Transports en commun d'Avignon

Orizo est le réseau de transport en commun du Grand Avignon. Il est exploité par la société publique locale Técélys[1].

Orizo

En haut, une rame de la ligne T1 (Tramway), au centre, un véhicule de bus traditionnel et un véhicule de la ligne CityZen Les Halles, en bas, une station Vélopop' devant un véhicule de la ligne C2 (Chron'hop).
Situation Grand Avignon
Type Tramway, BHNS, Bus, Vélos
Entrée en service
Lignes 75
Propriétaire Grand Avignon
Exploitant Técélys
Site internet orizo.fr
Réseaux connexes Réseau Orizo :

Le réseau Orizo possède :

Histoire

Premiers omnibus au XIXe siècle

Avec l'ouverture, en 1849, de la ligne ferroviaire Paris – Lyon – Marseille (PLM), les premiers omnibus relient la gare d'Avignon (désormais appelée Avignon-Centre) aux grands hôtels de la ville.

De 1899 à 1932... l'ère des tramways

À la fin du XIXe siècle, sous l'influence du maire Pourquery de Boisserin, le projet de tramway voit le jour. Il sera mis en service du jusqu'au .

De 1979 aux années 2000... le renouveau des transports

Depuis le , les transports publics du Grand Avignon sont exploités par la société TCRA qui est à l'époque une société municipale, le réseau de bus du même nom se densifie et s'étend sur toute la communauté d'agglomération du Grand Avignon.

De 2012 à 2016... le réseau BusPlus

À la rentrée 2012, le réseau de Transports en Commun de la Région d'Avignon se transforme.

Avec la mise en place d'un service de soirée sur les lignes les plus fréquentées de l'agglomération. L'amplitude horaire est augmentée de 19h40 à 21h00 sur les trois lignes principales du réseau : les lignes 3, 4 et 7. Les horaires des navettes reliant les parkings-relais au centre-ville sont aménagés. 

Une nouvelle ligne qui dessert l'est de l'agglomération sans passer par le centre-ville est créée. Le but de ces aménagements est de préparer le réseau à l'arrivée du tramway, auparavant prévu pour 2016.

De 2016 à 2019... la préparation à l'arrivée du tramway

Le , les travaux de construction de la ligne 1 du tramway d'Avignon débutent. L'intégralité du réseau TCRA est donc aménagé pour éviter au mieux les gênes occasionnées.

Les lignes de bus sont modifiées, de nouvelles sont créées, les pôles d'échange évoluent et les horaires et itinéraires des lignes sont coordonnés avec les travaux du tramway.

Dès l'été 2019, à la suite de l'achèvement des travaux du tramway, le réseau commence son évolution avant sa restructuration globale à la rentrée de la même année (et en amont de l'inauguration du tramway et des Chron'hop en octobre).

Depuis octobre 2019... le nouveau réseau Orizo

La première ligne du tramway et les deux premières lignes Chron'hop sont inaugurées le avec la présence notable de Mireille Mathieu[3] et du président de région Renaud Muselier. Ces deux grandes nouveautés logistiques sont suivies d'une nouvelle identité graphique (nom et logo) du réseau de transports publics du Grand Avignon.

Le réseau TCRA disparaît au profit du nouveau réseau Orizo dont le logo vert et gris (aux couleurs de l'agglomération) a été dévoilé courant [4].

Les principales lignes de ce nouveau réseau sont la T1 , la C2 et la C3, complétées par 33 lignes de bus régulières, 12 lignes de bus à la demande, 35 lignes scolaires ainsi que 30 stations pour 300 vélos en libre-service. Les nouveaux autobus hybrides et électriques de marque Iveco sont livrés sur le réseau en 2021 avec un retard de plus d'un an liés aux aléas sociaux et sanitaires. A cette date, la fréquentation de la ligne T1 atteint les 8000 voyageurs par jour. En , l'épidémie de Covid-19 étant trop importante en France, un confinement est mis en place, entraînant logiquement une chute de la fréquentation.

En juillet 2022, le Grand Avignon transfère l'exploitation du réseau Orizo à la société publique locale Técélys (détenue par le Grand Avignon et les collectivités locales)[5],[6],[7],[8].

