculation, comme un porte-vélo par exemple, la plaque d'immatriculation (identifiant territorial et numéro d'identification mais pas la vignette et le sceau officiel) doit être reproduite sur ce dispositif [6].

Selon le § 10 du FZV, paragraphe 2, les plaques d'immatriculation doivent être réflectorisées et respecter la norme DIN 74069 de 1996. La plupart d'entre elles sont en aluminium, produites par estampage à chaud. Cette méthode, produite depuis 1990, a remplacé les précédentes fabrications faites à l'aide de solvants.

Depuis novembre 2006, des plaques d'immatriculation auto-éclairantes en matière plastique ont été validées pour la circulation. Elles sont semblables aux plaques ordinaires et sont également recouvertes d'une couche réfléchissante. Leur particularité est qu'elles sont translucides et rétro-éclairées par des leds. Cette innovation permet d'avoir une couverture uniforme et lisible qui apporte plus de sécurité.

Fin 2006, des plaques d'immatriculation en acrylique ont été proposées comme alternative aux plaques métalliques mais elles ne sont plus disponibles. La société qui les fabriquait n'existe plus.

Plaque BBL du gouvernement du Land de Brandebourg

Voiture de police de Rhénanie-du-Nord-Westphalie (NRW)

Les véhicules à moteur des gouvernements et des administrations des Länder ont des identifiants territoriaux qui leur sont propres.

Ainsi, par exemple, les véhicules du Land de Thuringe disposent de plaques d'immatriculation de la forme THL 4-9999.

L’État fédéral recommande l'utilisation des chiffres suivants avant le trait d'union « - »

10 0 Parlement ;

30 0 Ministres-présidents, véhicules de service ;

40 0 Ministère de l'Intérieur ;

50 0 Ministère de la Justice ;

60 0 Ministère des Finances ;

70 0 Ministère des Transports.

Les numéros 2, 8 et 9 ne sont pas utilisés.

En Rhénanie-du-Nord-Westphalie, le chiffre suivant l'identifiant territorial est :

10 0 0 Gouvernement du Land ;

30 0 0 véhicules de service ;

4, 5, 60 Ministère de l'Intérieur (avec la police) ;

7, 80 0 Ministère de l'Intérieur (avec la Protection Civile).

Voir également : Véhicule de police

La répartition des numéros d'immatriculations des véhicules de police est réglementée par chaque Land.

En Bade-Wurtemberg, il était prévu à l'origine que les véhicules de police seraient immatriculés au siège du Regierungspräsidium (de) (FR pour Fribourg-en-Brisgau, KA pour Karlsruhe, S pour Stuttgart et TÜ pour Tübingen), ou, pour les véhicules de la police antiémeute, au siège de la direction de la police antiémeute (Bereitschaftspolizeipräsidium) à Göppingen (GP). L'identifiant territorial devait être suivi d'une combinaison de 2 lettres et de 4 chiffres, les lettres devant identifier le service, comme les véhicules de la direction de la police (Polizeipräsidium) qui devaient avoir un numéro d'immatriculation du type S PP ----.
Depuis août 2008, la plaque d'immatriculation du véhicule est du type BWL 4-.... . L'identifiant territorial est celui du Land : BWL pour Baden-Württembergischer Landesregierung, Landtag und Polizei[8].

Véhicule de police de la Polizeidirektion de Hanovre (Basse-Saxe)

En Basse-Saxe, les véhicules de police ont comme identifiant territorial celui de l'arrondissement auquel ils sont rattachés, suivi de PI pour Polizeiinspektion ou de PD pour Polizeidirektion. Exemples :

• CE PI 950 pour un véhicule de la Polizeiinspektion de Celle ;
• GÖ PD 599 pour un véhicule de la Polizeidirektion de Göttingen.

Les véhicules de la Direction centrale de la Police à Hanovre (capitale du Land), à laquelle sont également rattachées les unités de police antiémeute (Bereitschaftspolizei) à Brunswick et Oldenbourg, doivent porter les abréviations H ZD .... (ZD pour Zentrale Polizeidirektion) ou H PA .... (PA pour Polizeiakademien).

