Land Rover Range Rover L405

Le Range Rover L405 est un véhicule de type SUV tout-terrain luxueux produit par le constructeur automobile britannique Land Rover de 2012 à 2021. En 2017, elle est restylée et reçoit une variante hybride rechargeable dotée d'un moteur essence de 300 ch accouplé à une puissance de 404 ch et un moteur électrique de 85 kW. La version reliftée arbore des phares à LED inspirés du Range Rover Velar, des nouveaux boucliers et des feux arrière à diodes[1].

Land Rover
Range Rover L405

Range Rover L405
Marque Land Rover
Années de production 2012 - 2021
Phase 1 : 2012 - 2017
Phase 2 : 2017 - 2021
Classe Tout-terrain / SUV luxueux
Usine(s) d’assemblage Solihull (West Midlands)
Moteur et transmission
Énergie Essence, diesel et hybride
Moteur(s) V6 et V8
Position du moteur Longitudinale avant
Cylindrée 2 993 à 5 000 cm3
Puissance maximale 249 à 565 ch DIN (183 à 416 kW)
Couple maximal 600 à 700 N m
Transmission Intégrale
Boîte de vitesses Automatique à 8 rapports
Poids et performances
Poids à vide 2 160 à 2 360 kg
Vitesse maximale 209 à 250 km/h
Consommation mixte À partir de 7 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) SUV, 5 portes
Châssis Monocoque
Coefficient de traînée 0,36
Dimensions
Longueur 4 999 mm
Largeur 2 073 mm
Hauteur 1 835 mm
Empattement 2 922 mm
Volume du coffre 550 dm3
Chronologie des modèles
Range Rover L322 Range Rover L460

Caractéristiques

Motorisations
  • Essence : V8 5,0 L essence suralimenté Jaguar: 510 ch entre 6 000 et 6 500 tr/min – 625 N m entre 2 500 et 5 500 tr/min
  • Diesel : TDV8 3,6 L turbo diesel : 272 ch à 4 000 tr/min - 650 N m

D'origine Ford-PSA, ce moteur diesel biturbo est basé sur le moteur Ford "AJD/PSA DT17" V6 2,7 L : 200 à 208 ch et 440 N m, profondément remanié, auquel on a rajouté deux cylindres et augmenté l'angle entre les 2 rangées de cylindres à 80 degrés contre 60 degrés pour la version 6 cylindres.

  • Hybride
    • Hybride diesel : TDV8 4,4 L turbo diesel : 313 ch à 4 000 tr/min - 700 N m entre 1 500 et 3 000 tr/min

Ce moteur est une augmentation de cylindrée du moteur TDV8 précédent d'origine Ford-PSA de 3,6 L à 4,4 L. Utilisé à partir de 2010. SDV8 4,4 L turbo diesel: 339 ch

    • Hybride essence : 2.0 L 300 + électrique (85 kW/116 ch) = 404 ch cumulés

Carrosseries
Range Rover SV Coupé
  • Range Rover SV Coupé

Land Rover présente la version coupé du Range Rover au Salon international de l'automobile de Genève 2018[2], équipé du V8 5L à compresseur de 565 ch et 700 N m de couple, accouplé à une boîte automatique à 8 rapports.

Le SV Coupé est une édition limitée à 999 exemplaires assemblés à la main par le département SVO (Special Vehicle Operations) de Land Rover[3].

Le , Range Rover annonce abandonner le projet du Range Rover SV Coupé à la suite des difficultés financières du groupe à la fin de 2018 (mauvaises ventes en Chine, effondrement des ventes de véhicules diesel et suppression de 4 500 postes).

Empattement long
  • Range Rover long wheelbase

Notes et références
  1. Range Rover allie luxe et puissance, Le Progrès.fr
  2. Maxime K, « Le Range Rover SV Coupé (2018) est là ! », Auto Plus,
  3. « Salon de Genève: Range Rover SV Coupé, il n’y en aura pas pour tout le monde », 20 minutes,

Voir aussi
  • Portail de l’automobile
  • Portail du Royaume-Uni
  • Portail des années 2010
Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Partage dans les Mêmes. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.