Potez 56
Le Potez 56 était un avion de transport construit par Potez, qui fit son premier vol le .
| Potez 56 | |
 Appontage d'essai du Potez 56E sur le porte-avions Béarn[3] | |
| Rôle | Avion de transport |
|---|---|
| Constructeur |  Potez
|
| Équipage | 2 |
| Premier vol | |
| Dimensions | |
| Longueur | 11,84 m |
| Envergure | 16 m |
| Hauteur | 4,6 m |
| Masse et capacité d'emport | |
| Max. à vide | 1,91 t |
| Passagers | 6 |
| Motorisation | |
| Moteurs | 2x Potez 9Ab en étoile |
| Puissance unitaire | 138 kW (185 ch) |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 250 km/h à 2 000 m |
| Autonomie | 650 km |
| Plafond | 6 000 m |
Conçu par Louis Coroller, c'était un bimoteur monoplan avec train d'atterrissage escamotable. Équipé de deux moteurs en étoile Potez 9Ab de 185 ch chacun, il pouvait transporter six passagers avec un équipage de deux personnes à 250 km/h sur un peu plus de 1 000 km.
Une trentaine d'exemplaires furent construits et utilisés aussi bien en version civile par Air Afrique, Potez Aero Service que par la compagnie aérienne roumaine.
L'Armée de l'air française en utilisa certains comme avion de liaison et avion d'observation.
Versions
Le radio-mécanicien Agnus Louis à bord d'un Potez 56 (photo de 1936)
- Potez 56
- Prototype, un seul construit.
- Potez 560
- Modèle civil de série, 16 construits.
- Potez 561
- Version à performances améliorées, 3 construits.
- Potez 565
- Modèle unique équipé d'une crosse d'appontage pour utilisation sur porte-avions.
- Potez 566
- Version militaire d'observation équipée de nacelles haute et basse pour un observateur, 3 construits (parfois nommés Potez 566 T.3).
- Potez 567
- Version navale remorqueur de cibles, 22 construits.
- Potez 568
- Avion école de l'Armée de l'air, 26 construits (parfois nommés Potez 568 P.3).
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