Certains véhicules de police bavarois ont sur leurs plaques d'immatriculation l'identifiant territorial du siège de leur direction, suivi de PP pour Polizeipräsidium :

• N PP ... : Nuremberg en Moyenne-Franconie ;
• WÜ PP .... : Wurtzbourg en Basse-Franconie ;
• KE PP ... : Kempten en Souabe du Sud-Ouest ;
• R PP ... : Ratisbonne dans le Haut-Palatinat.

D'autres n'utilisent qu'un seul P pour faire référence à la police :

• P BT 8... : Bayreuth en Haute-Franconie ;
• RO P ... : Rosenheim en Haute-Bavière ;
• SR P 1... : Straubing en Basse-Bavière ;
• BA P .... : Police antiémeute à Bamberg.

D'autres enfin ne font pas figurer de mention de l'identifiant territorial :

• PP 9... : Ingolstadt en Haute-Bavière-Nord.

Véhicule de police du Land de Hesse (ancienne plaque d'immatriculation)

En Hesse, les véhicules de police nouvellement immatriculés ont des numéros du type WI HP ----. L'identifiant territorial WI est celui de Wiesbaden, la capitale du Land, et HP signifie Hessische Polizei. Ces lettres sont toujours suivies de 4 chiffres pour les voitures et de 3 pour les motocyclettes. HP a remplacé le chiffre 3 des anciennes plaques qui étaient donc du type WI 3----.
Le 1^er chiffre du groupe de 3 ou 4 indique à quelle direction de police (Polizeipräsidium ou PP) le véhicule appartient :

• 1 : Hesse du Sud (Darmstadt) ;
• 2 : Hesse de l'Est (Fulda) ;
• 3 : Hesse du Sud-Est (Offenbach-sur-le-Main) ;
• 4 : Hesse du nord (Cassel) ;
• 5 : Francfort ;
• 7 : Hesse de l'Ouest (Wiesbaden) ;
• 8 : Hesse centrale (Giessen) ;
• 9 : direction générale de la police (Wiesbaden).

En Saxe, depuis le 1^er mars 2007, tous les véhicules de patrouille et banalisés (sauf ceux utilisés pour des enquêtes nécessitant de la discrétion) arborent des plaques d'immatriculation du type DD Q .... (toujours avec 4 chiffres). Les véhicules de la police antiémeute ont des immatriculations du type DD Q 7---. Tous les autres services du Land ont des immatriculations DD Q 3---.
L'identifiant territorial DD correspond à la ville de Dresde, capitale du Land.

Avant 2007, les numéros d'immatriculation commençaient par EF-3...., l'identifiant territorial EF se rapportant à Erfurt, capitale du Land.
Entre 2007 et 2010, ils sont modifiés ainsi : EF TP ----. TP signifie Thüringer Polizei et a remplacé le chiffre 3 utilisé précédemment comme 1^er chiffre du numéro d'identification. Le numéro d'identification débute par un chiffre qui identifie la direction ou la police antiémeute :

• 1 : Polizeidirekition (PD) Erfurt ;
• 2 : PD Gera ;
• 3 : PD Gotha ;
• 4 : PD Iéna ;
• 5 : PD Nordhausen ;
• 6 : PD Saalfeld ;
• 7 : PD Suhl ;
• 9 : Police antiémeute.

Depuis 2011, le numéro d'immatriculation devient EF LP .... où LP signifie Landespolizei. L'appartenance géographique n'est donc plus reconnaissable[9].

Dans les cités-états de Berlin, Hambourg et Brême, les modèles antérieurs ont été maintenus.

Dans les autres Länder, les identifiants territoriaux utilisés sont ceux du Land correspondant :

• BBL 4-.... en Brandebourg ;
• MVL 3.... en Mecklembourg-Poméranie-Occidentale ;
• NRW 4-...., NRW 5-...., NRW 5-..., NRW 6-... en Rhénanie-du-Nord-Westphalie ;
• RPL 4-.... en Rhénanie-Palatinat ;
• SAL 4-.... en Sarre ;
• LSA 4.... en Saxe-Anhalt.
• SH 3.... en Schleswig-Holstein.

