Pont de Pfeddersheim

Le pont se trouve entre les accès Worms-Nord et Worms. Il enjambe à l'ouest de Worms avec une hauteur maximale de 30 m et avec 34 plateaux la vallée de la Pfrimm ainsi que la trace du chemin de fer Hesse rhénane (Worms-Alzey), la Bundesstraße 47 (Worms-Pfeddersheim) et une route communale (Leiselheim).

L'autoroute est courbée sur le pont. Le viaduc est construit en deux superstructures séparées pour chaque direction entre 1973 et 1975 et a coûté environ 35 millions DM.

Les culées et les poutres sont fondées dans la couche de sable et de gravier. Les poutres ayant une section rectangulaire creuse ont une hauteur maximale de 27 m et une largeur de 5,5 m.

Les deux superstructures parallèles du pont en béton précontraint sont tenues dans la direction longitudinale par du gros œuvre et sont divisées en quatre segments indépendants avec trois joints de délitation[1]. La hauteur de la construction est fixée à 2,7 m.

Les travées s'élèvent pour le pont de 34 sections à 35,2 m, 3 × 45,0 m, 2 × 38,5 m, 8 × 45,0 m, 38,5 m, 36,2 m, 6 × 45,0 m, 2 × 38,5 m, 9 × 45,0 m et 37,5 m ce qui fait une longueur totale de 1 471,4 m.

• Bundesministerium für Verkehr: Schäden an Brücken und anderen Ingenieurbauwerken - Dokumentation 1994 Verkehrblatt-Verlag Dortmund, (ISBN 3-89273-069-5)

• Foto dans brueckenweb.de
• Wormser Zeitung dans le Verlagsgruppe Rhein Main (de)
  • A61 bei Pfeddersheim: Sanierung der Pfrimmtalbrücke hat begonnen - Keine Behinderungen de Felix Zillien 30 juilletr 2013
  • Talbrücke statt hoher Dämme – A 61 Autobahnbau begann vor 40 Jahren / Stelzen-Bauwerk bei Pfeddersheim lässt Luft ungehindert strömen de Felix Zillien 12 octobre 2012

• (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Talbrücke Pfeddersheim » (voir la liste des auteurs).

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