1934 en aéronautique

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Évènements
Blackburn Baffin de la Royal Air Force

Janvier

Février
  • 3 février : inauguration du service postal allemand entre Stuttgart et Buenos Aires (Argentine). Des Heinkel allemands assurent le trajet Stuttgart-Séville. Des Junkers Ju 52 prennent le relais jusqu'à Bathurst, puis des Dornier Wal jusqu'à Natal. La traversée de l'Atlantique comporte une escale de ravitaillement en pleine mer assurée par un navire pétrolier. Outre ce navire escale, un autre navire assurait le radio guidage. La suite de la ligne est exploitée par une compagnie brésilo-allemande, « Syndicat Kondor ».
  • 13 février : début de la vaste opération de sauvetage aérien soviétique pour récupérer les passagers et l'équipage d'un brise-glaces, le Tchéliouskine[1], bateau scientifique bloqué par les glaces de l'Arctique.
  • 23 février : premier vol du bimoteur Lockheed L-10 Electra.

Avril

Mai

Juin
  • Juin : premier vol du Farman 430.

Juillet
  • 2 juillet : loi d'organisation de l'Armée de l'Air Française. Le , Le Général d'Armée Aérienne Denis Mercier choisi cette date comme journée de l'Armée de l'Air dans le cadre de son projet « Unis pour Faire Face ».
  • 6 juillet : les Français François et Jenin remportent la Coupe Bibesco sur le parcours Paris-Bucarest.
  • 17 juillet : premier vol du Potez 437.
  • 28 juillet : le capitaine Albert Stevens, le major William Kepner et le capitaine Orville Anderson tentent de réaliser un vol stratosphérique avec un ballon gonflé à l’hydrogène, malheureusement le vol se solde par un échec, les trois Américains n'atteignant que 18 290 mètres[4].

Août

Septembre

Octobre

Novembre

Notes et références
  1. DanielB, « Il y a 75 ans, le sauvetage de l'équipage du Tcheliouskine »,
  2. Stéphanie Meyniel, « Le 11 avril 1934 dans le ciel : Renato Donati détrône Gustave Lemoine », Air Journal,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  3. Stéphanie Meyniel, « Le 8 mai 1934 dans le ciel : Joan Batten s’envole pour l’Australie », Air Journal,
  4. Le 28 juillet 1934 dans le ciel : Stevens, Kepner et Anderson tentent un vol stratosphérique Air Journal
  5. Le 22 novembre 1934 dans le ciel : Marthe de Lacombe vole à plus de 5 000 m de hauteur

Voir aussi

Articles connexes
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