Renault JJ

Le Renault JJ est un locotracteur conçu par Renault en 1922. Il s'agit du premier véhicule roulant à voie normale produit par Renault.

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Renault JJ
Vue schématique du locotracteur Renault JJ.
Identification
Désignation YR 7001
Type locotracteur
Motorisation Essence ou Diesel
Couplage non
Constructeur(s) Renault
Mise en service 1922
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux B'
Écartement standard (1 435 mm)
Moteur Renault 6 cylindres 110 × 160 mm
Carburant essence
Puissance continue 29 à 81 kW
Masse en service 15 à 22 t
Longueur 7.00 m
Empattement 2.60 m
Diamètre des roues Ø1.00
Vitesse maximale 60 km/h

[1]

Histoire

Le locotracteur, à voie normale, Renault JJ est créé en 1922. Plusieurs dizaines ont été produites jusque dans les années 1930[2]. Initialement équipée d'un moteur de 40 ch, la plupart de la production reçoit un moteur essence de 90 ch. Les derniers JJ produits ont un moteur diesel de 110 ch[1],[2].

Un, à moteur 60 ch, sera utilisé sur le réseau du Nord à partir de 1923 et deux seront livrés à la compagnie franco-espagnole du chemin de fer de Tanger à Fès en 1924. Le JJ du Nord est renuméroté LZZ 15 par la SNCF en 1937, puis YR 07001 en 1948. Il avait entretemps été remotorisé avec un moteur diesel[2].

Très résistants, les JJ restent en service dans les embranchements particuliers jusque dans années 1970[2].

Notes et références

  1. Michel Grannec, « JJ (locotracteur) », dans Renault et le matériel ferroviaire, ETAI, , 191 p. (ISBN 9782726884065), p. 17-21
  2. Loïc Fieux et Jehan-Hubert Lavie, « JJ : le cador des cours d'usine », Loco Revue, no 649, , p. 54-57 (lire en ligne)

Voir aussi

Liens externes

  • Christophe Costy, « Construisez un Renault JJ [à l'échelle H0] », Loco Revue, no 649, , p. 58-62 (lire en ligne).

Articles connexes

  • Portail du chemin de fer
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