Queens-Midtown Tunnel

Le Queens-Midtown Tunnel (parfois simplement dénommé le Midtown Tunnel) est un tunnel autoroutier à péage situé dans New York. Il passe sous l'East River et relie l'arrondissement de Queens (sur l'île de Long Island) au quartier de Midtown dans l'arrondissement de Manhattan, assurant la liaison entre la route Interstate 495 (en), la voie express de Long Island, avec le carrefour de la 34e et de la 42e rue.

Queens-Midtown Tunnel

Entrée du Queens-Midtown Tunnel
Nom officiel Midtown Tunnel
Géographie
Pays États-Unis
Itinéraire Manhattan, New York à Queens, New York
Traversée East River à New York
Coordonnées 40° 44′ 44″ nord, 73° 57′ 53″ ouest
Exploitation
Exploitant MTA Bridges and Tunnels
Péage $7.50 (cash); $5.33 (New York State E-ZPass)
Trafic 79,063 (2010)[1]
Caractéristiques techniques
Gabarit 12 pieds
Longueur du tunnel 6414 pieds
Nombre de tubes 2
Nombre de voies par tube 4
Construction
Ouverture à la circulation 15 novembre 1940
Géolocalisation sur la carte : New York
Géolocalisation sur la carte : États-Unis

Histoire
péage du tunnel
Franklin D. Roosevelt à la cérémonie d'ouverture des travaux le 2 octobre 1936

Conçu par Ole Singstad, il fut ouvert à la circulation le [2]. Le tunnel d'une longueur de 6 414 m consiste en deux tubes parallèles contenant quatre voies.

Quand la planification débuta, un pont était vivement souhaité par certains partisans et en particulier par Robert Moses[3], qui se refusaient à une augmentation des coûts d'un tunnel et le fait qu'il ne pourrait être terminé à temps pour la foire internationale de New York 1939-1940. Le président de la municipalité de Manhattan Samuel Levy en particulier était un partisan fervent d'un pont à 6 voies. Le Commissioner (responsable) de la New York City Tunnel Authority, William Friedman rejeta l'alternative du premier coup[4].

Le tunnel est la propriété de la ville de New York et il est exploité par le MTA Bridges and Tunnels, une entité faisant partie de la Metropolitan Transportation Authority.

Lignes de bus

Le tunnel sert à 23 lignes de bus express de la ville de New York ; 20 de ces lignes utilisent le tunnel pour desservir les banlieues ouest seulement. Toutes fonctionnent dans le cadre du MTA Regional Bus Operations et de la New York City Transit Authority. Toutes ces lignes, sauf les BM5, QM7, QM8, QM11 et QM25, n'utilisent le tunnel que vers l'ouest. (la plupart des lignes utilisent le Pont de Queensboro pour les trajets vers l'Est.)

Dans la culture populaire

En 1997 dans une scène du film Men in Black, Tommy Lee Jones et Will Smith circulent avec leur Ford LTD Crown Victoria à l'envers sur le plafond du tunnel.

Depuis 1981, le tunnel est fermé à la circulation pendant quelques heures la nuit au printemps, pour permettre la "promenade des animaux" annuelle du Ringling Bros. and Barnum & Bailey Circus. Plusieurs nuits avant, le cirque s'installe au Madison Square Garden. Les éléphants marchent dans Manhattan et descendent la 34e rue dans Manhattan jusqu'à l’Aréna. Alors que cet évènement est une tradition annuelle très attendue pour certains, elle attire depuis quelques années des organisations protestant contre le traitement fait aux animaux dans les cirques[5],[6].

Références
  1. « 2010 Traffic Data Report for New York State » [PDF], New York State Department of Transportation (consulté le ), Appendix C
  2. « $58,000,000 Tunnel to Queens Opened », The New York Times,‎ , p. 1 (lire en ligne, consulté le )
  3. « Queens-Midtown Tunnel », NYCRoads.com (consulté le )
  4. « Bridge, Not Tunnel, to Queens is Urged », The New York Times,‎ , p. 19 (lire en ligne, consulté le )
  5. Dan Barry, « The Manhattan of Beasts », The New York Times,‎ (lire en ligne, consulté le )
  6. « Elephant Promenade through Queens Midtown Tunnel », MTA Bridges & Tunnels, (consulté le )

Liens externes
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