Dans la plupart de ces Länder, le premier chiffre est un 4 qui identifie le Ministère de l'Intérieur dont la Police fait partie. En Rhénanie-du-Nord-Westphalie le 5 et le 6 sont également utilisés. En ce qui concerne les Länder de Schleswig-Holstein et de Mecklembourg-Poméranie-Occidentale, c'est le 3 qui est utilisé.

Plaque d'immatriculation du véhicule du Président de l'Allemagne

Plaque d'immatriculation du véhicule officiel du Chancelier

Le numéro d'immatriculation du véhicule officiel du Président de l'Allemagne est 0 - 1, celui du Chancelier est 0 - 2, celui du Ministre des Affaires étrangères est 0 - 3, celui du 1^er secrétaire de l'Office des Affaires étrangères est 0 - 4 et celui du Président du Parlement fédéral est 1 - 1.

Les plaques d'immatriculation des autres véhicules de l’État fédéral commencent par BD (pour Bund qui signifie fédération) et se répartissent comme suit :

• BD 1 - ... : Parlement fédéral (Bundestag) ;
• BD 3 - ... : Conseil fédéral (Bundesrat) ;
• BD 4 - ... : Tribunal constitutionnel fédéral ;
• BD 5 - ... : Administration de la présidence fédérale, notamment BD 5-1 et 0 - 1 pour le Président fédéral ;
• BD 6 - ... : Chancellerie fédérale, notamment BD 6-1 et 0 - 2 pour le Chancelier ;
• BD 6 - ... : Office de presse et d'information du Gouvernement fédéral ;
• BD 7 - ... : Office des Affaires étrangères, notamment : BD 7-1 et 0 - 3 pour le Ministre des Affaires étrangères ;
• BD 9 - ... : Ministère fédéral de l'Intérieur ;
• BD 10 - ... : Ministère fédéral de la Justice ;
• BD 11 - ... : Ministère fédéral des Finances ;
• BD 12 - ... : Ministère fédéral de l'Économie et de la Technologie ;
• BD 13 - ... : Ministère fédéral des Transports et des Infrastructures numériques ;
• BD 14 - ... : Ministère fédéral de l’Alimentation, de l’Agriculture et de la Protection du consommateur ;
• BD 15 - ... : Ministère fédéral du Travail et des Affaires sociales ;
• BD 16 - ... : Administration fédérale des douanes (de) ;
• BD 18 - ... : Ministère fédéral de la Défense ;
• BD 19 - ... : Ministère fédéral de l'Éducation et de la Recherche ;
• BD 20 - ... : Ministère fédéral de l’Environnement, de la Protection de la nature et de la Sécurité nucléaire ;
• BD 21 - ... : Ministère fédéral de la Famille, des Personnes âgées, des Femmes et de la Jeunesse ;
• BD 22 - ... : Ministère fédéral de la santé ;
• BD 26 - ... : Ministère fédéral de la Coopération économique et du Développement.

Les combinaisons de numéros d'immatriculation libres BD 2-..., BD 8-..., etc., servent de réserve.

Avant la privatisation de 1990, les véhicules de la Poste Allemande (Bundespost) arboraient des plaques d'immatriculation commençant par BP. Les immatriculations de BP 10 à BP 59 désignaient le service postal et celles de BP 60 à BP 99 le service des télécommunications.

Camionnette Volkswagen T2 de la Bundespost utilisée comme station radio (Musée de la Communication à Francfort)

Autobus de la Deutsche Bundesbahn en 1988

Après la privatisation, les véhicules se sont vus attribuer des immatriculations de la série normale.
Depuis le 30 avril 2006, l'identifiant BP a été attribué à la Police fédérale (Bundespolizei).

Il en est de même des Chemins de fer fédéraux (Deutsche Bahn) dont les plaques d’immatriculation commençaient par DB jusqu'à la privatisation de 1990. Depuis, les numéros font partie de la série normale.

