La Roseraie (Toulouse)

Le quartier de la Roseraie a été créé et bâti, en 1932, dans le cadre du plan d’extension et d’embellissement de la ville. En 1932 donc création par la Mairie avec le percement, viabilisation des chemins existants ou nouvelles voies de circulation. Quelques années plus tard, la SITEEV crée un lotissement appelé Les Floralies pour des raisons marketing[2] (loin de la fureur de la ville et pollution, déjà). D'où les noms de fleurs dans toutes les rues qui desservent ce nouveau quartier à urbaniser. L'artère principale est l'avenue de la Roseraie.

Avant la création et l'extension de Toulouse vers ce quartier, ce dernier était principalement agricole. Des fermes et exploitations vigne et cultures. Fabriques de tuiles en terre cuite, etc.

En 1978 des moutons paissaient sur de nombreuses parcelles de terre. Courant année 1991 l'on pouvait encore entendre le matin le coq chanter.

Il est délimité par les voies suivantes : route d'Agde, avenue de Lavaur, chemin de Nicol et le chemin Michoun. Les services de la Ville de Toulouse, l'incluent dans un périmètre plus large - Michoun, Périole, Juncasse et la Rocade - mais il est bien restreint à ces 4 voies.

Lors de la création de La Roseraie, les voies desservant ce quartier ont pour la majorité des noms de fleurs. Voici une liste non exhaustive des divers noms relevés :

• dans le secteur pris entre la rue Théodore G. Lenotre et l'avenue du Président Gaston Doumergue : les rues des Tulipes, des Primevères, des Capucines, des Pervenches, des Balsamines, des Anémones, des Amarantes, des Nénuphars, du Romarin.
• vers l'avenue de Lavaur et l'avenue Joseph le Brix, les rues suivantes : des Tulipes, des Bleuets, des Pâquerettes, des Coquelicots, des Myosotis.
• du côté du chemin de Nicol, une seule voie porte un nom de fleur : la rue des Pavots.

De beaux espaces verts parsèment le quartier : la place de la Roseraie (Anciennement Place du Terminus, aujourd'hui Place Vincenzo Tonelli), la place Rosine Bet (RB), le Stade d'Amouroux et le square Toit du Roulant, inauguré le 26 juin 2008, anciennement dénommé square du Monde.

• Habitat individuel et pavillonnaire en très grande majorité. Assortis de jardins, et pour certaines constructions de belles parcelles de terrain donnent au quartier un esprit faubourg particulièrement calme, bucolique et serein.
• Quelques rares ensembles résidentiels, mais sur de vastes parcelles de terrain. Jusqu'à présent une densité très faible.

Principalement constitué de petites rues, il est desservi par quelques voies plus importantes : l'avenue Marcel Doret (aviateur et pilote d'essai français), prolongée par l'avenue Joseph le Brix (marin français, pilote de l'aviation maritime), les avenues de Lavaur, de la Roseraie et du Président Gaston Doumergue (Président de la République Française de 1924 à 1931).

Juste en lisière du quartier, la vaste zone verte des Argoulets. Zone verte avec de nombreux équipements sportifs et de détente : piscine et patinoire Alex Jany, petite piste de vélocross, terrains de foot, rugby, tennis, baseball, Maison du Judo, gymnase, complexe de pelote basque dont son fronton extérieur,

Ancienne maison du 36/38 rue Lenotre

Il reste quelques maisons anciennes dites toulousaines, mais l'urbanisation effrénée efface les rares traces encore existantes. Au 36/38 de la rue Lenotre, il y avait une belle maison inventoriée mais non classée – datant de début 1900 sur une parcelle de 3 000 m² – qui a été rasée en 2018 à la faveur d'un programme immobilier. Sur cette même rue Lenotre, au 22 une maison de 1875 subsiste encore.

Ce quartier qui est jusqu'à présent principalement pavillonnaire et en habitat individuel va connaitre dans les prochaines années une évolution majeure. D'autant qu'il est situé sur une zone de passage importante. Pris entre la sortie N^o 15 de la rocade Est de Toulouse A61/62, et les quartiers Jolimont, Marengo, Gare, tout le centre ville de Toulouse, côté ville, et d'autre-part -au delà de la rocade - par les villes de Balma, l'Union Montrabé, etc. Voici les gros projets à venir aux alentours qui vont bouleverser sa quiétude.

Auparavant, il y avait dans les environs quelques rares mais gros bassins d'emplois. Au fil des ans, ces sites ont fermé, se sont déplacés ou délocalisés[4].

• Le plus ancien site industriel[5] - de 1925 à 1960 - ^[pas clair] les engins agricoles et tracteurs Amouroux (Amouroux Frères), ont laissé place, dans les années 1964, aux constructions résidentielles du quartier qui porte le nom de la famille Amouroux (Cités Amouroux I & II environ 1 400 logements). Actuellement, appels à projets pour la reconversion des halles/usines[6] par Toulouse Métropole.

