Réseau de bus Keolis Ormont

Keolis Ormont est une entreprise de transports de voyageurs basée au no 12-14 rue des Épinants à Étampes dans l'Essonne en région Île-de-France.

Keolis Ormont
Création 1976
Disparition (fin des activités opérationnelles)
Forme juridique Société par actions simplifiée
Siège social no 12-14 Rue des Épinants Étampes
 France
Direction Michèle Meyer
Actionnaires Keolis
Activité Transports routiers réguliers de voyageurs
Produits Autobus
Société mère Transports Daniel Meyer
Effectif 106
Site web www.keolis-ormont.com
Capitalisation 380 000 €
Fonds propres 3 082 100 € (2014)
Dette 7 492 600 € (2014)
Chiffre d'affaires 8 982 800 € (2014)
- 1,74 %
Résultat net 341 900 € (2014)
- 27,16 %

Le , Keolis Ormont arrête toute activité pour le compte d'Île-de-France Mobilités : ses lignes sont réparties entre le nouveau réseau de bus Essonne Sud Ouest et Keolis Meyer pour le reste.

Histoire

Le , le groupe Keolis, filiale de la SNCF, rachète Ormont Transport ainsi que les Transports Daniel Meyer, améliorant ainsi son implantation en Essonne[1].

Le , le réseau urbain d'Étampes est restructuré afin d'améliorer la desserte de nouveaux quartiers, avec la création de nouveaux arrêts, et de mieux répondre aux besoins des usagers. De plus, les fréquences des nouvelles lignes sont renforcées et les amplitudes horaires élargies. Ainsi, les lignes 913.01, 913.02 et 913.30 sont supprimées et remplacées comme suit[2],[3] :

  • la ligne 1 est créée en reprenant la desserte du quartier de Guinette de la ligne 913.01. Celle-ci continue à desservir l'hôpital d'Étampes, la salle des Fêtes et le lycée Saint-Hilaire ;
  • la ligne 2 est créée en reprenant la desserte du quartier de la Croix de Vernailles de la ligne 913.02 ;
  • la ligne 3 est créée en reprenant la desserte du quartier Saint-Martin de la ligne 913.02. Celle-ci est équipée d'un minibus afin de maximiser les gains de temps ;
  • la ligne 4 est créée en reprenant la desserte du quartier Saint-Pierre de la ligne 913.01. Celle-ci est équipée d'un minibus en raison de difficultés de circulation dans la rue de la République ;
  • les lignes 5 et 6 sont créées en reprenant une grande partie de la ligne 913.30. Elles assurent un service circulaire au départ de l'hôpital d'Étampes dans le sens des aiguilles d'une montre pour la ligne 6 et dans le sens contraire pour la ligne 5.

À cette même date, la ligne 913.17 voit la création d'un aller-retour par jour vers l'hôpital d'Étampes. De plus, les horaires de la ligne sont mieux adaptés aux horaires des trains en gare d'Étampes. Le terminus du Rotoir est abandonné au profit d'un nouveau terminus à la mairie de Brières-les-Scellés. La ligne 913.50 est également modifiée avec l'adaptation de ses horaires à ceux des trains en gare d'Étampes et d'Étréchy. De plus, face au trafic important de la ligne, la ligne est dotée d'un véhicule de plus grande capacité[3].

Le , la ligne 68.01 est modifiée avec la création de courses supplémentaires aux heures de pointe. De plus, la ligne est prolongée jusqu'au pôle Teratec et au site du CEA de Bruyères-le-Châtel. Par ailleurs, la ligne scolaire prend l'indice 68.01S[3].

Le , la ligne 68.13 voit son itinéraire modifié afin de desservir le hameau du Plateau à Roinville[4].

Le , la desserte par les bus de la ligne 68.02 est prolongée aux heures de pointe du matin jusqu’à 9 h à l'arrivée à la gare de Breuillet-Village au lieu de 7 h 30 auparavant et, le soir, cette desserte est avancée à 16 h 15 au départ de cette gare au lieu de 18 h auparavant.

Ouverture à la concurrence

Le , les lignes 1, 2, 3, 5, 6, 913.07, 913.08, 913.10, 913.17, 913.50, 68.09, 68.13, 68.14, 68.16, 306.04 et 306.12 intègrent le réseau de bus Essonne Sud Ouest dans le cadre de l'ouverture à la concurrence des réseaux de bus franciliens ; les autres lignes seront reprises par Keolis Meyer en attendant l'attribution du lot auquel elles seront rattachées[5].

Exploitation

Matériel roulant
  • Cars de tourisme :
  • Véhicules affrétés à Noctililien :

Galerie de photographies
  • Setra S 315 NF n°153 à Étampes.
  • Setra S 415 GT-HD n°154 à Étampes.
  • Solaris Interurbino n°272 à Étampes.
  • Mercedes Citaro Facelift n°280 à Étampes.
  • Setra S 315 UL n°228, sur la place Denfert-Rochereau, à Paris
  • Mercedes Intouro n°287 à Étampes.

Dépôt

La société possède un seul dépôt situé à Étampes. Le dépôt a également pour mission d'assurer l'entretien préventif et curatif du matériel. L'entretien curatif ou correctif a lieu quand une panne ou un dysfonctionnement est signalé par un machiniste.

Identité visuelle
  • Logo de Ormont Transport jusqu'en 2016
  • Logo de Ormont Transport de 2016 à 2017
  • Logo de Keolis Ormont depuis 2017
  • Logo du réseau C.E.R.I.S.E

Notes et références
  1. « Keolis rachète les Transports Daniel Meyer en Ile-de-France - Connexion Transport Territoires - Bus&Car », sur Connexion Transport Territoires - Bus&Car (consulté le )
  2. Étampes-Info no 1101, publié le 22 décembre 2017, sur le site mairie-etampes.fr, consulté le 24 juillet 2018.
  3. Nouveau réseau d'Étampes, publié le 19 décembre 2017, sur le site ormont-transport.fr (lien récupéré sur web.archive.org), consulté le 24 juillet 2018.
  4. Lignes 68.06, 68.13, 1 et 3 modifiées à compter du 05/11/18, publié le 31 octobre 2018, sur le site ormont-transport.fr (lien récupéré sur web.archive.org), consulté le 30 novembre 2018.
  5. Keolis Ormont, « DEMANDE DE CARTE SCOLAIRE BUS LIGNES RÉGULIÈRES POUR L’ANNÉE 2022-2023 » , sur https://www.keolis-ormont.com (consulté le )

Voir aussi

Articles connexes
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