SMS Bismarck
Le SMS Bismarck est une frégate à trois-mâts ou croiseur-frégate (en allemand Kreuzefregatte) qui a servi dans la marine impériale allemande de 1878 à 1891.
Pour cuirassé de la Seconde Guerre mondiale, voir Bismarck (cuirassé).
| SMS Bismarck | |
 2 des navires de la classe Bismarck | |
| Type | croiseur frégate |
|---|---|
| Histoire | |
| A servi dans | .svg.png.webp){kind=small} Kaiserliche Marine
|
| Chantier naval | Arsenal Germania Kiel |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Armé | |
| Statut | rayé en 1891 démoli en 1920 |
| Équipage | |
| Équipage | 452 hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 82,50 mètres |
| Maître-bau | 13,70 m |
| Tirant d'eau | 6,20 m |
| Déplacement | 2 856 tjb |
| Propulsion | voile (trois-mâts) moteur (4 chaudières) |
| Puissance | 2 530 cv |
| Vitesse | 12,5 nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 16 canons de 150 mm 2 tubes lance-torpilles (350 mm) |
| Rayon d'action | 1 940 milles à 10 nœuds (270-380 tonnes de charbon) |
Il porte le nom de Bismarck (1815-1898), ministre-président de Prusse de 1862 à 1890.
C'est le leader-ship de la classe Bismarck, classe de croiseurs frégates comportant six unités, dont les SMS Gneisenau et SMS Moltke, SMS Blücher, SMS Stein et SMS Stosch.
Conception
C'est un trois-mâts carré avec une coque en fer, mais sans blindage particulier, utilisant aussi une propulsion à vapeur sur une seule hélice.
Histoire
Il servit dix ans dans la flotte coloniale et représenta la marine allemande à l'Exposition internationale en Australie en 1880.
Aptrès douze ans de navigation, il est mis hors service à son retour au port de Wilhelmshaven en devenant un ponton de la base navale. Il est démoli en 1920.
Lien externe
Source
- (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « SMS Bismarck » (voir la liste des auteurs).
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