Plaque de l'Administration fédérale de l'eau et des voies navigables, direction de Wurtzbourg

Rattachée au Ministère fédéral des Transports et de la Construction, l'Administration fédérale de l'eau et des voies navigables (de) est chargée de la gestion, de la sécurité et de la fluidité du trafic sur les voies navigables de l'Allemagne.

Cette administration fédérale utilise l'identifiant territorial BW pour Bundeswasserstraßenverwaltung. Le chiffre qui suit BW identifie la direction régionale à laquelle le véhicule est rattaché. Il en existe 7 : Aurich, Kiel, Hanovre, Magdebourg, Mayence, Münster et Wurtzbourg (cf. photo), ainsi que la direction générale à Bonn.

Plaque d'immatriculation de la Police fédérale

Ancienne immatriculation BG

Les numéros d'immatriculation des véhicules de la Police fédérale allemande (Bundespolizei) commencent en quasi-totalité par BP, qui, jusqu'au 30 avril 2006, était attribué à la Poste allemande.
Avant cette date et depuis sa création en 1951, la Police fédérale portait le nom de Force fédérale de protection des frontières, Bundesgrenzschutz ou BGS, dont les immatriculations débutaient par BG.

Les plaques sont toutes construites selon le système BP ..-YYY ou BG ..-YYY où YYY est un nombre de 1 à 3 chiffres, et les .. désignent le type de véhicule :

• 10 à 12 : Motocyclettes ;
• 15 à 19 : Véhicules légers ;
• 20 à 24 : Véhicules tout-terrain ;
• 25 à 29 : Véhicules légers ;
• 30 à 39 : Véhicules moyens et camions tout-terrain ;
• 40 à 49 : Véhicules sur châssis poids-lourd et autobus ;
• 50 à 54: Véhicules blindés
• 55 et 56 : Remorques

Remorque de la THW avec groupe électrogène

L'Agence fédérale pour le secours technique, Bundesanstalt Technisches Hilfswerk ou THW en allemand, est une agence de lutte contre les catastrophes civiles, fondée le 22 août 1950.
Les plaques d'immatriculation portent l'identifiant THW, suivi d'une série de chiffres : de 8 000 à 8 999 et de 80 000 à 89 999. Récemment, la plage de chiffres disponibles a été étendue avec l'introduction du 9 comme 1^er chiffre. Ces numéros sont attribués par l'Autorité d'immatriculation près le Ministère fédéral de l'Intérieur.
La THW dispose également de plaques amovibles qui sont de couleur rouge et dont l'immatriculation débute par THW 06 ---.

Ancienne plaque rouge de type DIN (arrondissement de Wurtzbourg)

Celles qui commencent par 05 sont réservées aux essais techniques et aux organisations de contrôle pour effectuer des trajets de tests, des vérifications ou des liaisons (§ 16 alinéa 3a du FZV).
Celles qui commencent par 06 sont uniquement destinées aux fabricants de véhicules automobiles, aux fabricants de pièces, aux garages, aux concessionnaires (§ 16 alinéa 3 du FZV).

Chaque véhicule ainsi immatriculé doit être accompagné d'un livret mentionnant ses caractéristiques, détaillées et notées de manière indélébile avant sa première sortie. Le livret doit être dans le véhicule à chaque voyage et présenté aux forces de l'ordre à leur demande. On y inscrit la catégorie de véhicule, le constructeur, le numéro d'identification, l'itinéraire emprunté (début et fin), le nom du conducteur avec son adresse.

Plaque rouge en 07 (arrondissement de Hassberge)

Contrairement aux plaques en 05 et 06, celles en 07 peuvent être attribuées à des personnes privées mais uniquement pour des véhicules de collection.
Avec cette plaque, les déplacements avec le véhicule sont limités : essais routiers, balades, vente du véhicule, trajets pour aller à des rassemblements. Pour une utilisation régulière, le véhicule doit avoir une plaque d'immatriculation ordinaire ou une plaque pour véhicule de collection.

