Enceinte de Valenciennes

La création de l'enceinte moderne s'inscrit au cours des XV^e et XVI^e siècles dans une période d'affrontement entre le royaume de France et les ducs de Bourgogne qui se prolonge lorsque les territoires bourguignons passent à la maison de Habsbourg à la fin du XV^e siècle à la suite du mariage de Marie de Bourgogne, fille de Charles le Téméraire, duc de Bourgogne avec Maximilien Ier de la maison de Habsbourg. À cette même époque, la guerre de Succession de Bourgogne à la fin du XV^e siècle a entrainé la perte de la Picardie pour les Pays-Bas bourguignons avec un déplacement de la frontière vers le nord à la frontière avec l'Artois resté bourguignon.

Mais c'est surtout l'invention puis la démocratisation de l'artillerie au XV^e siècle ayant rendu caduques les fortifications médiévales qui va pousser ces deux puissances au cours du XVI^e siècle à réaliser de nombreuses fortifications le long de leur frontière commune.

     

 

Plan du Pâté d'après le plan du génie de 1835.

Idem, la partie supérieure du mur en brique est un rajout effectué vers 1545, l'aménagement intérieur sur le plan date de 1589.

Vue extérieure depuis la contre-garde du Pâté, au centre la porte et son pont-levis, sur la gauche l'embrasure de la casemate à canon. La partie en brique dans la partie supérieur est celle datant de 1545.

En 1521, Charles Quint charge Philippe II de Croÿ, gouverneur du Hainaut, de remettre en état et de moderniser les fortifications des villes du Hainaut, ce qu'il va faire à Valenciennes ainsi qu'à Avesnes, Bouchain et au Quesnoy[1]. Il fait supprimer les portes de Bavay et Bruay dont l'usage était restreint ou faisaient double emploie. En 1522, la porte montoise est reconstruite adossée à un boulevard doté d'une casemate. Des travaux de remparement des anciennes courtines médiévales sont menés et de nombreuses tours démolies. En 1525, Philippe II décide de reconstruire la porte d'Anzin qui est exposé car dominée par Saint-Vaast et en saillant de la muraille médiévale. Les travaux commencent l'année suivante, la porte est renforcée par la construction d'un boulevard entièrement maçonné et doté d'une casemate à canon simple. Celui-ci va prendre le nom de Tourrion d'Anzin puis le « Pâté » .

     

 

Plan de l'ancienne porte Cardon (2), son châtelet (3), son boulevard (4) et des courtines adjacentes (1)

Vue de l'ancienne porte Cardon côté campagne.

Vue de l'ancienne porte Cardon côté ville.

En parallèle, il est décidé de renforcer la porte Cardon composée d'une porte médiévale, d'un châtelet et d'un boulevard de la fin du XV^e siècle et pour ce faire, décision est prise de condamner l'ancienne porte. Une nouvelle porte est créée du côté droit de l'ancienne en même temps que les travaux de remparement, sa construction débute en 1522, elle est achevée en 1529.

     

 

Plan du bastion Cardon en l'état d'origine :
1. couloir d'accès depuis la ville et ancienne porte Cardon;
2. cour intérieure;
3. casemates du flanc gauche;
4. châtelet de l'ancienne porte Cardon;
5. casemates du flanc droit;
6. couloir avec meurtrières;
7. porte Cardon.

Plan en 1589 : à la suite de la création du rempart sur son flanc gauche qui obstrue côté campagne la première casemate du flanc gauche.

Vue du flanc droit du bastion Cardon et des embrasures des casemates (la porte visible sur la photo a été reconstruite à la fin des années 1800).

Idem.

Vue de la cours intérieur avec l'ancienne porte Cardon intégrée dans le rempart et servant de communication entre la ville et les casemates du bastion.

Vue de la cours intérieur avec le châtelet (au fond) de l'ancienne porte Cardon, la photo est prise depuis la première casemate du flanc droit au cours de la démolition, le mur au fond fermant les casemates du flanc gauche est un rajout ultérieur.

