SMS Thetis (1855)

La SMS Thetis est une frégate d'abord au service de la Royal Navy puis acquise en 1855 par le royaume de Prusse pour la marine prussienne.

Pour les autres navires du même nom, voir SMS Thetis et HMS Thetis.

SMS Thetis

La SMS Thetis à l'ancre en 1867
Autres noms HMS Thetis
Type Frégate
Histoire
A servi dans  Royal Navy
 Marine prussienne
 Kaiserliche Marine
Chantier naval Devonport Dockyard
Équipage
Équipage Royal Navy : 330
Marine prussienne : 380
Caractéristiques techniques
Longueur 50,2 mètres
Maître-bau 14,2 mètres
Tirant d'eau 5,8 mètres
Déplacement 1 924 tonnes
Propulsion Voilure de 2 370 m2
Vitesse 15 nœuds (28 km/h)
Caractéristiques militaires
Armement Royal Navy :

Pont supérieur :

Bastingage :

  • 10 canons de 32 livres

Gaillard :

  • 4 canons de 32 livres

Marine prussienne :

  • 38 canons de 68 livres

Historique

La SMS Thetis ancrée

La HMS Thetis est construite aux chantiers navals de Devonport pour un coût de £51,926, selon les plans de Read, Chatfield et Creuze. Seule de sa classe, elle est lancée le et baptisée du nom de la nymphe Thétis. Elle est mise en service le pour l'outremer. Elle est commandée par Augustus Leopold Kuper du , jusqu'à . Le capitaine Kuper visite les côtes orientales de l'Amérique du Sud puis remonte les côtes américaines le long du Pacifique. L'île Kuper (aujourd'hui île Penelakut), qu'il étudie au large de la Colombie-Britannique dans le détroit de Géorgie, est nommée d'après lui. Une autre île des îles Gulf est nommée île Thetis et nombre d'endroits de ces îles, comme le lac Thetis, reçoivent le nom du navire.

Après neuf ans de service pour la Royal Navy, la HMS Thetis et désarmée et échangée le [1] à la marine prussienne contre deux avisos, le SMS Salamander et le SMS Nix. Elle devient désormais la SMS[n 1] Thetis.

Preußische Fregatte SMS THETIS in ostasiatischen Gewässern um 1861. Gemälde von Lüder Arenhold 1905

Elle est réarmée et réaménagée. Elle sert d'abord de navire-école pour les cadets de la marine. En 1859, elle fait partie de l'expédition Eulenburg en Extrême-Orient avec les navires SMS Arcona et SMS Frauenlob. Ce dernier coule, frappé par un typhon devant Yokohama, le . Ensuite les deux navires survivants ouvrent les négociations au Japon, puis se dirigent vers Tientsin et Shanghai pour poursuivre les négociations diplomatiques, et enfin au Siam. L'expédition prend le chemin du retour par le cap de Bonne-Espérance et rentre en 1862 à Dantzig. Elle sert ensuite de navire école pour l'artillerie de marine. Bon nombre de futurs grands officiers de la marine impériale allemande sont passés par la SMS Thetis, dont Alfred von Tirpitz[2], Curt von Maltzahn alors jeunes cadets, ou Paul von Reibnitz, comme matelot. Eduard von Knorr et Max von der Goltz y ont commandé comme jeunes officiers.

La SMS Thetis est rayée des listes le et sert à quai de barge à charbon à Kiel. En 1894, elle est détruite.

Notes et références

Notes

Références

  1. Colledge et Warlow 2006, p. 349
  2. Kelly 2011, p. 30 - 31

Bibliographie

  • (en) J.J. Colledge et Ben Warlow, Ships of the Royal Navy : The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy, Londres, Chatham Publishing, , Rev. éd. (1re éd. 1969), 396 p. (ISBN 978-1-86176-281-8, OCLC 67375475)
  • (en) Patrick J. Kelly, Tirpitz and the Imperial German Navy, Bloomington (Indiana), Indiana University Press, , 585 p. (ISBN 978-0-253-35593-5)

Voir aussi

  • Portail de la Royal Navy
  • Portail de l’histoire militaire
  • Portail du monde maritime
  • Portail du Royaume de Prusse
Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Partage dans les Mêmes. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.