Stadler Euro Dual

La série des Euro Dual (connue sous le nom de Vossloh Euro Dual avant 2015) sont des locomotives diesel-électriques bi-mode construites par Stadler. Elles sont en service en Allemagne, Royaume-Uni, Afrique du Sud, Suède, Norvège, Bolivie et Tanzanie et en essai en France.

Euro Dual
Identification
Type locomotive bimode
Constructeur(s) Vossloh (2012–2015)
Stadler Rail (2016–)
Mise en service (2012-)
Motorisation
Moteurs type puissance
Diesel1000-2800 kW
708 kW
électrique7000 kW
4000 kW
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux Co'Co'
Écartement standard (1 435 mm)
Carburant gazole
Alimentation 1,5 kV CC,
3 kV CC,
15 kV 16 2/3 Hz et
25 kV 50 Hz
Capacité en carburant 2500-5000 L
Masse en service 114-126 t
Diamètre des roues Ø1067
Vitesse maximale 100 km/h
120 km/h
140 km/h
160 km/h

En avril 2019, la société de leasing suisse European Loc Pool (ELP) attribuait à Stadler un contrat-cadre pour 100 locomotives Euro Dual. La société suédoise Green Cargo loue à ELP deux machines[1]

Un exemplaire bi-mode bi-courant opéré par Captrain et numéroté CC6001, est également en service en France entre Vittel et Arles en tête de trains d'eau[2]. Cette machine possède une puissance de 6 175 kW sous caténaire 25 kV 50 Hz, 4 110 kW sous caténaire 1,5 kV continu et 2 525 kW en mode thermique. Elle peut rouler à 120 km/h[3].

European Loc Pool (ELP)[A 1] a signé avec VTG Rail Logistics Deutschland, la location de quatre de ces Euro Dual, d'une puissance de 2,8 MW en fonctionnement diesel et de 6 MW sous caténaire, équipés de série de l'ETCS Baseline 3 pour le niveau 2[4]. En 2021, ELP a signé un contrat de location de deux Eurodual avec la société norvégienne CargoNet.

En 2017, la compagnie allemande de fret Havelländische Eisenbahn (HVLE), a commandé 10 locomotives EuroDual 9000, livrées en 2021[5].

En , deux locomotives sur sept, ont été livrées en Turquie pour l'opérateur ferroviaire privé Körfez Ulaştırma[6].

Les "Eurodual" portent également l'appellation EURO9000[7], une version un peu différente de 9000 kW[8].

Notes
  1. Société de location de locomotives dont le siège européen se trouve à Frauenfeld, en Suisse. Le site de ELP

Références
  1. Mediarail.be - Rail Europe News, le 16 décembre 2020
  2. Actualité VFLI
  3. Railpassion, 20 août 2020
  4. Bahnonline.ch, le 11 février 2021
  5. (en)Stadler News, le 14 mars 2017
  6. (de)[https://www.bahnonline.ch/13781/stadler-eurodual-lokomotiven-fuer-die-tuerkei/ Bahnonline, le 8 septembre 2021
  7. Bahnonline, le 1 juin 2021
  8. Railpassion,N° 290, décembre 2021, pages 58-60
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