Riccardo Moizo

La capture en Libye du capitaine Moizo en quatrième de couverture du La Domenica del Corriere.

Riccardo Moizo est né à Saliceto, dans la province de Cuneo, le 22 août 1877, fils de Francesco et Ermenegilda Barberis[1]. Il s'engage dans l'armée royale le 14 octobre 1894 et commence à fréquenter l'Académie royale militaire d'artillerie et de génie de Turin, dont il sort avec le grade de sous-lieutenant (sottotenente) affecté à l'arme de l'artillerie le 4 juillet 1897, puis est envoyé à l'École d'application de l'artillerie et du génie[2]. Promu lieutenant (tenente) le 1^er septembre 1899, à l'issue de ses cours, il est affecté au service de la 7^e brigade d'artillerie côtière[3]. D'octobre 1905 à août 1908, il suit les cours de l'École de guerre de l'armée à Turin, à la fin desquels il est envoyé à Rome, au commandement du Corps d'état-major général, puis, à partir du 13 mai 1909, il est de retour à Turin à l'état-major général du I^er corps d'armée. Le 10 août de la même année, promu capitaine (capitano) "au choix", il est affecté au 3^e régiment d'artillerie de forteresse, puis au 1^er régiment d'artillerie de montagne à partir du 2 juin 1910, mais sert effectivement au commandement du 1^er corps d'armée[3].

Pendant son séjour à Turin, il montre beaucoup d'intérêt pour l'aviation naissante, attiré par la nouveauté du moyen de transport aérien, et est autorisé à suivre un cours de pilotage, avant d'être incorporé au Bataillon de spécialistes du génie le 17 novembre 1910[4]. Après s'être installé à Rome, il commence à suivre le cours pour devenir pilote d'avion à l'aérodrome de Centocelle, le complétant[N 1] ensuite à l'aérodrome de Malpensa, où il obtient son brevet de pilote d'avion le 31 mai 1911 et son brevet de pilote militaire le 1^er août[4]. Le même mois, aux commandes d'un monoplan Nieuport, il participe aux grandes manœuvres du Regio Esercito qui se déroulent à Monferrato, les premières en Italie qui voient la participation du nouvel avion utilisé uniquement pour des fonctions de reconnaissance[4].

En octobre, le nouveau département d'aviation, qui opère au sein du bataillon de spécialistes du corps du génie, envoie une escadrille de sept avions en Libye, la guerre italo-turque ayant éclaté le 29 septembre. Ils effectuent leurs premiers vols de guerre, au cours desquels ils ajoutent à leurs tâches de reconnaissance celles de diriger les tirs d'artillerie, d'étudier le terrain et d'effectuer les premiers bombardements rudimentaires[4]. Le 23 octobre 1911, après avoir décollé, ils détectent les mouvements d'environ 2 000 soldats ennemis, découvrant par la même occasion que la ville d'Azizia était située à 60 km de Tripoli et non 80, comme l'indiquaient par erreur les cartes imprécises de l'époque[2].
Il participe dès le début aux opérations aériennes, étant rapatrié le 7 mai 1912, mais, par manque de pilotes, il embarque à nouveau pour la Libye le 12 août suivant, où une fois arrivé il est affecté à l'aérodrome de Zouara, situé à une centaine de kilomètres de Tripoli[4]. Après quelques missions au cours desquelles son avion n'avait pas donné satisfaction, il reçut l'ordre de retourner à Tripoli et le matin du 10 septembre, il décolla à bord de son Nieuport, mais un dysfonctionnement du moteur le contraignit à une série d'atterrissages d'urgence, à la fin desquels il fut capturé par des irréguliers arabes et emmené à El Hascian[5]. Pris en charge par des soldats de l'armée ottomane, il est transféré à Fessato, où il reste jusqu'à la fin des hostilités[3]. Rapatrié dans un état physique affaibli, il reprend le service en novembre 1913, au sein du 2^e régiment d'artillerie de montagne, décoré[N 2] de la Croix de chevalier de l'Ordre militaire de Savoie[6].

En juillet 1914, alors qu'il est en poste à Rome à l'état-major de l'armée, il est mis à la disposition du ministère des Colonies et affecté au commandement des troupes de Tripolitaine[5]. Promu capitaine en second le 28 mars 1915, il s'embarque pour l'Italie peu après, réaffecté à l'état-major et, à partir du 23 mai, lors de l'entrée du Royaume d'Italie dans la Première Guerre mondiale, il est détaché comme consultant aéronautique auprès du commandement suprême[5].

