Super Servant 1
Le Super Servant 1 est un navire de transport de colis lourds de type semi-submersible, construit en 1979 et armé jusqu'en 1994 par Dockwise.
| Super Servant 1 | |
.JPG.webp) Son sister-ship Super Servant 3 | |
| Autres noms | Super Servant 1 (1979 - 1994) Rollingstone (1994-) |
|---|---|
| Type | Navire semi-submersible |
| Histoire | |
| Chantier naval | Oshima Zosensho Sumitomo |
| Lancement | 1979 |
| Statut | Converti en transporteur de roches |
| Équipage | |
| Équipage | 24 personnes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 139,9 m |
| Maître-bau | 32,3 m |
| Tirant d'eau | 6,26 à 14,5 m |
| Port en lourd | 14 000 tpl |
| Propulsion | 2 Diesel rapides, 2 hélices à pales orientables en tuyères. |
| Puissance | 2 × 4 675 HP |
| Vitesse | 15 nœuds |
| Carrière | |
| Armateur | Dockwise |
| Pavillon | Pays-Bas |
Il s'agit du premier navire submersible de transport lourd construit ; auparavant, les plates-formes pétrolières devaient être remorquées jusqu'à leur destination. son succès immédiat a entraîné la construction d'autres unités, notamment de ses sister-ships Super Servant 3 et Super Servant 4.
Il a été conçu par WorldWise Marine, construit au chantier Oshima Zosensho Sumitomo au Japon, et armé par Wijsmuller jusqu'en 1989, puis par Dockwise. En 1994, il a été vendu, renommé Rollingstone et converti en transporteur de pierres à Chypre.
Caractéristiques techniques
- Longueur : 139,9 m
- Largeur : 32,3 m
- Tirant d'eau : 6,26 m minimum, 14,5 m submergé.
- Port en lourd : 14 000 tonnes
- Vitesse de croisière : 15 nœuds
- Équipage : 24 personnes
- Propulsion : 2 Diesel quatre temps de 4 675 HP, entraînant deux hélices à pales orientables en tuyères.
- Propulseurs d'étrave : deux de 500 HP chacun.
- Génération d'énergie : 3 générateurs sur arbre de 350 kW, 3 générateurs Diesel de 190 kW, un générateur pour la cargaison de 395 kW, un générateur d'urgence de 190 kW.
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