Comme n'importe quel autre véhicule, ceux arborant des plaques rouges en 07 peuvent circuler à l'étranger :

• dans tous les États membres de l'UE, à l'exception de Chypre et de Malte ;
• dans d'autres pays européens : Andorre, Biélorussie, Bosnie-Herzégovine, Géorgie, Kazakhstan, Liechtenstein, Macédoine du nord, Monaco, Monténégro, Norvège, Saint-Marin, Serbie, Suisse et Ukraine ;
• en Asie : Bahreïn, Koweït, Iran, Israël, Ouzbékistan, Pakistan, Philippines, Tadjikistan et Turkménistan ;
• en Afrique : Afrique du Sud, Côte d'Ivoire, Congo, Maroc, Niger, Sénégal, Seychelles et Zimbabwe ;
• en Amérique : Brésil, Cuba, Guyana et Uruguay.

Les plaques d'immatriculation temporaires sont destinées aux véhicules devant être livrés, aux essais et aux tests (§ 16 du FZV).

Ces plaques ne peuvent être utilisées qu'avec un seul véhicule. Contrairement aux autres plaques d'immatriculation, leur délivrance n'est pas subordonnée à l'obtention du contrôle technique et du contrôle anti-pollution.
Elles sont valables au maximum 5 jours après la date de fin de validité indiquée dans le bandeau jaune se trouvant sur la droite de la plaque. Le jour se trouve en haut, le mois au milieu et l'année en bas, chacun sur 2 chiffres.

Elles sont délivrées sur présentation d'une carte d'identité ou d'un passeport en cours de validité ainsi que d'une attestation d'assurance valable 5 jours. Depuis le 1^er novembre 2012, une plaque d'immatriculation temporaire ne peut être délivrée que par le bureau des immatriculations du lieu de résidence du titulaire.

La plaque d'immatriculation ne comporte pas d'EURO-bande sur la gauche. Le numéro d'immatriculation se compose de l'identifiant territorial suivi d'un numéro d'identification qui commence par 03 ou 04 depuis le 1^er mars 2007. Le sceau officiel de l'autorité émettrice des plaques est de couleur bleue.

L'attribution d'une plaque d'immatriculation temporaire est une mesure administrative nationale. Ainsi, un véhicule se trouvant à l'étranger (par exemple pour être exporté vers l'Allemagne) ne peut pas obtenir une telle plaque puisque la délivrance à distance est interdite.

En ce qui concerne la circulation hors d'Allemagne d'un véhicule muni de telles plaques, la Commission européenne a clairement indiqué dans sa « Communication interprétative du 14 février 2007 concernant les procédures d'immatriculation des véhicules à moteur originaires d'un autre État membre » [14] que le système d'immatriculation temporaire permet de conduire un véhicule pour une courte durée avant d'obtenir une immatriculation définitive et qu'un État membre peut entraver sa circulation en cas d'insécurité routière, de vol ou d'invalidité du certificat.

Plaque d'immatriculation de la Bundeswehr

La Bundeswehr a attribué le Y comme identifiant sur ses plaques d'immatriculation à sa création en 1955 car toutes les combinaisons possibles, comme BW, étaient déjà prises. De plus, il était souhaitable que l'identifiant n'ait qu'une seule lettre en raison du manque de place puisque le drapeau allemand figure sur la plaque. Comme aucune grande ville allemande n'a son nom qui débute par X ou Y, ces lettres ont été sélectionnées. C'est au général de brigade Kurt Vogel qu'incomba de prendre la décision. Il choisit le Y.

La plaque d'immatriculation se compose donc du drapeau allemand, du Y, du sceau officiel et d'un numéro d'identification à 6 chiffres. Le sceau officiel est celui de bureau central des véhicules automobiles militaires. Pour des raisons tactiques, il n'est pas réfléchissant. Pour ces mêmes raisons tactiques, le numéro d'identification est attribué au hasard et ne permet pas d'identifier l'unité ou un type donné de véhicule, comme cela se fait pour d'autres administrations fédérales.

