Severnaïa Verf

Le Chantier naval du Nord (en russe : Северная верфь, prononcer « Severnaïa Verf ») est un important chantier naval situé à Saint-Pétersbourg, en Russie. Conçu à l'origine pour la production exclusive de navires de guerre, il construit aujourd'hui aussi bien des bâtiments civils que militaires.

Severnaïa Verf
Histoire
Fondation
Cadre
Type
Forme juridique
Domaine d'activité
Siège
Pays
Coordonnées
59° 52′ 33″ N, 30° 14′ 50″ E
Organisation
Site web

Il est précédemment connu sous le nom de Chantier naval soviétique no 190[1] et, entre 1935 et 1989, sous le nom de Chantier naval Jdanov.

Le principal débouché commercial du Chantier naval du Nord est l'exportation de navires de guerre vers les pays d'Asie tels que l'Inde, la Chine et le Vietnam.

Histoire

Le Chantier naval du Nord dans le brouillard

Le chantier naval est créé au début du XXe siècle sous le nom de Chantier naval du Nord, qui est alors une filiale de l'« Association de production du Chantier naval du Nord ». Cette association comprend alors une usine d'électrodes (avec une production annuelle de 20 000 tonnes) et une usine d'équipements[1].

Pendant la Seconde Guerre mondiale, l'usine participe à l'effort de guerre. Elle produit des pièces d'artillerie, des pièces de rechange pour les chars KV, des éléments de fortification mobile à partir de blindages de navires, des obus d'artillerie, des obus de mortier, des bombes explosives et incendiaires. En souvenir, un monument aux "ouvriers du chantier naval qui se sont battus jusqu'à la mort" est érigé en 1972.

Installations et services

Le Chantier naval du Nord bénéficie d'une situation géographique favorable, sur les rives du golfe de Finlande à proximité du canal maritime, ce qui permet de faire des essais des essais avec les bateaux toute l'année. Les accès ferroviaires et routiers permettent l'acheminement des matières premières, des matériaux et des équipements.

En 2008, le chantier naval dispose de quatre ateliers couverts et chauffés[1] de 165 m de long et 19,2 m de large chacun, où la construction peut être réalisée quelles que soient les conditions météorologiques, et de quatre ateliers à l'air libre pour des navires d'une longueur maximale de 170 m et d'une largeur de 24 m. Les rampes de lancement sont équipées de grues ayant une capacité de levage de 30 à 100 tonnes. Une installation de levage-lancement avec un quai flottant d'une capacité de levage de 10 000 tonnes et un transbordeur capable de lever et de lancer des navires à partir de n'importe quelle cale.[2]

Classes et nombre de navires construits (en 2015)

[Quand ?]

Classes et nombre de navires construits
Nom Dates de construction Quantité Type
classe Skory 1949-1953 16 Destroyer
classe Kotline 1955-1958 12 Destroyer
classe Kanine 1958-1961 4 Destroyer
classe Kachine 1963-1966 5 Destroyer
classe Krivak 1969-1990 6 Frégate
classe Sovremenny 1976-2006 21 Destroyer
classe Oudaloï 1977-1999 4 Destroyer
classe Steregouchtchi 2001-présent 10 (5 livrés et 5 en construction) Corvette
classe Amiral Gorchkov 2006-présent 2 (à flot), 6 (en construction), 20 (prévus) en 2015 Frégate
Classe Gremiachtchi 2012-présent 2 (en construction) Corvette
Timbre-poste commémoratif russe (2012)

Notes et références

  1. Severnaya Verf, Federation of American Scientists, consulté le 6 octobre 2008
  2. « Северная верфь » [archive du ] (consulté le )

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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