Promu major (maggiore) le 7 juillet, il reste dans la zone d'opérations jusqu'au 21 décembre, date à laquelle il est transféré au ministère de la Guerre, affecté à l'organisation et au déploiement des premières unités aéroportées[5]. Il reste dans la capitale, pratiquement sans interruption, jusqu'en octobre 1917, étant promu successivement lieutenant-colonel (tenente colonnello) le 16 décembre 191) et colonel (colonnello) le 16 août 1917[4]. Le 26 août 1916, il épouse la comtesse Angelina Lovaria, dont il a deux enfants, Fabio et Gilda[3]. En octobre 1917, il retourne au front, d'abord comme commandant de l'aviation de la 3^e armée, puis, jusqu'en mars 1918, comme chef du bureau des services de l'aviation au Commandement suprême. Pour ses mérites en tant que pilote et organisateur, il est décoré de la médaille d'argent de la valeur militaire[5]. À partir du 1^er avril, il occupe le poste de chef d'état-major de la 15^e division et, le 27 octobre, il est gravement blessé à la tête sur le mont Pertica, dans le secteur de Grappa, ce qui lui vaut une deuxième médaille d'argent de la valeur militaire[2].

Quasiment aveugle, il suit une longue convalescence et reprend du service en août 1919, affecté à l'état-major de la 8^e armée dont le quartier général se trouve à Udine[5]. Il sert ensuite à nouveau dans l'armée de l'air pendant la phase d'organisation de la constitution de la nouvelle armée. À partir de novembre 1919, il fait partie du commandement de l'armée de l'air (aviateurs) à Rome, devenant ensuite commandant supérieur de l'armée de l'air et directeur général des affaires militaires du commissariat de l'armée de l'air à partir de janvier 1923, passant enfin comme général de brigade aérienne à l'état-major général de la Regia Aeronautica nouvellement formée[7]. Entre mai 1923 et le 21 octobre de la même année, il est commandant général de l'armée de l'air[8], remplacé ensuite par Aldo Finzi[9]. [Le 30 décembre, il reprend son service dans l'armée avec le grade de colonel (colonnello). À partir du 24 février 1924, il commande le 6^e régiment d'artillerie lourde de campagne et, à partir du 1^er novembre 1926, le 3^e régiment d'artillerie lourde de campagne[7]. Promu général de brigade (generale di brigata) le 21 février 1929, il sert au commandement de l'artillerie du corps d'armée de Rome[7]. Le 16 novembre 1930, il devient inspecteur pour la mobilisation de la 21^e division militaire territoriale de Rome, et le 16 septembre 1931, il est mis à la disposition du commandement désigné de l'armée à Florence[7].

Général de division (Generale di divisione) à partir du 1^er décembre 1932, il devient d'abord commandant de la 6^e division militaire territoriale de Milan, qui devient la 58^e division d'infanterie "Legnano" en février 1934, puis à partir du 16 septembre 1934 de la 1^re division célère "Eugenio di Savoia"[7]. Nommé commandant général du corps royal des carabiniers le 30 novembre 1935[8], le corps connaît pendant son mandat une bonne expansion et, à l'occasion de la guerre d'Éthiopie, la 3^e division de carabiniers est créée dans le sud de l'Italie, qui participe aux opérations de guerre en Éthiopie avec des groupements de camions[3]. Après la proclamation de l'Empire, il supervisa l'extension ultérieure à tous les nouveaux territoires du service des carabiniers, qui était toutefois limité par la création de la Police de l'Afrique italienne, ce qu'il fit également après l'occupation de l'Albanie, également par l'absorption de la gendarmerie locale préexistante[3].

Le 1^er octobre 1936, il est élevé au rang de général de corps d'armée (generale di corpo d'armata)[8], puis nommé sénateur du Royaume le 25 mars 1939. Affecté d'abord à la Commission de l'Intérieur et de la Justice puis, à partir du 23 janvier 1940, à celle des Forces Armées, il s'intéresse presque exclusivement aux mesures relatives au Corps des Carabiniers[3]. En raison de la limite d'âge en 1939, il est alors mis à la disposition du commandement, s'occupant de la mobilisation générale du Corps des Carabiniers lorsque le Royaume d'Italie entre en guerre le 10 juin 1940[7]. Le 27 août de la même année, il quitte le poste de commandant général du Corps royal des Carabiniers.

