Plymouth Locomotive Works

L'entreprise changea de nom à plusieurs reprises :

• Fate-Root-Heath en 1919,
• Plymouth Locomotive Works, à la fin des années 1950
• Plymouth Industries, à la fin des années 1970.

• En 1910, la production commença par des camions et de petits autobus,
• En 1915, la production des camions est abandonnée, après que 200 locotracteurs aient été construits avec les moteurs et transmissions de camions,
• En 1927, l'entreprise commence à adopter le moteur diesel, les premiers locotracteurs étant jusqu'alors construits avec un moteur à essence,
• En 1999, l'usine est fermée et la production est arrêtée

La production concerne surtout des engins affectés à un usage industriel de moins de 25 tonnes. Ainsi, de nombreux engins fonctionnent encore dans des chantiers et des sucreries. Elle a été diffusée dans le monde entier.

• Environ 7500 locomotives ont été construites au total, pour tous les écartements, et livrées dans le monde entier.
• 1700 locomotives existeraient encore, dont certaines ont plus de 50 ans.

Le nom de Plymouth a été associé à des automobiles produites par Chrysler Motors, mais il s'agissait de l'emprunt de ce nom par cette grande firme automobile. Elle a dû restituer ce nom à la firme ferroviaire, car cette dernière, dans les années 1910, avait déjà construit une voiture automobile du nom de Plymouth. C'est la seule automobile que la firme ferroviaire a construite.

• Constructeur ferroviaire
• Liste de constructeurs ferroviaires

• (en) Photos de locotracteurs Plymouth
• (en) « Plymouth Industrial Locomotives (site de photographies) », sur le site de North East Rails

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