Silverlink

• Ligne North London Line, de Richmond upon Thames à North Woolwich
• Ligne Watford DC Line, de London Euston à Watford Junction
• Ligne West London Line, de Willesden Junction à Clapham Junction via Kensington (Olympia)
• Ligne 'Goblin' Gospel Oak to Barking line.

Silverlink doit ouvrir en 2006 deux nouvelles stations sur la ligne West London Line, à savoir Shepherd's Bush et Imperial Wharf.

Silverlink Metro suit une politique compliquée à l'égard de la carte Oyster card. Les cartes Oyster Card prépayées peuvent être utilisées dans seulement deux stations, qui appartiennent aussi au métro de Londres : Stratford et Gunnersbury. Ailleurs, elles ne sont pas autorisées et les stations ne sont pas équipées de lecteurs.

Les cartes Oyster Travelcards, permettant des déplacements illimités dans une période donnée (d'un jour ou plus), sont autorisées à condition de se déplacer dans les zones indiquées.

Silverlink est désormais totalement ancrée dans les Transport for London : elle assure le service London Overground.

• de Londres à Northampton (extrémité sud de la West Coast Main Line)
• de Watford Junction à St Albans Abbey (St Albans Abbey Branch Line, appelé également The Abbey Flyer)
• Bletchley à Bedford (Marston Vale Line) (prolongement programmé vers Milton Keynes Central en 2007).

Les gare de la ligne de Northampton sont les suivantes :

• Gare d'Euston (Londres)
• Wembley Central
• Harrow & Wealdstone
• Bushey
• Watford Junction
• Kings Langley
• Apsley
• Hemel Hempstead
• Berkhamsted
• Tring
• Cheddington
• Leighton Buzzard
• Bletchley
• Milton Keynes Central
• Wolverton
• Northampton

Avant septembre 2004, Silverlink desservait aussi toutes les gares de Northampton à Birmingham New Street. Cette desserte est désormais assurée par Central Trains (avec correspondance Virgin Trains à Birmingham International, Rugby et, périodiquement, Northampton).

La concession Silverlink devrait disparaître en 2007 dans le cadre d'un réaménagement des concessions dans les Midlands - une nouvelle concession West Midlands devrait inclure les services de Central Trains autour de Birmingham et dans les West Midlands. On sait également que Ken Livingstone, le maire de Londres veut intégrer Silverlink Metro dans le giron de Transport for London, gestionnaire du métro de Londres.