Stérenn

Le Stérenn est une réplique de chaloupe baleinière appartenant à l'Association Stérenn. Son port d'attache est Lanester. Il a obtenu le label Bateau d'Intérêt Patrimonial (BIP) [1] en 2007.

Stérenn

Les Tonnerres de Brest 2012
Type chaloupe baleinière
Gréement houari
Histoire
Architecte Charles Beetle
Fabrication bois
Lancement 1998
Équipage
Équipage 5 à 8 personnes
Caractéristiques techniques
Longueur m
Longueur de coque 8,72 m
Longueur flottaison 7,65 m
Maître-bau 1,96 m
Tirant d'eau 0,32 m/1,10 m
Tirant d'air 8,20 m
Déplacement 0,8 tonnes
Voilure 21 m2 - 26 m2
Propulsion voile et aviron
Carrière
Armateur Association Stérenn-Lanester
Pavillon  France
Port d'attache Lanester
Indicatif 632192R
Protection Fondation du patrimoine maritime et fluvial BIP 2007
fetes maritimes brest 2016

Histoire

C'est une réplique de chaloupe baleinière nord-américaine du Connecticut. Elle a été construite de 1996 à 1998 d'après les plans du dernier exemplaire construit par le charpentier de marine Charles Beetle de New Bedford en 1920 à Mystic Seaport.

Ce type de chaloupe était embarqué sur les baleiniers américains partant à la chasse au cachalot et à la baleine dans l'océan atlantique, du Brésil aux Açores. Cette chaloupe était propulsée à la voile et à l'aviron.

Sa construction a duré plus de 2 ans (1996-1998) à Lanester, sur 3 sites différents, dont le Lycée technique Jean-Macé, pour la protection extérieure et intérieure en fibre de verre.

Il participe régulièrement aux Ffêtes maritimes de Brest : Brest 2008, Les Tonnerres de Brest 2012, Brest 2016, ainsi qu'à d'autres fetes tels que : Fêtes maritimes de Douarnenez, la route de l'amitié, Semaine du Golfe, etc.

Caractéristiques techniques

L'équipage est de 5 à 8 personnes. Il est propulser par 5 avirons de 4,6 à 6,5 mètres avec un aviron de queue pour la direction . Il possède 2 types de gréement : une grand-voile et foc pour 26 m2 en gréement houari, ainsi que d'une voile au tiers et foc pour 21 m2.

Sa construction est en bordés bois renforcé[pas clair] extérieur et intérieur à la résine époxy.

Ce voilier est un dériveur intégral, bon marin mais gite rapidement; c'est un bateau rapide[réf. souhaitée].

Notes et références

Voir aussi

Liens externes

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