Route 108 (Nouveau-Brunswick)

La route 108 est très isolée et peut être dangereuse l'hiver lors de tempêtes de neige dû à la poudrerie.

La 108 débute au nord-ouest de Grand-Sault à un échangeur avec la route 2 (sortie 75). Elle se commence par se diriger vers le sud-ouest pendant 1 kilomètre avant de tourner vers le sud-est pour traverser le centre de Grand-Sault, nommée chemin Madawaska (la rue principale de la ville). Suite à Grand-Sault, elle traverse Drummond, puis se dirige vers le sud-ouest pendant 30 kilomètres, jusqu'à Weaver, où elle bifurque vers le sud pendant 4 kilomètres pour suivre la rivière Mamozekel, en étant la route de contournement de Plaster Rock (route de contournement sud-ouest).
Après avoir traversé la rivière Mamozekel et croisé la route 390 à un échangeur, la route 108 devient une route forestière très isolée pour 130 kilomètres, traversant la forêt centrale du Nouveau-Brunswick et suivant la frontière sud de la zone protégée des lacs Kennedy. Dans cette section de la route, les services sont peu présents et la route possède de nombreuses courbes, mais possédant tout de même beaucoup de lignes droites. De plus, la 108 est très souvent fermée dans cette section durant des tempêtes de neige dû au manque de service, à l'isolement et aux vents s'intensifiant dans cette région, causant de la poudrerie et réduisant la visibilité.
Bref, au kilomètre 170 environ, la route 108 suit la rive nord de la rivière Renous, puis elle croise la route 8 dans un échangeur, à Renous. Pour ses derniers 25 kilomètres, la 108 suit la rivière Miramichi Sud-Ouest en étant parallèle à la 8 jusqu'à Derby Junction, où la 108 bifurque vers l'ouest pour se terminer sur la route 8, sur un échangeur également.

Un des rares postes de services le long de la 108, au centre du N.B.

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La route 108 fut désignée ainsi en 1965, remplaçant l'ancienne route 22. L'ancien tracé de la route 108 suivait l'actuelle route 108 de Grand Falls à Hazeldean, puis l'actuelle route 395 jusqu'à la rivière Tobique, où elle suivait la rivière jusqu'à la réserve de la première nation de Tobique (actuelles routes 109 et 390).
En 1976, la route Plaster Rock-Renous, qui faisait autrefois partie de la route 109, fut renumérotée pour faire partie de la route 108, et la section entre Plaster Rock et la réserve de première nation de Tobique fut renumérotée route 390. En 1988, la route 108 fut étendue vers le nord-est pour suivre parallèlement la route 8 jusqu'à Derby Junction. Le dernier changement de la route 108 fut qu'elle fut prolongée de 3 kilomètres vers le nord-ouest en 2003, au nord-ouest de Grand Falls, pour rejoindre un nouvel échangeur de la nouvelle route transcanadienne (sortie 75 de la route 2)[3].