Porsche 963

Le 20 janvier 2020, en marge des 24 Heures de Daytona, lors d'une conférence de presse commune entre l'IMSA et l'ACO, la nouvelle catégorie Le Mans Daytona h présente[1]. À la suite de cela, Michael Steiner, membre du directoire de Porsche AG pour la recherche et le développement, déclare que le Porsche AG "appréciait" la convergence des réglementations. En effet celle-ci permettra à la même plate-forme prototype de concourir pour les victoires générales aux 24 Heures du Mans, aux 24 Heures de Daytona et aux 12 Heures de Sebring[2]. Pascal Zurlinden, Directeur de la direction sportive de Porsche AG, confirme ensuite qu'il travaillait sur un projet Le Mans Daytona h[3]^,[4]. Le 16 décembre 2020, Porsche AG officialise son arrivée dans la catégorie Le Mans Daytona h à partir de 2023 et précise que son futur partenaire technique serait annoncé début 2021[5]^,[6]^,[7].

Le 22 mars 2021, Pascal Zurlinden annonce que le choix avait été fait concernant le choix du moteur et que le nom du partenaire châssis sera annoncé dans le courant de l’été et que la voiture roulerait d'ici la fin de l'année[8]. Le 4 mai 2021, Porsche AG officialise sa collaboration avec Team Penske afin de faire rouler la voiture en WeatherTech SportsCar Championship et en Championnat du monde d'endurance FIA[9]. Le 18 mai 2021, Porsche AG confirme que Multimatic (en) a été sélectionné comme partenaire pour le futur châssis LMDh[10].

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