• Le site du CEAT ou Centre d’Essais Aéronautiques de Toulouse (DGA Techniques aéronautiques) anciennement situé rue Henri Guillaumet, déplacé vers Balma. Environ 13 hectares de libres dans un premier temps. Où il est prévu 1 300 logements dont 78000 m² de logements, bureaux 8500 m² et commerces ou services pour 106000 m². Équipements sportifs de 4200 m²[7]^,[8].

• Le site de l'ancienne école de l'ENSICA. (École nationale supérieure d'ingénieurs de constructions aéronautiques). Reconversion actée il y a peu de temps. La future reconversion prévue du bâtiment Lemaresquier[9] (Charles Lemaresquier Architecte), en lieu culturel est aujourd'hui abandonnée. À la place, transfert et installation de la cité administrative de Toulouse[10], anciennement située dans le quartier Compans. 1640 emplois postes de travail, 14 directions, services, régionaux, départementaux. 30000 m² de bureaux administratifs, mais très peu de stationnements dans le but "avoué de décourager les agents de s'y rendre en voiture"[11].

• Le site de l'usine Latécoère, (Pierre-Georges Latécoère) installé en 1940 (Terrain de 70 000 m²) – sur l' ancienne implantation de la briqueterie-tuilerie Borie-Chanal, créée au milieu du XIX^e siècle[12] – l'unité de production déplacée en lisière de Toulouse et l'Union. À terme, constructions de nombreux logements, immeuble de service séniors et bureaux (35 000 m² de planchers au total), plus le futur siège social et Administratif (10 000 m²) des usines Latécoère. Usines qui sont réparties dans le monde.

• Création à l'ancien terminus de la ligne de Métro A de Jolimont, sur trois parcelles totalisant 5400 m² (dont une partie du stationnement du parc-relais Tisséo) d'un ensemble immobilier My Jolimont. Ce suite à appel à projet, Dessine moi Toulouse, de Toulouse Métropole[13]. Constructions de 6 immeubles d'une surface totale de 14.600 m² de planchers avec des répartitions diverses : Des logements qualitatifs, Bureaux flexibles avec services, Espace de coworking – Fab-Lab, Résidence innovante à destination des jeunes actifs, Supermarché coopératif / participatif Chouette Coop, Crèche. Environnement : Parc paysager sous le viaduc, Mail piéton[14].

• Construction / déplacements des services techniques de la Métropole de Toulouse. Services actuellement au Raisin, vers l'avenue d'Atlanta. Dans le cadre de l'opération EUROPOLIA (restructuration du quartier de la gare Matabiau). Construction d'un Technocentre sur le site Atlanta de 21.000 m²[15] entre l'avenue d'Atlanta et la rocade, pour accueillir les services techniques, bureaux, cantine etc.

• Création d'un parking silo pour les véhicules sur le site du parking relais des Argoulets. Prise sur le parking existant, avec création de nouvelles places de parking en hauteur, et dans les parties basses d'une école de formation aux eSports[16]. Au total environ 16.000 m² de créés.

• Le projet Toulouse Euro Sud Ouest (TESO)[17] qui doit accompagner l'arrivée des TGV Paris - Bordeaux - Toulouse. Implanté dans le quartier Marengo - Jolimont, Bonnefoy autour de la gare SNCF Matabiau / Raynal, il impacte à terme environ 35 hectares avec la construction prévue de la tour Occitane de 150 mètres de hauteur[18] qui combinera logements, commerces, bureaux, hôtel de standing.

• Autre projet bien avancé, la construction d'une caserne de pompiers au 24 chemin de Gramont, le long de l'avenue d'Atlanta. La mise en service de cet équipement est programmée pour le 1er semestre 2022. Environ 65 sapeurs-pompiers professionnels seront présents, plus des sapeurs-pompiers volontaires[19].

Tout le quartier va être profondément bouleversé par les multiples projets d'implantations / constructions importantes, de commerces, bureaux. Des flux journaliers conséquents de véhicules divers, combinés à une voirie mal adaptée et largement sous-dimensionnée, certaines voies telle – la route d'Agde (D112 entrée et sortie de Toulouse) sortie N^o 15 de la Rocade en particulier – au gabarit restreint aujourd'hui même, sont déjà à certaines heures difficilement praticables, et seront dans très peu d'années totalement thrombosées. Très rares possibilités de circulation en mobilités douces alternatives aujourd'hui ainsi que dans un futur proche.

• Station de métro La Roseraie, Argoulets (métro de Toulouse)
• Quartiers de Toulouse
• Transports en commun de Toulouse

• Portail de Toulouse