Tramway :

Le réseau Orizo possède une ligne de tramway de 10 stations pour 5,2 km. Au cours de sa première année d'exploitation, la ligne a transporté plus d'1,2 million de voyageurs. :

  • T1 : Saint-Roch - Université des Métiers ↔ Saint-Chamand - Plaine des Sports

Quatorze rames Alstom Citadis Compact tricaisses circulent sur la ligne T1. Elles sont de couleur blanche et ont l'originalité de porter le nom de 14 personnalités ayant un lien avec la ville[9]. Mireille Mathieu était présente afin d'inaugurer la rame en son nom[10].

  • T2 : P+R Île Piot ↔ Saint-Lazare - Université Arendt

Une seconde ligne de tramway a été votée en . Actuellement en étude, la ligne de 7 stations pour 3,2 km sera mise en service en 2025. Initialement prévue pour 2023, cette mise en service a été décalée à 2025 par la nouvelle municipalité élue en 2020[11].

Bus à haut niveau de service

Le réseau Orizo possède deux lignes de bus à haut niveau de service dites « Chron'hop » comptant 56 stations pour 25 km :

  • C2 : Hôpital ↔ Buld'Air
  • C3 : Saint-Lazare ↔ Agroparc

Autobus

Le réseau Orizo possède 72 lignes de bus (29 régulières, 11 à la demande et 32 scolaires) sur l'intégralité du Grand Avignon.

Toutes les lignes de bus sont en correspondance avec la ligne de tramway, les deux lignes Chron'hop et les stations Vélopop'.

Vélos en libre-service

Le réseau Orizo possède 29 stations pour 300 vélos en libre-service sur Avignon, Le Pontet et Villeneuve-lès-Avignon, appelés Vélopop'.

Les stations sont positionnées dans différents lieux stratégiques tels qu'à Avignon sur le Technopôle Agroparc, à l'Hôpital Henri Duffaut, en Intra-Muros ou encore sur le tracé du tramway.

Tarifs

Le réseau Orizo possède un système tarifaire[12] unique sur l'intégralité de son réseau (hors Vélopop').

Un ticket simple voyage coûte 1,40 € tandis qu'un ticket journée coûte 3,50 €. Le ticket 10 voyages coûte quant à lui 12,50 €.

Les correspondances sont gratuites pendant 1 heure à compter de l'oblitération du ticket et sont possibles d'un mode de transport à un autre (Tramway + Chron'hop + Bus).

Tous les billets et les cartes sont sans contact. Les billets sont rechargeables jusqu’à 5 fois 24h/24 et 7j/7 via la E-boutique et les Distributeurs Automatiques de Titres aux stations[13].

Les véhicules utilisés

Il existe plusieurs types de véhicules. A partir du , les 14 rames de tramway s'ajoutent à l'ensemble des autres véhicules. Toutefois, les lignes C2 et C3 du Chron'hop n'ayant pas encore reçu leurs véhicules (BHNS articulés) et dont les travaux ont pris du retard circulent avec des anciens bus diesels (Irisbus et Solaris Urbino 12) au milieu de la circulation habituelle.

Minibus

Midibus

Autobus

Tramway

Voir aussi

Articles connexes

Lien externe

Références
  1. « Tecelys », sur Orizo, Transports en commun du Grand Avignon (consulté le )
  2. « Plans », sur Orizo, Transports en commun du Grand Avignon (consulté le )
  3. Prisma Média, « Mireille Mathieu crée l'événement en inaugurant… un tramway à son nom - Voici », sur Voici.fr (consulté le )
  4. « GRAND AVIGNON. Orizo, un nouveau logo et un nouveau nom pour les transports d’Avignon », sur www.ledauphine.com (consulté le )
  5. « Técélys », sur Grand Avignon
  6. Grand Avignon Mag - Numéro 50 : « Depuis le 1er juillet le Grand Avignon a transféré la gestion de son réseau de transports en commun Orizo à la société publique locale (SPL) Técélys. »
  7. « Grand Avignon Mag #50 », sur Grand Avignon
  8. « Transports dans le Grand Avignon : l’agglo prend la main » , sur Le dauphiné libéré,
  9. « PHOTOS - le "tramway du bonheur" inauguré par Mireille Mathieu à Avignon », sur France Bleu, (consulté le )
  10. « Avignon : Mireille Mathieu inaugure le tramway », sur LaProvence.com, (consulté le )
  11. tpbm-presse.com, « Le tramway d'Avignon roulera sur 8,4 kilomètres en 2025 », sur TPBM Semaine Provence (consulté le )
  12. « Tarifs des titres de transports TCRA », sur www.tcra.fr, site institutionnel, (consulté le )
  13. « Mode d'emploi des tarifs », sur Orizo, Transports en commun du Grand Avignon (consulté le )
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