Renault TRM 700-100

Le Renault TRM 700-100 (Toutes Roues Motrices, 700 ch, 100 t de PTRA[1]) est un tracteur militaire français en service depuis le milieu des années 1990. Il permet par exemple le transport logistique (VTL) d'un char lourd, de véhicules ou d'équipements de construction sur une semi-remorque de six essieux. Cet engin porte-char (EPC) offre une charge utile de soixante tonnes.

Renault TRM 700-100

Tracteur TRM 700-100 livré en 1998.
Marque Renault
Années de production 1993 - ?
Production > 179 exemplaire(s)
Classe Poids lourd de transport militaire
Moteur et transmission
Énergie Diesel
Moteur(s) V8 turbocompressé Mack E9
Cylindrée 16 360 cm3
Puissance maximale 700 ch
Transmission 6 × 6
Boîte de vitesses boîte de vitesses automatique à 6 rapports
Poids et performances
Poids à vide 16 800 kg
PTRA 98 000 kg
Vitesse maximale 75 km/h
Autonomie 800 km
Consommation mixte 125 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Cabine avancée
Porte-char
Dimensions
Longueur 8 100 mm
Largeur 3 350 mm
Hauteur 3 000 mm

Historique

En 1993, l'armée française a passé commande auprès de Renault de 179 exemplaires[2]. Au , 119 exemplaires sont en service au sein de l'armée de terre[3].

Il a été développé à partir du TRM 10000. Il en diffère notamment par un châssis et une transmission renforcés, un moteur plus puissant, une cabine plus spacieuse de cinq places et des roues arrière jumelées. Le moteur est issu d'un modèle Mack[4].

Caractéristiques

Le TRM 700-100 possède trois essieux moteurs (6 × 6) à entraînement permanent.

Le moteur possède un carter sec ; il est capable de démarrer par grand froid et passe avec succès une certification OTAN 400 heures[4].

La vitesse maximale est 75 km/h sur route plate. L'attelage complet mesure environ 21 m de longueur et compte neuf essieux, les trois derniers sont directeurs.

Le poids à vide (PV) avec le plateau porte-blindés spécifique (fabriqué par Lohr) vaut 37 t et le poids total roulant autorisé (PTRA) 98 t[5].

La capacité en carburant de 1 000 L permet une autonomie de 800 km[6].

Cet EPC peut être équipé en option d'un bi-treuil de halage.

Exemples d'utilisation

Le TRM 700-100 a été conçu pour transporter le char AMX Leclerc. La conduite se fait en « convoi exceptionnel ».

  • Ensemble porte-blindés en 2017.
  • Tracteur équipé du bi-treuil[7].
  • Plateau remorque avec un char Leclerc.
  • TRM 700-100 au défilé du 14 juillet 2021, repeint aux nouvelles couleurs de l’armée française appliquées à partir de 2020.

Cet engin peut aussi transporter le canon automoteur AMX AuF1 et la quasi-totalité des autres véhicules de l’armée française.

Notes et références
  1. Valeur de PTRA du nom arrondie par commodité.
  2. (en) « Renault TRM 700-100 », sur military-today.com (consulté le ).
  3. « Question no 47346 de M. François Cornut-Gentille (Union pour un mouvement populaire - Haute-Marne) », sur Assemblée nationale, (consulté le ).
  4. (en) « E9 Diesel engine », sur army-guide.com (consulté le ).
  5. « Ensemble porte-blindés », ministère français de la Défense, (consulté le ).
  6. « Le tracteur TRM 700/100 », sur 516regimentdutrain.fr, ministère français de la Défense (consulté le ).
  7. Une partie du treuil droit est visible.

Voir aussi

Articles connexes

Lien externe
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