Suzuki Across
L'Across est un SUV hybride rechargeable du constructeur automobile japonais Suzuki produit à partir de 2020. Il est le jumeau du Toyota RAV4 de cinquième génération[1].
| Suzuki Across | |
| |
| Appelé aussi | Toyota RAV4 |
|---|---|
| Marque |  Suzuki
|
| Années de production | 2020 - |
| Classe | SUV compact |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence hybride rechargeable |
| Moteur(s) | Essence : 4-cylindres 2.5 185 ch + 2 électromoteurs 182 ch (avant) et 54 ch (arrière) |
| Position du moteur | Transversale avant |
| Cylindrée | 2 487 cm3 |
| Puissance maximale | 306 ch DIN (225 kW) |
| Couple maximal | 270 N m |
| Transmission | Traction ou intégrale (E-Four) |
| Boîte de vitesses | À train épicycloïdal |
| Poids et performances | |
| Poids à vide | 2 030 kg |
| Vitesse maximale | 180 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 6,0 s |
| Autonomie | 75 (électrique) km |
| Émission de CO2 | 22 g/km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | 5 portes, 5 places |
| Plate-forme | TNGA GA-K |
| Châssis | Lexus ES VII Toyota RAV4 V Toyota Avalon V Toyota Highlander IV |
| Freins | Disques ventilés |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 635 mm |
| Largeur | 1 855 mm |
| Hauteur | 1 690 mm |
| Empattement | 2 690 mm |
| Voies AV/AR | 1 595 mm / 1 615 mm |
| Volume du coffre | 490 (1 168) dm3 |
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Présentation
Le Suzuki Across est dévoilée le .
Au début de la même année, Suzuki et Toyota ont conclu un accord commercial permettant à Suzuki d'utiliser la base de véhicules hybrides et hybrides rechargeables de Toyota pour créer de nouveaux modèles dans sa gamme. En échange, Suzuki fournit des véhicules à Toyota pour les marchés émergents. Le but de la démarche pour Suzuki est de faire baisser la moyenne d'émissions de CO2 de sa gamme européenne afin de se conformer avec la réglementation CAFE et ainsi éviter d'avoir à payer de lourdes amendes[2],[3].
Caractéristiques techniques
Le SUV repose sur la plateforme technique modulaire TNGA GA-K (Toyota New Global Architecture) de Toyota.
Motorisation
L'Across est dotée d'une motorisation hybride rechargeable constituée d'un 4-cylindres 2,5 litres essence atmosphérique de 185 ch associée à deux moteurs électriques de 182 ch à l'avant et 54 ch à l'arrière pour une puissance cumulée de 306 ch[4]. Les moteurs électriques sont alimentés par une batterie lithium-ion d'une capacité de 18,1 kWh.
| Suzuki Across | |
|---|---|
| Carburant | Essence + Hybride rechargeable |
| Moteur | 4-cylindres 2.5 |
| Admission | Atmosphérique |
| Cylindrée (cm³) | 2 487 |
| Puissance maximale ch (kW) | Thermique : 185 ch (136 kW) Électrique avant : 182 ch (134 kW) Électrique arrière : 54 ch (40 kW) Cumulée : 306 ch (225 kW) |
| Couple maximal (N m) | 270 |
| Capacité de la batterie (kWh) | 18,1 |
| Boîte de vitesses | À train épicycloïdal (e-CVT) |
| Transmission | Traction ou intégrale |
| 0-100 km/h (en s) | 6,0 |
| Vitesse maximale (en km/h) | 190 |
| Consommation (en ℓ/100 km) urbain/extra-urbain/mixte |
|
| Émissions de CO2 (en g/km) | 22 |
| Masse à vide (kg) | 2 030 |
| Capacité du réservoir (en L) | 55 |
| Norme environnementale | Euro 6d |
Références
- Florent Ferrière, « Suzuki Across : clone du Toyota Rav 4, prix à partir de 53 990 € », Caradisiac,
- « Swace et Across : pourquoi Suzuki vend des Toyota ? », sur Auto moto : magazine auto et moto, (consulté le )
- « Pourquoi la Toyota Corolla Hybride s'appelle Suzuki Swace », sur Challenges, (consulté le )
- Mathieu Demeule, « Suzuki Across (2020) : un SUV calqué sur le Toyota RAV4 ! », Auto Plus,