La nouvelle porte Cardon construite, les travaux du nouveau bastion doivent commencer mais une crue en 1532 vient endommager le boulevard du XV^e siècle, l'ensemble est alors remplacé par un nouvel ouvrage dont les travaux ont commencé en 1534. À l'inverse des ouvrages construits précédemment à Valenciennes, il ne s'agit plus d'un boulevard renforçant la défense d'une porte mais d'un bastion à flancs brisés doté de flancs casematés selon une disposition typique des bastions construits dans les années 1530 et 1540 dans les Pays-Bas et le royaume de France voisin. La base de l'ancienne porte Cardon et de son châtelet tous deux arasés sont intégrés dans le nouveau bastion. Le bastion d'aspect dissymétrique comporte dans chaque flanc une casemate comportant trois voutes chacune, les casemates du flanc droit comportent quatre embrasures (1+1+2 dans chaque casemate) tandis que les casemates du flanc gauche ne semblent comporter que trois embrasures, le flanc droit est également doté d'un couloir dans le revers du flanc brisé avec deux meurtrières[2]. L'ensemble est organisé autour d'une cour intérieure qui correspond à l'ancienne communication entre l'ancienne porte Cardon et son châtelet (cette ancienne porte sert également d'accès depuis la ville).

En 1589 avec les travaux de remparement entre le bastion de Mons et le bastion Cardon, la première casemate du flanc gauche du bastion Cardon va être obstruée par le nouveau rempart.

     

 

Plan des souterrains du bastion d'après le plan du génie de 1827, premier niveau :
b. poternes dans le revers du flanc brisé (probablement bouchées à l'extérieur par de la terre en 1827)
c. galerie de contremines
d. escalier d'accès depuis le terre-plein du bastion

Second niveau :
a. casemates du flanc droit (les canonnières dans le mur sont figurées en pointillés)
À cette époque (1827) les casemates du flanc gauche sont éboulées.

Vue de la face droite du bastion de Mons et des ouvrages adjacents.

Vue du flanc droit du bastion de Mons, on distingue dans le fond du fossé les deux canonnières des casemates du bastion.

En 1543, le boulevard et la porte de Cambrai sont démolis et englobés dans un nouveau bastion dit de Cambrai, ce bastion possède à l'inverse du bastion Cardon des flancs droits possiblement avec des casemates. L'ensemble des travaux relatifs à la modernisation de ce front comprenant le bastion et les courtines adjacentes sont terminés en 1546.

En 1546, les magistrats de la ville décident de continuer les travaux de modernisation de l'enceinte par la création d'un nouveau bastion dit montois entre la tour Saint-Nicolas et la porte de Mons. Les travaux sont entamés le 27 avril 1546. Lors de leur tournée d'inspection des fortifications de Pays-Bas en 1553, les ingénieurs Plans de Giovanni Maria Olgiati et Sébastian van Noyen réalisent des plans d'état des lieux et des propositions d'amélioration des fortifications, sur le plan réalisé par ceux-ci, le bastion montois est toujours en construction détaché de l'enceinte médiévale de même que lors du siège de Valenciennes en 1567, le bastion est décrit comme « émergent à peine du niveau du sol naturel » bien que ses casemates semblent être terminées mais incapables de flanquer le fossé du fait de son comblement partiel[2]^,[3]. Sa construction stoppée par les guerres et le siège de Valenciennes en 1567 se continue en 1578 et ne se terminera qu'en 1594, le bastion est néanmoins capable d'assurer son rôle défensif dès 1577.

Le bastion comme celui Cardon est à flancs brisés, doté flancs casematés, chaque flanc comportant deux casemates à une embrasure chacune. Il présente un aspect plus symétrique que le bastion Cardon. Il est par ailleurs doté d'une galerie de contremines sur l'ensemble de son périmètre qui se continue sous les courtines adjacentes. Le bastion est également doté de deux poternes dans le revers du flanc brisé (pouvant être des rajouts ultérieurs) et étant reliés à la galerie de contremines. L'accès au casemates s'effectue par un escalier à vis dans le flanc droit depuis le terre-plein du bastion, un puits existe également à l'opposé dans le flanc droit (probablement pour descendre les canons).

Dans les années 1630, à la suite des troubles grandissants entre la France et l'Espagne, il est décidé de renforcer les défense de Valenciennes par l'adjonction de demi-lune devant la courtine de Mons (en terre, n°34) et les travaux sont commencés sur le futur bastion de la Poterne. Ce bastion a flancs droits à l'inverse des précédents comporte néanmoins des casemates dans son flanc droit[4] et des galeries de contre-mines. L'ensemble de ces ouvrages sont terminés en 1639.

• Édouard Mariage, Maurice Hénault et Émile Dutouquet, Les fortifications de Valenciennes, Imprimerie G. Giard et A. Seulin à Valenciennes, 1891-1895, 290 p. (lire en ligne sur le site de la Médiathèque Simone Veil de Valenciennes)
• Édouard Mariage, Atlas valenciennois, t. 13 (lire en ligne sur le site de la Médiathèque Simone Veil de Valenciennes)
• Édouard Mariage, Atlas valenciennois, t. 14 (lire en ligne sur le site de la Médiathèque Simone Veil de Valenciennes)

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