Certains véhicules de la Bundeswehr sont loués en leasing via un organisme dédié appelé BwFuhrparkService. Son siège est à Troisdorf, dans l'Arrondissement de Rhin-Sieg dont l'identifiant territorial est SU. Ces numéros d'immatriculations sont donc du type SU BW ---. Ainsi, si l'on ne connait pas la combinaison de ces lettres, on ne peut pas savoir qu'il s'agit d'un véhicule militaire.

Les caractères figurant sur les plaques d'immatriculation de la Bundeswehr sont restées à l'ancien format DIN et n'ont pas été modifiées avec l'arrivée des plaques EURO.

Les véhicules rattachés au siège international de l'OTAN en Allemagne ont des plaques d'immatriculation du format « X - 1234 » : elles débutent par un X, suivi d'un numéro à 4 chiffres.
Comme pour les plaques de la Bundeswehr qui débutent par Y, celles de l'OTAN utilisent l'ancienne police de caractères DIN et les sceaux ne sont pas réfléchissants.
Il existe également des plaques temporaires (rouges sur fond blanc) qui débutent par X.

• 
  Ancienne plaque des forces armées américaines en Allemagne (jusqu'en 2009)
• 
  Plaque actuelle
• 
  Détail du sceau officiel
• 
  Plaque temporaire (GR = Grafenwöhr)

Des soldats américains stationnent sur de nombreuses bases en Allemagne, la plus connue et la plus grande étant Ramstein Air Base.

Entre 2000 et 2005, ils disposaient de plaques d'immatriculation classiques où la bande EURO était modifiée : à la place du drapeau européen figurait le logo de l'OTAN et D était remplacé par USA. Les identifiants territoriaux étaient spécifiques et variaient selon le lieu d'implantation de la garnison : AD, AF ou HK.
Depuis fin 2009, les militaires ont des plaques allemandes normales pour leurs véhicules privés, ceci pour des raisons de sécurité. Pour les véhicules de service, les plaques sont spécifiques et débutent par IF.

Il existe également des plaques d'immatriculation temporaires (rouge sur fond blanc) qui débutent par T et qui sont suivies d'une ou deux lettres qui permettent d'identifier la garnison.

Plaque d'immatriculation d'un militaire français stationné en Allemagne avant 2017

Le personnel des Forces françaises et éléments civils stationnés en Allemagne (FFECSA) disposait pour la distinction de ses véhicules d'une plaque bleue composée de 6 chiffres : « .. - .... », admise jusqu'au 31 août 2017. Le nouveau format est une plaque avec texte noir sur fond blanc de type « RF .. NNNN », les .. représentant 2 lettres et NNNN représentant 2 à 4 chiffres. [15]

Les militaires étrangers, dont des allemands, qui stationnent en France ont des plaques d'immatriculation de la forme « DF .... ». DF (pour Douanes Françaises) est invariant et suivi d'un nombre d'au plus 4 chiffres. Le 1^er chiffre permettent d'identifier la zone de rattachement du militaire : de 0 à 3 pour Paris, 4 pour le Var et de 6 à 9 pour l'Eurocorps à Strasbourg. Les 3 chiffres suivants correspondent au numéro d'ordre.
Arrivés en fin de séquence, ces numéros sont réattribués.

Exemple d'une plaque indésirable qui fut néanmoins accordée, ici "NS" pour Nationalsozialismus, Nazisme en français)

Selon le paragraphe 8 du règlement allemand sur l'immatriculation des véhicules, les identifiants territoriaux, les numéros d'identification ou les combinaisons de ceux-ci qui violent la décence ne sont pas admissibles sur les plaques d'immatriculation[16].
Ainsi, les abréviations faisant référence à des organisations nazies sont interdites [17]:

• HJ : Hitlerjugend (Jeunesses hitlériennes) ;
• KZ : Konzentrationslager (camp de concentration) ;
• NS : Nationalsozialismus (nazisme) ;
• SA : Sturmabteilung (Section d'assaut) ;
• SD : Sicherheitsdienst, service de renseignements de SS ;
• SS : Schutzstaffel.