À la veille de sa retraite définitive, le 12 août 1943, il est nommé Haut Commissaire de la province de Ljubljana par le nouveau gouvernement Badoglio, mais la précipitation des événements ne lui laisse pas le temps d'exercer ses pouvoirs, la province ayant été déclarée zone d'opérations[7]. À la proclamation de l'armistice, le 8 septembre 1943 (armistice de Cassibile), la ville slovène est occupée par les Allemands, qui l'assignent à résidence, où il reste jusqu'au 10 octobre, avant d'être formellement démis de ses fonctions par la République sociale italienne (Repubblica Sociale Italiana - RSI) le 1^er octobre[N 3]. Ayant obtenu la possibilité de rentrer en Italie, il s'installe à Camogli, où il reste jusqu'en février 1944, date à laquelle il apprend qu'il fait l'objet d'une enquête et s'installe à Saliceto, sa ville natale. Après l'arrestation de sa femme le 1^er mars, il décide de se rendre[7]. Détenu dans les prisons de Vérone, Venise et Brescia, il est acquitté par le Tribunal spécial pour la défense de l'État de la RSI dans la phase d'enquête préliminaire de l'accusation d'avoir favorisé le démantèlement des troupes italiennes dans la province de Ljubljana, et le 6 octobre 1944, il recouvre sa liberté[3]. Il entre ensuite en contact avec le Comité de libération nationale (Comitato di Liberazione Nazionale) par l'intermédiaire du général Raffaele Cadorna, mais la fin de la Seconde Guerre mondiale survient avant qu'il puisse avoir un emploi effectif[10]. Déclaré inéligible à la fonction de sénateur par la Haute Cour de justice pour sanctions contre le fascisme (Alta corte di giustizia per le sanzioni contro il fascismo) dans une ordonnance du 6 février 1945, il forme un pourvoi qui est confirmé par la Cour suprême de cassation le 9 juin 1947, date à laquelle il se retire dans la vie privée[10].

Il décède à Rome le 27 février 1962[10].

• (it) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en italien intitulé « Riccardo Moizo » (voir la liste des auteurs).

• (it) Andrea Bianchi, Gli Ordini Militari di Savoia e d'Italia. Vol.3, Rome, Associazione Nazionale Alpini, 2012, (ISBN 978-88-902153-3-9).
• (it) Piero Crociani, Moizo, Riccardo, dans le Dizionario biografico degli italiani, vol. 75, Rome, Istituto dell'Enciclopedia Italiana, 2011.
• (it) Massimo Ferrari et Gregory Alegy, Le ali del ventennio: l'aviazione italiana dal 1923 al 1945 : bilanci storiografici e prospettive di giudizio, Milan, Franco Angeli s.r.l., 2005.
• (it) Paolo Ferrari et Giancarlo Garello, L'aeronautica italiana: una storia del Novecento, Milan, Franco Angeli Storia s.r.l., 2004.
• (it) Alessandro Fraschetti, La prima organizzazione dell'Aeronautica Militare in Italia 1884-1925, Rome, Ufficio Storico dell'Aeronautica Militare, 1986.
• (it) Luigi Mancini, Grande Enciclopedia Aeronautica, Milan, Edizioni Aeronautica, 1936.
• (it) Ordine Militare d'Italia 1911-1964, Rome, Bureau historique de l'armée de l'air, 1969.

• Ressources relatives à la vie publique :
  • (it) Chambre des députés
  • (it) Sénat du royaume d'Italie
• Notices dans des dictionnaires ou encyclopédies généralistes :

  • Dizionario biografico degli italiani
  • Enciclopedia italiana
  • Encyclopédie Treccani
• (it) Mòizo, Riccardo, sur le site Treccani.it – Encyclopédies en ligne, Istituto dell'Enciclopedia Italiana.
• (it) MOIZO, Riccardo, dans l'Enciclopedia Italiana, Istituto dell'Enciclopedia Italiana, 1934.
• (it) Riccardo Moizo, sur le site Senatori d'Italia, Sénat de la République.

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