Les combinaisons entre identifiant territorial et numéro d'identification qui pourraient aboutir aux termes ci-dessus sont également interdites. Par exemple, à Stuttgart (dont l'identifiant territorial est S), le numéro d'identification ne peut pas commencer avec les lettres A, S et D. Et à Cologne (Köln en allemand), le Z n'est pas attribué car il suivrait le K.

La combinaison HH, que l'on pourrait interpréter ici comme Heil Hitler en référence au salut nazi, est l'identifiant territorial de Hambourg (Hansestadt Hamburg) et est permise dans les numéros d'identification.

D'autres combinaisons identifiant territorial / numéro d'identification sont interdites :

• HEI-L dans l'arrondissement de Dithmarse en référence au mot employé dans le salut hitlérien[17] ;
• N-PD à Nuremberg ou NP-D dans l'arrondissement de Prignitz-de-l'Est-Ruppin, en référence au Nationaldemokratische Partei Deutschlands, parti d'extrême-droite ;
• WAF-FE (qui signifie arme) dans l'arrondissement de Warendorf ;
• IZ-AN (NAZI à l'envers) dans l'arrondissement de Steinburg ;
• etc.

Exemple d'une plaque personnalisée, "LADY", de la ville de Landshut en Bavière.

Depuis au moins 1994, il est possible, moyennant une somme forfaitaire de 10,20 €, de se faire délivrer une plaque d'immatriculation personnalisée, sous réserve du respect de deux conditions :

• que l'identifiant territorial soit bien celui qui correspond au domicile du propriétaire du véhicule ;
• que l'immatriculation souhaitée ne soit pas indésirable (cf. ci-dessus).

Plusieurs administrations offrent même la possibilité d'effectuer une réservation en ligne sur internet en payant un supplément de 2,60 €.

Plaques d'assurances.

Les cyclomoteurs, les scooters et les véhicules automobiles légers comme les fauteuils roulants électriques doivent arborer une plaque d'immatriculation à l'arrière. Elle est valable du 1^er mars à la fin du mois de février de l'année suivante (période qui correspond à la validité de l'assurance) et la couleur des caractères change chaque année : noir, bleu, vert. L'année de validité est mentionnée au bas de la plaque. Ainsi, il n'est pas possible d’utiliser une ancienne immatriculation 3 ans plus tard. Ces plaques peuvent être acquises auprès des banques ou des compagnies d'assurance.
Le numéro d'immatriculation est constitué de 3 chiffres et 3 lettres, disposées sur deux lignes. Le format est beaucoup plus petit que celui d'une plaque d'immatriculation ordinaire. La police de caractères est du type DIN 1451. Ce numéro n'est pas spécifiquement lié au véhicule, mais est attribué au hasard. Grâce aux lettres, on peut identifier la compagnie d'assurance[18].
Au bas de la plaque d'immatriculation, juste avant l'année, figurent soit les lettres GDV (de), soit ADAC, qui sont des compagnies d'assurance.

Couleurs[19] des plaques d'immatriculation au 1^er mars de chaque année :

Couleur	Année
Noir (RAL 9005)	1990	1993	1996	1999	2002	2005	2008	2011	2014	2017	2020
Bleu (RAL 5012)	1991	1994	1997	2000	2003	2006	2009	2012	2015	2018	2021
Vert (RAL 6010)	1992	1995	1998	2001	2004	2007	2010	2013	2016	2019	2022

• Plaque d'immatriculation
• Liste des codes internationaux des plaques minéralogiques
• Lecture automatique de plaques minéralogiques
• FE-Schrift

• (en) Site avec de nombreuses photos de plaques, allemandes notamment
• (de) Site permettant de chercher un identifiant territorial ou une ville
• (de) L'histoire complète des plaques allemandes
• (de) Site sur les plaques d'immatriculation allemandes et plus
• (de) Autre site sur les plaques allemandes
• (de) Histoire des plaques d'immatriculation allemandes